답변 내역

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.누전차단기는 들어오고 나가는 전류 차이를 감지해서 전기를 끊어줍니다. 그리고 보통 가정용은 인체 보호를 위해 30mA 이하를 선택합니다. 산업용은 기계 오작동 방지를 위해 100mA 이상을 쓰기도 하니까 용도에 맞춰서 고르는 게 중요하고 안전해요.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.전기공학과 나오셨으면 관련 학과로 인정돼서 가스산업기사는 물론 기사 자격증도 바로 응시할 수 있어요. 큐넷에서 자가진단 해보시면 확실하겠지만, 보통 공학계열은 직무 분야가 겹칩니다. 그러니까 별도 경력 없어도 졸업증명서만 내면 시험 볼 수 있습니다. 열공하셔서 좋은 결과 있으시길 응원드립니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.선로가 길어지면 전선 전체에 저항과 정전용량이 골고루 퍼져 있어서 한곳에 뭉쳐 있다고 가정하면 실제와 차이가 많이 나기 때문입니다. 4단자 정수 중 A는 전압비, B는 임피던스, C는 어드미턴스, D는 전류비를 뜻합니다. 그리고 이를 통해 선로의 물리적 특성을 정밀하게 파악할 수 있어요. 장거리 선로에선 이런 파라미터들이 위치마다 계속 변하므로 분포 정수 회로로 해석해야 전력 소실과 전압 변동을 정확히 계산할 수 있습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.P는 현재 오차를 줄이고 I는 누적된 오차를 없애며 D는 변화 속도를 보고 미리 반응해서 제어를 안정시킵니다. 보통 P부터 서서히 키우고 오차가 남으면 I를 더한 뒤 마지막에 D로 진동을 잡으면서 튜닝하면 되요. 현장에선 조급하지 않게 조금씩 값을 전차적으로 조절하는게 실수를 줄이는 가장 좋은 방법입니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.극점은 시스템의 안정성과 응답 속도 등 전체적인 뼈대를 결정하며 영점은 응답의 모양이나 오버슈트를 조절하는 역할을 해요. 특히 극점이 복소평면 왼쪽에 있어야 시스템이 발산하지 않고 안정되며, 영점은 출력 신호가 0이 되는 지점을 만들어 파형의 구체적인 변동을 결정합니다. 공부하시다 보면 처음엔 헷갈리겠지만 극점은 시스템의 생존 여부를, 영점은 그 움직임의 스타일을 만든다고 생각하시면 이해하기 편하실겁니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.보통 전압이 낮을 땐 콘덴서를 투입해 무효전력을 공급하고, 경부하시 전압이 너무 오르면 리액터로 이를 흡수해주면 됩니다. 동기 조상기는 이 두 역할을 상황에 맞춰 연속적으로 조절할 수 있어 계통 안정도 면에서 훨씬 유연합니다. 설비 운용할 때 부하 특성을 잘 파악해서 적절히 배치하는 게 중요합니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.변압기 철심에 자속을 만들기 위해서 에너지를 공급하다 보니 무부하 상태에서도 전류가 흐릅니다. 그리고 이걸 여자전류라고 불러요. 전체 전류의 2~5% 정도로 아주 작지만 철심의 자기포화와 히스테리시스 현상 때문에 파형이 찌그러진 비정현파가 되는 것이 특징입니다. 전압만 걸려도 자석 성질을 유지하려니 어쩔 수 없이 발생하는 거라 보실수 있습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.회전자기장과 회전자 사이 속도 차이가 있어야 유도 기전력이 생겨서 토크가 발생하므로 슬립은 필수적입니다. 슬립이 너무 커지면 전류가 급증하고 효율이 떨어져서 모터에 무리가 갈 수 있으니 주의해야 해요. 결국 적당한 슬립이 있어야만 전동기가 힘을 내고 돌아갈 수 있는 원리란거만 기억해주시면 좋을 것 같습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.코로나 현상은 공기의 절연이 파괴되며 빛과 소리가 나는 겁니다. 그리고 전선의 전계 강도가 높을 때 주로 생겨요. 복도체를 쓰거나 굴근 전선을 사용해서 전위경도를 낮추는 게 가장 효과적인 방지책이랍니다. 또한 날씨나 전선 표면 상태도 큰 영향을 주니까 가선 공사할 때 특히 조심해야 해요.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.송전선로의 저항과 리액턴스 성분 때문에 전류가 흐르면서 에너지를 잃어버리게되고, 결국 전압이 떨어지는 겁니다. 이를 개선하려면 송전 전압을 높여 전류를 줄이거나 전력용 콘덴서를 설치해 무효전력을 보상하는 것이 효과적입니다. 또는 굵은 전선을 사용해서 선로 임피던스를 직접 낮추는 방식도 실무에서 자주 쓰이는 방법이니 참고되시면 좋겠습니다.