답변 내역

안녕하세요. 장철연 전문가입니다.가능할 수는 있으나 스위치 인보이스와 삼국무역 구조에 대한 세무 통관 외환 규정 검토가 선행돼야 합니다 계약서와 거래 흐름에 맞는 서류 체계를 구축한 뒤 진행하는 것이 안전합니다

안녕하세요. 장철연 전문가입니다.인덕션은 내부 코일에 고주파 교류 전류를 흘려 빠르게 변하는 자기장을 만들고 이 자기장이 냄비 바닥의 금속에 유도전류를 발생 이 전류가 금속의 전기저항 때문에 열로 바뀌면서 냄비 자체가 발열하는 원리입니다 반면 하이라이트는 열선을 직접 달궈 상판을 가열한 뒤 그 열이 냄비로 전달 그래서 인덕션은 에너지 손실이 적고 가열 속도가 훨씬 빠른 것입니다

안녕하세요. 장철연 전문가입니다.5G는 LTE보다 훨씬 넓은 주파수 대역폭을 사용하고 빔포밍과 대규모 MIMO 같은 기술로 신호를 효율적으로 집중 전송해요 그래서 더 많은 데이터를 동시에 빠르게 보내고 지연시간도 크게 줄일 수 있습니다

안녕하세요. 장철연 전문가입니다.현재는 진단하고 적용까지의 신뢰도를 얻기위한 작업을 여러 기업에서 하고 있습니다. 현재까지의 Ref. 데이터의 신뢰유무는 아직까진 환자의 몫이 겠지요최소 예의를 갖추고 질문을 해주시면 좋지 않을까 싶습니다.

안녕하세요. 장철연 전문가입니다.선박 PLC는 벌크성이라 어느정도 익숙해지시면 패턴형이라 금방 손에 익으실겁니다. 가장 베스트는 HVAC 장치에 붙어오는 PLC인데요 선박이 선급별로 각 PKG성으로 있는 PLC들이 너무 다양하기 때문에 어려운 반면공조 같은 경우는 루프나 로직이 간단하여 레더 구성도 쉽숩니다. S&L 도서를 PJT 별로 비교해보시면서 공통 심벌을 눈에 익히는것 또한 병행하시면 크게 도움이 될겁니다.

안녕하세요. 장철연 전문가입니다.인공지능은 방대한 데이터를 빠르게 분석해 후보를 제시하는 데 강하지만 그 결과가 실제로 의미가 있는지 검증하고 왜 그런 결과가 나왔는지 해석하는 일은 여전히 과학자의 역할입니다 앞으로 과학자는 발견자이면서도 인공지능과 협력해 지식을 검증하고 새로운 통찰을 이끌어내는 방향으로 역할이 변화할 것 같습니다현재 제가 근무하고 있는 회사도 AI가 진행한 업무를 검토하며 정확도를 올리는 일을 하고 있습니다.

안녕하세요. 장철연 전문가입니다.말그대로 촉매는 활성화 에너지를 낮추기위한 보조적인 수단인게 촉매입니다 공정품에 남는 것도 아니고 첫 투입후 이후에 총량이 큰차이는 없습니다. 고로 또 사용할 수 있지요 밥을 먹기위해 숟가락을 쓰는 것과 같은 이치입니다.숟가락이 먹는다는 행위를 보조하는 촉매로 보시면 됩니다

안녕하세요. 장철연 전문가입니다.원리가 애초부터 다릅니다 물분자 진동을 위한 진동파를 쏴서 가열! (전자렌지)커피포트 코일과 연결되어 있는 플레이트를 가열 (드라이기랑 사실 유사한구조)고로 효율은 열전달율이 좋은 구조가 좋은 제품이고실제 전기소모량은 제품에 붙어있는 소모 와트량을 확인해보시는게 빠릅니다.

안녕하세요. 장철연 전문가입니다.요즘 엘리베이터는 와이어 여러 가닥 사용 과속 감지 브레이크 이중 제어회로 등 여러 안전장치가 겹겹이 적용되어 있어서 하나가 고장나도 바로 사고로 이어지지 않도록 설계됩니다 일단 대강 제가 아는 Logic 만 보면엘리베이터가 과속하면 감지 후 비상정지세이프티 기어 과속 시 레일에 브레이크를 걸며 승강기를 정지 (영화에 나옴) 오티스가 시초도어 광센서 사람이나 물체를 감지하면 문 재개방 (센서 위치가 엘베 업체마다 다름)인터록 장치 층에 정확히 도착하지 않으면 문 개방 금지(반층 개방 감지)비상 브레이크 전원 상실 시 자동 작동(요즘 엘베는 UPS땜시 어느정도 운행해여)지진 감지 지진 발생 시 가장 가까운 층으로 이동 후 정지(찾아보고 알았습니다! 2010년 이후 모델이래여)정전 구출 운전 배터리 전원으로 가까운 층까지 이동 후 문 개방(요것도 UPS)대략 이렇습니다. 사실 엘리베이더는 처음에 수직 이동 곤돌라 수준이였지만 요즘은 다양한 센서들의 총화로 이루어져 있습니다. 참고로 엘베는 많은 친구들이 Pnl이 엘베에 붙어있어요

안녕하세요. 장철연 전문가입니다.하나만 봤을때 스마트폰이 한 대 때문에 비행기가 추락하거나 조종 불능이 될 가능성은 사실상 없다고 보시면 됩니다 현대 항공기는 전자파 내성을 고려해 설계됩니다문제는 추락이 아니라 간섭입니다 휴대폰은 기지국을 찾으려고 전파를 계속 쏘는데 이게 조종석 무전기에서 지지직 하는 잡음이나 일으켜서 교신에 어려움이 있을 수 있습니다. 비행기는 고고도 상공에 있기때문에 장파 전파를 받는데 노이즈때문에 GPS 같은 곳에 노이즈가 낀다면 어후...한 명은 거의 영향이 없지만 수십 명이 동시에 그러면 누적 효과가 생길 수 있습니다 항공은 원래 낮은 위험도 허용하지 않는 산업이라서 아예 비행기 모드를 표준 절차로 정한 겁니다참고로 대한항공과 그 계열 항공사들이 이제 각 비행기마다 스타링크 수신기를 달고 무료로 와이파이를 개방한다고 하니 이제 상공에서 와이파이를 즐기시면 됩니다.