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답변 내역

트럼프 행정부의 철강 관세 어떤 영향을 미칠까요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.현재 대부분의 국가들은 수출을 통하여 국가의 부를 쌓고 있습니다. 즉, 국가는 세수를 그리고 기업은 이윤을 확보하여야되는데 이러한 부분을 국내에서만 충당할 수 없기 때문입니다. 따라서 수출을 할 수 밖에 없는데 이러한 수출처중 가장 큰 매출이 있는 곳이 미국이기 때문입니다.따라서 미국의 관세가 상승하게 되면, 수요가 감소함에 따라서 기업들의 매출이 감소하고, 국가는 세수가 줄어들게 됩니다. 아울러, 일자리 감소, 경기 침체 등의 문제가 따라올 수도 있습니다. 철강업계의 경우에는 그나마 다행인점은 중국은 더크게 규제를 받기에 이러한 중국을 제외하고는 우리나라의 제품이 경쟁력이 있다는 것입니다.감사합니다
경제 / 무역
25.02.14
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도널드 트럼프가 자동차 관세 언제 발표할까요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 관세정책이 어떻게 되냐에 따라 다를 듯 합니다. 현재 한국은 한미 FTA에 따라 미국, 한국모두 0%의 관세율로 통관이 되고 있습니다. 따라서 상호주의에 따라서 관세가 부과된다면 우리나라의 자동차 업계에는 큰 피해가 없을 수 있습니다.다만, 이에 대하여 상호관세가 아니라 다른 관세를 추가부과한다면 이에 대하여 한국의 자동차의 수출량은 줄어들 수 밖에 없습니다. 아울러, 미국이 현재로서는 가장 큰 시장이기에 자동차업계들은 큰 타격을 입을 것으로 판단됩니다.감사합니다
경제 / 무역
25.02.14
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탄소국경조정제도(CBAM)의 확산이 개발도상국의 수출에 미칠 영향과 대응 방안은 무엇일까요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.CBAM은 수입품의 생산 과정에서 발생한 탄소 배출량에 따라 추가 비용을 부과하는 제도로, 주로 철강, 시멘트, 알루미늄 등 에너지 집약적 제품에 적용됩니다. 이러한 조치는 개발도상국의 수출품에 추가적인 비용 부담을 야기하여 가격 경쟁력을 약화시킬 수 있습니다. 또한, CBAM에 대응하기 위해서는 제품의 탄소 배출량을 정확하게 측정하고 보고해야 하는데, 이는 기술적·행정적 역량이 부족한 개발도상국 기업들에게 추가적인 부담으로 작용할 수 있습니다. 개발도상국은 이에 대한 해결책으로 CBAM 대응을 위한 기술적·재정적 지원을 선진국 및 국제기구에 요청하여, 탄소 배출량 측정 및 보고 시스템 구축과 저탄소 기술 도입을 촉진할 수 있습니다. 혹은 차별적으로 적용함에 따라서 다른 선진국들 대비 적응을 지연시키는 것도 검토할 수 있습니다.감사합니다
경제 / 무역
25.02.14
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보호무역주의 강화 속에서 무역 기업이 경쟁력을 유지하는 방법은 무엇인가요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.보호무역주의 속에서 기업의 경쟁력을 유지하려면 기업자체가 여유가 있어야된다고 판다됩니다. 즉, 현재의 상황은 기존의 코로나와 유사한 상황이라고 판단됩니다. 거래가 막히고 그리고 기업들은 이러한 상황에서 어떻게든 살길을 모색하여야됩니다.이러한 상황에서 미리 여유현금을 비축하고 거래처를 다변화해둔다면 다른 기업들대비 피해가 적을 수 있습니다. 따라서 이러한 리스크 대비 전략을 통하여 기업자체의 여유를 찾으시기를 추천드립니다.감사합니다
경제 / 무역
25.02.14
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무역 원활화를 위한 블록체인 기반 단일창구(Single Window) 시스템의 구축 방안은 무엇일까요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.블록체인의 분산 원장 기술을 통해 거래 내역이 변경 불가능하게 기록되어, 모든 참여자가 동일한 정보를 실시간으로 확인할 수 있습니다. 이는 무역 과정의 투명성을 높이고, 신뢰를 강화할 수 있습니다. 그리고 중개자 없이 직접 거래가 가능해져 수수료 등의 비용을 절감할 수 있으며, 거래의 효율성도 증가하게 됩니다.다만 블록체인의 경우 아직까지 확산된 기술이 아니며, 확장성의 문제도 있습니다. 즉, 신뢰성의 문제 그리고 확장 시 다른 데이터와의 호환문제가 있는 것입니다. 따라서 이러한 부분들에 대하여 정책, 제도적인 지원이 필요하다고 판단됩니다감사합니다
경제 / 무역
25.02.14
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관세 장벽이 높은 국가로의 수출 시 무역 전략은 무엇인가요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.관세장벽이 높은 국가들은 보통 기본세율이 높은 경우가 많습니다. 이에 대하여 FTA 활용이 가능하다면 이러한 FTA를 통하여 특혜세율을 적용받으시는 것이 좋습니다. 그러나, FTA를 잘 체결하지 않는 국가의 경우에는 결국 관세를 내고 수입을 진행하여야 됩니다. 이러한 부분을 위하여 보통은 해당 국가의 시장이 매력적인 경우 저렴한 모델을 출시하는 경우가 많습니다. 이러한 모델은 가격이 낮기에 관세를 부과하여도 상대적으로 저렴하게 판매가 가능하기 때문입니다. 감사합니다
경제 / 무역
25.02.14
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반도체 수출 시 원산지 기준 강화가 무역에 미치는 영향은 무엇인가요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 각국가의 원산지 기준을 파악하시고 미리 어떠한 기준이 적용될지 유추하시는 것이 중요합니다. 대표적으로 미국이 반도체 관련 규제를 하게된다면 중국과 관련된 물품을 사용하지 않도록 규정할 것입니다. 이에 따라 미리 중국외 다른 국가의 거래처를 알아봐두시는 것이 중요합니다. 이처럼 가능하면 규제가 가능한 국가외의 거래처를 추가적으로 만드시는 것을 추천드립니다.감사합니다
경제 / 무역
25.02.14
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비관세 장벽이 무역 거래에 미치는 영향과 대응방안은 무엇인가요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.비관세 장벽에 대하여는 이러한 비관세장벽을 파악하시고 정공법으로 돌파하시는 것을 추천드립니다. 즉, 수입요건을 까다롭게 하는 경우 이에 대하여 갖추어 수출을 하는 것입니다. 이러한 부분에 대하여 우회를 통하여 수출하는 경우에는 추후에 더 큰 문제로 번질 수도 있기 때문입니다.예를 들어, 미국에 수출하는 가구에 대하여 친환경 규제로 인하여 E0등급의 목재를 적용하는 경우에만 수입이 가능하다고 규정하는 경우 이러한 규정에 맞추고 검사서를 발급하는 것입니다. 즉, 비관세 장벽은 어떻게든 돌파구가 있는 경우가 많기에 미리미리 확인하시는 것이 중요합니다.감사합니다
경제 / 무역
25.02.14
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자동차 수출 시 각국의 환경 규제와 무역 절차 같은게 있을까요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.중고차를 수출하는 경우 신차도 마찬가지지만 여러가지 국가별로 규제확인이 필요합니다. 먼저, 중고차 수출 시에는 우리나라에서 등록 말소를 진행하시고 수출이 가능합니다. 아울러, 수입국의 규제에 따라서 미리 조건을 갖추고 있으셔야 됩니다. 대표적으로 일본, 싱가폴 등의 국가들은 RHD 즉, 오른쪽에 핸들이 있는 경우가 있습니다. 따라서 이러한 규정을 맞추어야 됩니다. 그리고 일부 동남아 국가들은 라이센스가 있는 경우에만 중고차 수입이 가능합니다. 따라서 이러한 규제에 대하여 어려우시다면 수입자에게 모든 것을 맡기시는 것을 추천드립니다.감사합니다
경제 / 무역
25.02.14
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2차 전지 수출 시 국제 인증기준과 무역절차에서 특별한 게 있을까요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 대상 국가의 규제와 국제 인증 기준을 무조건적으로 준수하셔야 됩니다. 즉, 무역절차에는 별도로 다른 것이 없으나 물류 운송을 할때 위험물에 대한 규정을 잘 준수하고, 수입시 수입국 정부에서 요청하는 서류에 대하여 잘 갖추고 있어야된다고 보시면 됩니다. 대표적으로 중국의 인증제도가 있습니다. 중국은 2023년 8월 1일부터 휴대용 전자기기에 사용되는 리튬이온 배터리에 대해 CCC(China Compulsory Certification) 강제 인증을 시행하고 있으며, 이로 인해 해당 제품을 중국에 수출하려면 반드시 CCC 인증을 받아야 됩니다.감사합니다
경제 / 무역
25.02.14
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