답변 내역

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.미국의 경우에는 800불까지는 면세이기에 크게 문제가 없습니다. 다만 이러한 의류에 대하여 반품을 하실때 미리 판매자와 충분히 상담을 하시고 이에 대한 비용, 시간, 반품수수료 등까지 고려하시어 현명하게 결정하시는 것을 추천드립니다감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이러한 모델에 대하여는 여러가지 성공사례가 있지만 실질적으로 적용하기에는 매우 어렵다고 볼 수 있습니다. 가장 먼저 하여야될 일은 옴니채널의 통일화입니다. 온라인과 오프라인 채널 간의 원활한 연계를 위해 재고 관리, 주문 처리, 고객 데이터 등을 통합하는 시스템을 구축해야 합니다. 이를 통해 고객은 어느 채널을 이용하든 일관된 경험을 할 수 있습니다. 그리고 이러한 옴니채널을 구현하기 위하여는 모바일 최적화도 필수입니다. 많은 고객이 모바일 기기를 통해 서비스를 이용하므로, 모바일 친화적인 웹사이트나 전용 앱을 개발하여 사용자 편의성을 높여야 합니다. 모바일 결제, 위치 기반 서비스 등의 기능을 포함하면 더욱 효과적입니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.초대형 컨테이너 선의 경우에는 중량대비 연료가 적게 소요되기에 운송사 입장 그리고 화주의 입장에서도 이득입니다. 이에 따라서, 이러한 컨테이너를 노리고 운송을 하는것도 좋은 전략이지만 정기적으로 선적이 있다면 상대적으로 작은 운송선을 이용할때도 있기에 이러한 초대형 컨테이너선만 완전히 이용하는 것은 어려운 점 참고부탁드립니다감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.현재 대만과 한국은 별도로 체결한 FTA가 없습니다. 따라서, 이러한 3824.90물품을 수입하실때는 기본관세를 납부하셔야되며 세율은 8%입니다. 다만 WTO 협정관세는 6.5%이기에 수입신고 시 별도로 서류제출 필요없이 WTO 협정관세 6.5%를 신청하셔도 됩니다.아울러 요건 대상에 해당할 수도 있기에 이에 대하여 반드시 확인을 하시고 수입을 결정하시는 것을 추천드립니다감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 여러가지 논의가 되고 있으며 보통은 친환경 선박으로 선박 자체를 장기적으로 교체하고자 하고 있습니다. 결국 투자대비 효용성을 따졌을 때는 현재 저유황유를 활용하거나 스크러버를 사용하는 것보다는 LNG 선 등으로 교체를 하는 것이 낫기에 이에 대하여 변경하고자 하는 움직임이 계속 있습니다. 이에 따라 조선업도 호황을 맞이하고 있는 상황이라고 보시면 됩니다감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.개발도상국과의 무역에 대하여는 여러가지 요소를 고려할 필요가 있으며 대표적으로 아래의 요소들이 있을 듯 합니다.현지 규제 및 법률 준수: 각국의 법규와 규제 환경을 이해하고 준수해야 하며, 이는 해외 활동 시 법적 문제를 예방하는 데 중요한 역할을 합니다. 시장 조사 및 문화 이해: 해당 시장의 문화적 특성, 소비자 행동, 시장 규모와 성장 잠재력을 파악하여 현지화 전략을 수립해야 합니다. 인프라 평가: 현지의 물류, 통신, 금융 등 인프라 상태를 평가하고, 부족한 부분에 대한 대안이나 보완책을 마련해야 합니다.현지 파트너십 구축: 현지 기업이나 기관과의 파트너십을 통해 시장 진입 장벽을 낮추고, 현지 지식과 네트워크를 활용할 수 있습니다.리스크 관리: 정치적, 경제적 안정성 등 잠재적 위험 요소를 분석하고, 이에 대한 대응 전략을 마련해야 합니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.초고속 해상운송이 가능하다면 현재 운송에 대한 개념을 많이 바꿀 수 있습니다. 현재 해상 운송시 미국, 유럽은 약 1달의 기간이 소요됩니다. 그렇기에 급한 화물에 대하여는 비싼 가격을 지불하고서라도 항공으로 보내는 경우가 많으며 부피가 큰 화물의 경우에는 이러한 부분에서 큰 손해를 보게 됩니다. 따라서 분명한 수요가 있을 것으로 판단되기에 시장이 항공 / 초고속 해상 / 일반 해상으로 구분될 수 있을 것이라고 판단됩니다감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이러한 새로운 시스템을 도입할때 가장 유의하여야되는 점이 ROI입니다. 이러한 ROI는 자본투입대비 수익률로 이러한 자율운송 기술을 도입하였을때의 효과를 계산하는 것입니다. 그리고 현재 자율주행 기술은 운송을 완전히 대체할만큼은 발전하지 않았기에 이를 도입하는 것은 ROI상 유리하다고는 볼 수 없을 듯 합니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.구독제의 경우에는 현재 각광받는 모델이지만, 이에 대한 개발을 위하여는 여러가지 부분을 고려하여야 됩니다. 대표적으로 기존의 거래 방식과 구별되는 독특한 가치를 제공해야 합니다. 예를 들어, 고객의 수요 예측을 지원하는 데이터 분석 서비스나, 정기적인 시장 동향 보고서를 제공하는 등의 부가 서비스를 포함할 수 있습니다. 그리고 고객의 개별적인 요구와 선호도를 파악하여 맞춤형 솔루션을 제공하는 것이 중요합니다. 이를 통해 고객 만족도를 높이고 장기적인 관계를 구축할 수 있습니다.따라서 무역이라면 이에 맞춰서 물품을 정기적으로 제공하는 서비스가 될 가능성이 높은데 이에 대하여 꾸준하게 필요로하고 합리적인 가격이어야될 듯 합니다. 그리고 무형의 무역의 경우 사실상 서비스업이기에 일반적인 개념의 무역과는 다르다고 판단됩니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.네 맞습니다. 다만 이에 대하여 쇼핑몰의 별도 동의가 필요하기에 쇼핑몰에 이러한 상황에 대하여 설명하고 문의를 하시는 것을 추천드립니다. 해외직구라는 것이 해외에서 물품이 발송되지만 거래구조는 국내에서 온라인 구매하는 것과 거의 유사하다고 보시면 되며, 미국은 800불까지는 관세가 면제되기에 큰 문제는 없을 것으로 판단됩니다감사합니다