중국과의 무역을 원활하게 하기 위한 노력은
중국은 전세계에서 가장많은 수출 및 교역액을 기록하는 국가로 중국과의 무역에서 우위를 가지기가 쉽지는 않습니다. 우리나라의 경우 많은 시간동안 중국과의 무역수지 흑자를 기록하였으나, 중국의 무역정책 등에 따라 영향을 많이 받아 우리나라의 현재 기조는 수출과 수입 모두 중국의 무역의존도를 낮추고자 하는 전략이 나오고 있습니다.감사합니다.
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디지털카메라 통관 1대 제한 질문입니다
전파법상 요건면제는 모델별 1대까지 가능합니다.따라서 같은 카메라라고 하더라도 모델별 1대라면 통관이 가능합니다. 다만, 이러한 경우에도 전파법 상 면제가 되는 것은 판매를 목적으로 하지 않고 개인이 사용하기 위하여 반입하는 기자재 개인사용목적으로 반입해야 합니다.감사합니다.
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인코텀즈에 대한 중요성에 대해서 알려주세요
인코텀즈는 정형거래조건의 대표적인 규칙으로 현재 무역실무 관행상 사용되는 FOB, CIF 등에 따른 해석을 내놓고 있습니다.인코텀즈 자체는 법규정이 아니기 때문에 당사자간 명시적으로 합의하지 않는 이상 Incoterms를 그대로 사용해야 하는 것은 아니지만, 분쟁이 발생하였을때 나름의 해석기준을 제공하고 있으며, 명시적으로 합의한 경우 인코텀즈 조건에 따른 매도인/매수인의 의무를 이행하지 않으면, 준거법 등에 따라 손해배상 청구등을 할 수 있을 것입니다.감사합니다.
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무역계약을 체결할때 조건을 선택하는 기준?
무역계약은 법체계와 상관습이 상이한 국가간의 거래이기 때문에 국내거래에 비해 다양한 위험에 노출되게 됩니다.특히 계약을 이행함에 있어 당사자간 해석차이로 분쟁이 발생할 수 있는데, 이러한 위험을 최소화하기 위해 나온것이 정형거래조건이고, 정형거래조건의 대표격이 Incoterms라고 할 수 있습니다.Incoterms의 가장 최신 버전은 2020이며, 대략적인 내용은 아래를 참고하시기 바랍니다.https://www.kita.net/board/totalTradeNews/totalTradeNewsDetail.do;JSESSIONID_KITA=1FEF9A1C06875D4C2F10D0552F92B2CA.Hyper?no=55352&siteId=1감사합니다.
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국제 무역 무역분쟁 종류와 영향에 대해서 설명해주세요.
개개인간 무역분쟁은 물품인도불능, 대금결제 지연 등 각 당사자의 의무 불이행에 따른 분쟁이 생겨나는 경우가 많은데, 통상환경에서의 무역분쟁은 관세/비관세장벽 등으로 나뉘게 됩니다.비관세장벽의 대표적인 것은 수량규제, 가격통제, 정부간여, 제도 및 행정절차, 표준 및 품질규격 등에 대한 장벽을 높이는 것을 말하며, 최근에는 많이 사라졌던 관세장벽(미국, EU의 중국산제품에 대한 고세율의 관세부과)에 대한 이슈도 늘어나고 있다고 보여집니다.이러한 선진국들의 제재는 최근 중국을 향해있는 경우가 많은데, 무역분쟁에 따라 각 국가간 긴장상태가 계속되고 있습니다.감사합니다.
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국가간 무역의 중요성과 경제적 상호의존성 문의 드려요
국제간 거래는 필수적이며 과거에 자급자족의 경제활동을 수행하는 각 국가들은 이제 전세계에 걸쳐 여러가지 형태의 무역을 진행하며 자국경제발전에 필요한 수출입 및 자국의 소비 또는 사용을 위한 수출입을 지속하고 있습니다.또한 물품을 수출입하는데 있어 완성품을 제조하는 것이 전세계로 분업화가 되어있어 이에 따른 수출입도 필요하며, 최근에는 여러가지 광물자원확보를 위한 공급망 강화전략 등 다양한 필요에 의해 무역이 진행되고 있습니다.감사합니다.
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인코텀즈2020개정 사항에 대해서 알려주세요
인코텀즈 2020은 여러가지 변경이 있었는데, 가장 큰 특징은 DAP규정의 삭제와 DPU규정의 신설, CIF, CIP조건에서의 보험 부보수준의 차이, FCA조건에 대한 선적선하증권에 관한 규정 등이 있습니다.인코텀즈 개정 및 각 조건 별 내용은 아래의 내용을 참고하시기 바랍니다.https://www.kita.net/board/totalTradeNews/totalTradeNewsDetail.do?no=55352&siteId=1감사합니다.
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항공운송보험과 해상운송보험에 차이점에 대해서 문의드립니다
항공운송과 해상운송에서 보험부보의 차이가 발생하는 것은 아닙니다. 일반적으로 무역운송중에 대한 위험을 담보하기 위해 적하보험을 부보하는데, 적하보험(Cargo Insurance)은 국제운송(해상, 항공, 육상) 중 수반되는 각종. 위험으로 인한 화물의 물적 손해, 비용 손해, 책임손해를 보상하는 보험을 말합니다.아래의 내용을 참고하시기 바랍니다.https://www.tradlinx.com/blog/guide/%EC%A0%81%ED%95%98%EB%B3%B4%ED%97%98%EC%9D%98-%EB%AA%A8%EB%93%A0-%EA%B2%83/감사합니다.
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무역 중재에 대해서 문의드리고자 합니다
중재란 분쟁 당사자 간의 합의로 법원의 재판이 아닌 당사자들이 선정한 중재인의 판정에 의하여 분쟁을 최종 해결하는 제도로 소송보다 더 간편한 절차로 소송과 동일한 효과를 볼 수 있는 제도로서 소송을 대체할 수 있는 제도로 소개되는 경우가 많습니다.중재를 어느 곳에서 할지에 대한 부분은 계약 등에 따르게 되는데, 우리나라 대한상사중재원의 중재절차는 아래와 같습니다.http://www.kcab.or.kr/html/kcab_kor/intervention/intervention_2.jsp감사합니다.
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직구 금지 규제 현황이 어떻게 되어가고 있는 건가요?
최근 우리나라에서 직구제품에 대한 제한을 두려고 하는 발표가 있었으나 좋지 못한 여론으로 정부에서 한발 물러나게되었습니다.https://www.hani.co.kr/arti/economy/economy_general/1141149.html100%라는 것은 없겠지만 의류의 경우 대부분의 경우 해외직구에 제한이 존재하지 않는 것으로 보입니다.따라서 옷을 구매하는데 크게 문제는 없을 것으로 보입니다.감사합니다.
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