답변 내역

안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.일본에 목조주택이 많은 이유는 환경적인 이유가 클 것입니다.첫째, 일본은 목재를 구하기 쉽습니다. 국토의 2/3가량이 산림입니다. 그렇기에 목재를 구하기 쉽고, 가공이 쉬워서 오래 전부터 사용해왔습니다. 일본은 목재를 얻기 위해 벌목 후에 후대를 위해서 어린 묘목을 심어주기도 합니다. 둘째, 일본은 섬나라 특성상 여름철 고온다습한 게후를 보입니다. 이때 목재는 습도를 조절하는 성질이 있어 건축 자재로 사용한다고 볼 수 있습니다. 나무를 재료로 사용하기 위해서는 잘 말려서 사용합니다. 잘 마른 목재가 습도가 높은 환경에서는 습기를 흡수하여 60% 정도의 인간이 지내기 좋은 습도로 조절해 줍니다. 구조체 뿐만 아니라 문형태의 칸막이에 사용하는 종이 또한 습도를 조절하는 기능이 있습니다.셋째, 겨울철 춥고 건조한 환경에서도 목재는 습도를 조절해 줍니다. 겨울철 시베리아의 차갑고 건조한 기류가 강해지면 대기 중 습기를 빨아들여 더욱 춥고 건조한 환경이 되는데, 그 전에 습기를 머금고 있던 목재가 그 습기를 내뿜으며 습도를 60%에 가깝게 조절해주는 것입니다.넷째, 일본은 지진이 자주 발생합니다. 지진이 발생했을 때 건축물이 무거울수록 진동이 더욱 크게 전달될 수 있습니다. 하지만 철근콘크리트나 철골에 비해서 가벼운 목재는 흔들림이 적고, 나무의 탄력성과 유연함이 있어 휨에 잘 대응할 수 있습니다. 정리하자면 다른 구조체에 비해서 가볍고 유연하기 때문에 지진에 잘 대응하는 것입니다.다섯째, 다른 구조체에 비해서 비교적 저렴하게 시공할 수 있습니다. 재료가 경제적이기도 하지만 미리 가공해서 현장에서 조립함으로써 공사기간을 단축할 수 있어서 시공비를 절감할 수 있습니다. 일본이 항상 해오던 방식에 익숙해서 계속 같은 방식을 고수할 수도 있겠지만 그 전까지 환경적 조건에 의해서 목조주택이 발달한 것도 있습니다. 지금은 여러 나라에서 온난화나 지진 문제로 목조건축물에 관심을 많이 가지고 있습니다. 이제는 옛날 방식이라고만 생각할 수 없을 것 같습니다.

안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.지하철 공사를 하다가 지하수 흐름에 영향을 주거나 실수로 배관을 파손했는데 모르고 있다가 싱크홀이 발생할 수는 있습니다. 하지만 공사를 하기 전부터 그러한 일이 생겨날 수 있는 현장인지 검토를 하고 진행하는 것이 정상입니다. 지하수는 어떤 영향을 주게 될지 알 수 없기 때문에 싱크홀에 대한 대비까지는 하지 않지만 배관은 경로를 미리 파악하여 파손을 하지 않도록 조심해서 시공합니다. 간혹 실수하여 배관이 파손되기도 하는데 흔한 경우는 아닙니다. 지하수에 영향을 주는 것도 흔하지 않습니다. 다만 석촌호수 인근에 롯데타워를 건설하고 싱크홀이 발생한 사례가 있는데, 큰 호수가 가까이 있다보니 지하수위가 얕은 지점에 있어서 지하 건축물의 영향을 받아 발생했을 것으로 의심하고 있습니다. 물론 건설관계자들은 무관하다고 얘기했습니다.

안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.자연 발생하는 싱크홀은 지중에 석회질이 지하수에 녹아 이동하거나 토사가 지하수에 쓸려서 이동하여 생겨나는 빈 공간에 상부 지반이 무너져서 생겨나는 경우가 많습니다. 하지만 도심지에서는 인간의 행위가 발단이 되는 경우가 많습니다. 질문에서 적으신 것처럼 지하층을 깊게 파다보면 지하수가 비교적 얕은 지점에서 흐를 경우도 있습니다. 그럴 때 흙막이 작업과 차수 및 배수 공법을 통해서 건축을 하게 됩니다. 이때부터 지하수는 영향을 받게 되는데 경로가 바뀌거나 유속이 바뀔 수 있습니다. 그러다보면 지하수가 주변 토사를 쓸고 이동할 수 있고, 이후 빈 공간으로 지반이 무너져서 싱크홀이 생길 수 있습니다. 다른 원인은 지반에 각종 배관을 묻어두는데 그 중 노후된 배관에서 누수가 발생하면서 쏟아져나온 물이 주변 토사를 이동시켜 빈 공간이 발생하여 지반이나 도로포장이 모너져 내릴 수 있습니다. 혹은 지하철과 같은 것을 만들다가 지하수에 영향을 주거나 배관을 파손하면서 발생 할 수도 있습니다. 이러한 사례는 몇 년 전 일본에서 발생한 적이 있습니다. 이번에 연희동에서 발생한 싱크홀은 노후배관의 누수로 인한 사고로 추정됩니다.

안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.자연발생하는 싱크홀(땅꺼짐 현상)은 지중에 석회질이 지하수에 녹아서 다른 곳으로 이동해서 빈 공간이 생기거나 지하수가 흐르면서 주변 토사를 쓸고 이동하면서 빈 공간이 생기고 위 지반이 무너져 내리면서 발생하는 경우가 많습니다. 하지만 도심지에서 생겨나는 것은 그런 경우 보다 인재사고가 많습니다. 지하 공간을 확보하기 위해서 지하층을 깊게 만들어서 지하수에 영향을 주게 되어 주변 토사를 쓸고 이동해서 빈공간이 생기거나 지반에 묻어둔 배관이 노후되면서 파손된 부분으로 누수가 발생하여 쏟아져 나온 물이 주변 토사를 이동시켜서 빈공간이 생겼을 때 상부 지반이 무너지면서 싱크홀이 생길 수 있습니다. 연희동에서 발생한 싱크홀는 노후 배관에서 누수가 발생하여 생겨난 것으로 추정하고 있습니다.

안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.흔히 말하는 아스팔트 포장은 아스콘이라고 해서 아스팔트 콘크리트 포장을 얘기합니다. 아스팔트와 골재, 아스팔트 포장용 채움재 등을 혼합한 것입니다. 일반 콘크리트에 비해서 빨리 굳힐 수 있어서 시공 후 사용할 수 있을 때까지 시간이 적게 들고 경제적이기 때문에 많이 사용합니다.아스팔트는 석유를 정제하는 과정에서 생겨나는 것으로 타르라고도 부릅니다. 반고체 또는 액체형태로 점성이 매우 강해서 골재와 혼합하여 사용하면 쉽게 단단한 포장면을 만들 수 있습니다. 아스팔트 콘크리트를 시공할 때 냄새는 바로 아스팔트에서 나는 냄새입니다. 반고체 또는 액체 상태인 아스팔트가 골재를 잡아주고, 포장용 채움재가 골재 사이를 채우면서 내구성도 높이면서 포장면을 더 고르게 만들어 줄 수 있기 때문에 자동차의 바퀴가 구를 때 부드럽게 지나가는 느낌을 줍니다. 하지만 재료의 품질이 낮으면 빨리 손상되어 면이 거칠어 질 수 있습니다.

안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.싱크홀은 자연발생하는 것이 있고 인간들에 의해서 발생하는 것이 있습니다. 두 경우 다 다양한 원인이 있겠지만 대표적인 것을 말씀드리겠습니다.자연발생하는 것 중 하나는 땅 속 석회질이 지하수에 의해서 녹고, 석회질이 녹아있는 지하수가 다른 곳으로 이동하며 생긴 공간의 상부 지반이 무너지면서 생길 수 있습니다. 두번째는 지하수의 유속에 의해서 토사가 함께 이동하면서 생겨난 공간으로 상부 지반이 무너져 내리면서 발생합니다. 인간들에 의해서 발생하는 것도 자연발생하는 싱크홀과 원리는 비슷합니다. 하지만 그 발단이 인간들의 행위에서 나타난다는 것입니다. 첫째는 도심지에서 더 많은 공간을 만들려고 지하층을 많이 만들게 되는데, 지하를 깊게 파다보면 지하수가 흐르는 곳까지 팔 때도 있습니다.(지하수가 많이 깊은 곳에서 흐르지 않을 때 일 것입니다.) 이때 건축범위 내에는 흙막이 공사시 차수공법을 이용하여 지하수 유입을 막고, 배수를 하여 건축을 합니다. 하지만 이때부터 지하수에 영향을 주게 되는데, 건축 이후에도 지속적인 영향을 받던 지하수가 유속이나 경로에 변화가 생겨나 이동 경로에 토사를 함께 쓸고 가버리면 지반 속 빈 공간이 생겨납니다. 그 위에 지반이 무너지면서 싱크홀이 발생할 수 있습니다. 두번째는 도심에 필요한 각종 배관들을 땅 속에 묻어두는데 물이 지나가는 배관이 노후되면서 관이 손상되어 물이 외부로 흘러나올 수 있습니다. 그렇게 흘러나온 물이 주변 토사를 쓸고 이동하며 빈 공간을 만들고, 그 위에 지반이 무너져 싱크홀이 발생할 수 있습니다. 이 경우 주로 도로 하부에 배관을 많이 매설하므로 도로 포장 아래 흙이 유실되고, 그 위로 차나 사람이 지나가다가 갑작스럽게 구멍이 생겨날 수 있습니다.이번에 생겨난 싱크홀은 마지막 설명드린 경우입니다. 노후배관이 터지면서 도로 하부 토사가 유실된 것으로 추정하고 있습니다.

안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.도심 한복판에서 발생하는 땅꺼짐(싱크홀)현상은 인재사고일 가능성이 높습니다. 도심에서 지하층을 깊게 파면서 지하수에 영향을 주어 주변 토사가 쓸려나가 빈공간이 생겨 발생할 수 있습니다. 다른 경우로는 도로 밑에 묻혀있는 배관이 낡아 누수가 되거나 터져버려서 주변 토사가 쓸려 나가고 그 위에 도로가 무너지면서 발생할 수 있습니다.이번에 발생한 땅꺼짐 현상은 노후 배관이 터져서 발생한 것으로 추정됩니다. 

안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.대형 건설사라고 해서 시공을 자체적으로 다 하는 것이 아닙니다. 각 공종별로 하도급 계약을 맺고 하는데 그 비용을 낮추려다 보니 하도급 업체들도 품질이 낮은 자재를 사용하거나 기술이 부족한 일용직 작업자들을 투입하게 되는 것입니다. 그리고 시간이 촉박하게 주어지기 때문에 날림 공사를 하는 경우도 많습니다. 대형 건설사에서는 현장 감독관을 맡을 현장 소장 및 현장 대리인들 위주로 배치를 합니다. 그 인원수가 넉넉한 것이 아니기 때문에 모든 작업자를 컨트롤할 수도 없는 것이 현실입니다. 우리나라 건설 현장 중 특히 아파트 같은 현장이 문제가 많습니다. 어떻게 하면 시공비를 아끼고, 기간을 단축시킬지 고민하는 경우는 많으나 더 튼튼하게 잘 짓기 위해서 고민하는 경우는 적은 것 같습니다.

안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.우선 갈라짐이 얼마나 심한지가 중요합니다. 콘크리트가 갈라지는 원인은 매우 다양합니다. 그나마 다행인 경우는 콘크리트가 양생할 때 수분이 날아가면서 어느 정도 수축이 발생할 수 있습니다. 그래서 약간의 크랙은 발생할 수 있습니다. 그리고 콘크리트 위에 시멘트 몰탈을 시공했다면 그 역시 같은 이유로 크랙이 생길 수는 있습니다. 물시멘트 비가 좋지 않으면 많이 발생할 수 있습니다. 하지만 그런 경우는 보통 미세한 크랙(균열하자 판정기준 이하)이며 누수가 없어야 하자가 아닙니다. 그 외에도 철근량 부족이나 콘크리트 품질, 골재 품질 등 다양한 원인이 있습니다. 만약 어떤 이유에서든 균열폭이 하자 판정기준 이상이거나 누수가 발생한다면 하자이기 때문에 하자보수를 받으셔야 합니다. 당연히 시공자가 해야 할 부분입니다. 보수 전에 구조적인 문제가 있는지 검토해야 됩니다. 구조적인 문제라면 보강까지 이루어져야 할 것입니다. 이때 설계나 시공 중 어떤 과정에서 잘못된 것인지도 확인해서 책임을 지도록 해야 됩니다.국토교통부에서 고시한 균열하자 판정기준이 있으니 찾아보시고 참고하십시오. 일반인이 판정하기 어려우므로 내용만 인지하시고 시공자에게 문제 발생을 알리시고 해결책을 찾아보시길 바랍니다. 하자에 대해서는 빨리 알리고 해결하는 것이 좋습니다.

안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.싱크홀은 자연발생하는 경우와 인재로 인해 발생하는 경우가 있습니다.자연발생하는 싱크홀은 지하 석회질이 지하수에 녹게 되어 지하수가 빠질 때 함께 이동하여 빈 공간이 생겨나고, 그 위로 있던 지반이 무너져 내려서 발생할 수 있습니다. 다른 경우로는 지하수의 유속에 의해 주변 토사가 함께 쓸려가고 빈 공간이 생겨나서 지반이 무너지는 경우도 있습니다.인재로 인한 싱크홀은 기본 발생 원리는 위와 비슷합니다. 다만 그 원인이 사람들의 행위로 인해서 시작되는 것입니다. 대표적으로 두가지를 설명드리겠습니다. 도심에서 건축물의 지하층을 많이 확보하려고 땅을 깊이 파고 지하층을 만듭니다. 이때 해당 지하에 지하수가 흐르는 경우도 있는데, 공사를 할 때는 토목공사를 통해서 물을 막고 공사를 합니다. 그렇게 되면 지하수는 공사를 시작하면서부터 공사가 완료된 이후로 지속적인 영향을 받게 됩니다. 이동경로가 바꿔거나 유속이 바뀌게 되는데, 그로 인해서 경로상에 있던 토사가 쓸려가면서 빈 공간이 생겨나고 상부 지반이 무너져 내리는 것입니다. 이와 유사한 의심사례가 롯데타워 시공 후 주변에서 발생한 싱크홀입니다. 그 외에 발생 원인으로는 지하에 매설한 배관 중 노후된 배관이 터지거나 누수가 발생하면서 주변 토사를 쓸고 가버려서 빈 공간이 생기고 상부 지반이 무너져 내리는 것입니다. 배관이 주로 도로 하부에 많이 매설되기 때문에 도로 주변에서 발생할 수 있습니다. 위 경우 외에도 여러가지 원인이 있겠지만 설명드린 내용이 대표적일 것 같습니다.