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답변 내역

선하증권 Bill of Landing (BL)에 대해 알고 싶습니다.
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.B/L, Bill of Landing은 선하증권이며 실무적으로는 AWB와 같은 항공운송서류를 통칭한 운송서류라는 뜻으로도 사용됩니다.이러한 선하증권은 해상운송계약체결 시 선사에서 발행하여 제공하는 서류로서, 해당 서류 자체가 운송계약서가 됩니다. 이러한 선하증권은 물품의 수령증이자, 선사입장에서는 B/L을 가진자에게 화물을 인도하는 화물의 권리증 역활도 합니다. 따라서, 무역계약에서 수출업자가 수입업자에게 B/L를 제공하는 것이 물품을 인도하는 행위라고 보시면 됩니다.통상적으로 이러한 B/L은 선사에서 발행하는 마스터 B/L 그리고 포워더가 발생하는 House B/L로 구분되며 통상적으로 보게되는 B/L은 House B/L로 포워더가 발행하였지만 일반적인 B/L의 특성은 다 지니고 있다고 보시면 됩니다.답변이 도움되셨으면 하며, 도움이 되신 경우 추천부탁드립니다. 감사합니다.
경제 / 무역
23.02.07
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무역 거래에서 국제 통화 간의 가치 변화가 어떻게 영향을 미치는가요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 대한민국을 기준으로 그리고 교과서적인 내용위주로 설명드리도록 하겠습니다.간단하게 통화가치의 변화 = 환율이라고 보시면 됩니다. 그리고 이러한 환율은 대부분 기축통화인 달러를 기준으로 판단합니다. 우리나라 통화가 약세인 경우에는 환율이 올라가게 되고, 이에 따라 수출에는 호재 그리고 수입에는 악재가 발생하게 됩니다. (케이스 1)반대로, 우리나라 통화가 강세인 경우에는 환율이 내려가게 되고, 이에 따라 수출에는 악재, 수입에는 호재라고 보시면 됩니다. (케이스 2)케이스 1은 환율이 기존 USD 1 = KRW 1000에서 USD 1 = KRW 1100으로 변경되는 경우를 생각하시면 됩니다. 100달러 물품을 수입하는 경우네는 11만원을 지급하기에 기존보다 1만원을 더 내야되고, 수출은 11만원을 벌기에 1만원을 더 이익보게 됩니다. 반대로 케이스 2에서는 USD 1 = KRW 900이 되기에 100달러 물품을 수입하는 경우에는 9만원이기에 1만원을 벌게되고 수출은 1만원을 손해보게 됩니다.따라서, 통화에 가치에 따라 환율이 변동되고 이에 따라 수입, 수출의 이익이 조정된다고 이해하시면 될 듯 합니다.답변이 도움되셨으면 하며, 도움이 되신경우 추천부탁드립니다. 감사합니다.
경제 / 무역
23.02.07
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우리나라에서 절대 빠져서는 안 될 수입품은 어떤 것이 있나요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.말씀하신 종류의 물품은 상당히 많습니다. 간단하게 현재 우리나라가 높은 가격을 지불하고서라도 수입하는 물품들을 보시면 됩니다. 현재로서는 원유 / 천연가스 / 철광석 등이 있습니다. 이러한 원자재들은 우리나라에서 생산이 불가능하거나 극소량만 생산가능하기에 대부분 수입에 의존하고 있습니다.원유가 없는 경우에는 우리나라에 산업이 모두 스톱되며, 천연가스가 없는 경우에는 현재 날씨에서 동사하는 사람들이 나타날 것입니다. 아울러, 철강이 수입되지 않는 경우에는 우리나라의 모든 철강제 물품을 생산할 수 없기 때문에 나라의 생산전부가 중단될 수 밖에 없습니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다.
경제 / 무역
23.02.07
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무역영어자격증은 토익과 많이 다른가요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.무역영어는 무역계약에서 주로 사용되는 용어와 주요협정들에 대하여 독해할 수 있는 능력을 시험하는 시험입니다.자체적인 독해의 난이도만 보자면 무역영어가 더 어렵지만, 무역영어는 협정이 정해져있고 기출되는 분야도 대체적으로 정해져 있기에 반복숙달하는 경우에는 어느정도 점수 획득이 가능합니다.다만, 토익의 경우 독해의 난이도는 조금 더 쉽지만, 리스닝과 문법시험도 함께 보며 그리고 시험범위나 단어가 정해지지 않았기 때문에 난이도가 높게 느껴질 수도 있습니다.요약하자면 영어시험이라는 공통점외에는 시험의 목적 및 범위가 상이하기 때문에 비교하기가 어렵고 무역영어는 반복숙달시 충분히 통과가능한 시험이라고 말씀드리고 싶습니다.답변이 도움되셨으면 하며, 도움이 되신경우 추천부탁드립니다. 감사합니다.
경제 / 무역
23.02.07
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무역용어중 볼타임(Baltime)은 무엇인가요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.볼타임이란, 용선계약을 진행할때 사용되는 국제해운동맹의 표준계약서 형태라고 보시면 됩니다.용선이란, 컨테이너선처럼 정기선이 아니기 때문에 선박의 일부또는 전부를 빌려서 운반을 하는 방식의 운송입니다. 통상적으로 벌크화물(광물, 곡물, 원유 등)에 많이 사용이 되고 해당건들은 컨테이너에 적재되는 것이 아니기 때문에 용선계약의 형태로 운송계약을 체결하고 운송을 진행하게 됩니다. 그리고 이러한 용선계약에 사용되는 표준 계약서 형태가 볼타임(Baltime)입니다.답변이 도움되셨으면 하며, 도움이 되신경우 추천부탁드립니다. 감사합니다.
경제 / 무역
23.02.07
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FOB 조건 EXW 조건 CIF 조건 이건 뭘 말하는 건가요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.말씀하신 조건들은 INCOTERMS 조건으로, 정형거래조건이라고 보시면 됩니다. 정형거래조건이란, 매도인, 매수인의 의무를 정형화한 것으로 무역거래의 기초가 되는 거래조건입니다. 대부분 무역거래자들이 이러한 INCOTERMS를 사용하고 있으며, 현재 버전인 INCOTERMS 2020에 따른 EXW, FOB, CIF는 아래와 같습니다.◇EXW (Ex Works) - 공장인도위험 이전 : 매도인의 작업장 구내에서 매수인이 임의처분 할 수 있도록 물품을 인도했을 때비용 부담 : 매도인은 ‘위험 이전’까지의 제비용 부담통관 : 수출입통관 - 매수인◇FOB (Free On Board) - 본선인도위험 이전 : 물품이 지정선적항에서 본선에 적재했을 때(on board) 또는 그렇게 인도된 물품을 조달한 때비용 부담 : 매도인은 ‘위험 이전’까지의 제비용 부담통관 : 수출통관 - 매도인 / 수입통관 - 매수인◇CIF (Cost Insurance and Freight) - 운임보험료포함인도위험 이전 : 물품이 지정선적항에서 본선에 적재했을 때(on board) 또는 그렇게 인도된 물품을 조달한 때비용 부담 : 매도인은 적재 시까지 제비용 + 목적항까지 운임 및 보험료 부담 (정기선의 경우 양하비 부담)*부보 : ICC(C) or ICC(FPA)통관 : 수출통관 - 매도인 / 수입통관 - 매수인이러한 규칙들은 별도의 협의가 없다면 상기 규정에 따라서 계약이 체결되지만, 매수인 그리고 매도인의 협의에 따라서 얼마든지 변경할 수 있는 점 참고부탁드립니다.답변이 도움되셨으면 하며, 도움이 되신경우 추천부탁드립니다. 감사합니다.
경제 / 무역
23.02.07
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하이어베이스(H/B)는 어떠한 뜻인가요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.하이어베이스(HB)란, 자기회사 선박에 대하여 그 선박의 직접선비(선원비, 수선비, 선용품비, 윤활유비 등)와 간접선비(보험료, 선박고정자산세, 금리 등)의 합계를 연간 가동월수 및 중량톤수로 제하여 계산한 운항채산의 검토를 위한 데이터를 말한다.자사가 선박을 가지고 있는 경우, 선박을 통하여 총이익(항해채산, CB)가 하이어베이스(HB)보다 커야지 이익이라고 볼 수 있습니다. 답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다.
경제 / 무역
23.02.07
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관세지급 반입인도조건 은 무엇이가요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.말씀하신 조건은 INCOTERMS의 DDP(Delivered Duty Paid)조건으로, DDP조건은 매도인이 지정된 목적지에서 물품에 대한 수입통관을 이행하지만, 운송수단으로부터 하역하지 않은 채 매수인에게 인도하는 것을 의미합니다.매도인은 그곳까지 물품을 운송하는 데 수반되는 수입관세를 포함한 모든 비용 및 위험을 부담해야 할 의무를 지닙니다. EXW 조건이 매도인에 대한 최소의 의무를 나타내는 것에 반해, DDP는 매도인에게 최대의 의무를 부과합니다. 그러나 만약 매도인의 의무에서 물품의 수입시 부과되는 비용의 일부(예를 들어 부가가치세)를 제외하려면, 매매계약서 상에 이러한 취지의 명시적인 문헌(즉, “Delivered Duty Paid, VAT Unpaid”)을 추가하여 명확히 하여야 합니다.이러한 조건을 가장 흔히 볼 수 있는 것은 해외직구입니다. 아마존에서 해외직구를 하실 때 관세를 포함해서 대금을 지급하는 경우를 보신 적 있으실텐데, 이와같이 주문만 하면 판매자가 관, 부가세의 납부 및 국내주소까지 배송해주는 조건이라고 보시면 됩니다.답변이 도움되셨으면 하며, 도움이 되신 경우 추천부탁드립니다. 감사합니다.
경제 / 무역
23.02.07
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우리나라가 무역 의존도가 가장 큰 나라는 어디인가요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.우리나라는 현재 중국에 대한 수입, 수출의존도가 가장 크다고 볼 수 있습니다.관세청의 수출입통계데이터를 확인해보시면, 이에 대하여 확인을 할 수 있습니다. (https://unipass.customs.go.kr/ets/ / 국가별 수출입실적)중국에 대한 무역의존도가 가장 큰 이유는 지리적으로 가장 가까운 국가중 하나이며, 중국 측에서는 공업생산에 필요한 중간재 조달이 필요하기에 대한민국의 기술력을 이용하고, 우리나라는 저렴한 공산품을 중국에서 많이 구매하기 때문이라고 보시면 됩니다. 최근에는 중국 측에서 중간재 자급률 등이 상승하고 있으며, 이에 따라 조만간 대 중국 무역이 적자로 돌아설 것다고 많은 전문가들이 우려하고 있습니다.답변이 도움되셨으면 하며, 도움이 되신 경우 추천부탁드립니다. 감사합니다.
경제 / 무역
23.02.07
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반도체 경기 불황에 감산없이 투자 지속이 미칠영향은?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.해당부분은 전문분야가 아니기 때문에 명확하게 답변드리기 어렵습니다만, 아는 범위 내에서 말씀을 드리겠습니다.먼저, 반도체의 경우 메모리, 비메모리 반도체로 구분됩니다. 이때, 메모리 반도체의 경우 현재 삼성전자 / SK 하이닉스 / 마이크론 / 인텔등 소수의 기업들이 독과점을 하고 있습니다. 그리고 이러한 메모리반도체는 현재 신규투자 및 진입이 어렵기 때문에 당사자들간 마찰이 없는한 현재의 재고증가로는 우량기업들의 장기적인 운영에는 큰 영향을 미치지 않습니다.다만, 이러한 상황에서 삼성전자는 설비를 증설하고 있으며 차후에 수요가 폭발하는 경우 경쟁업체들을 압도하기 위한 준비를 하고 있습니다. 즉, 현재보다 메모리 반도체 수요가 늘어날 것은 자명한 일이기 때문에 추후에 삼성전자가 메모리반도체의 독보적인 업체로 나아가기 위하여 준비를 하고 있다고 보시면 됩니다. 이미 반도체업체들은 지금의 상황을 대비하여 현금을 쌓아두고 차근차근이 내부를 정비하고 있기에 현재와 같은 재고증가, 경기둔화는 삼성전자의 당기영업이익에는 영향을 미칠 수 있지만 장기적인 추세로는 그냥 지나갈 일이라고 판단됩니다.답변이 도움되셨으면 하며, 도움이 되신경우 추천부탁드립니다. 감사합니다.
경제 / 무역
23.02.07
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