답변 내역

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.물품이 국내에 수입되기 위해서는 배나 항공기를 통할 것이며 물품을 내리기 이전에 세관에 신고가 필요합니다.하선(기)신고수리는 물품이 선박 또는 항공기에서 내려도 된다고 승인을 해주는 단계로 보시면 되며 그 이후에 통관절차가 진행됩니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.관세 납부 시기는 사전납부 또는 사후납부가 있습니다. 다만, 사후납부는 일정한 조건*을 충족한 경우에 가능합니다.* 사후납부 : 내국인 자진신고자 대상(체납자, 우범여행자 등 제외)관세납부는 현금, 신용카드 등 여러 가지 방법으로 가능합니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.사업자등록에 관한 업종/업태관련 부분은 세금/세무 카테고리를 한번 더 활용하심이 좋을 것으로 보이나,수입의 경우 수입식품판매업 등의 등록이 필요하나 수출의 경우 크게 문제는 없을 것으로 생각됩니다. 다만, 수입국에서의 식품검역 등의 절차를 밟아야 할 것입니다.아래의 내용도 참고하시기 바랍니다.http://okconsulting.net/bbs/board.php?bo_table=news&wr_id=210&sst=wr_datetime&sod=asc&sop=and&page=10감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.일반품목을 기준으로우리나라의 경우 미화 150달러까지 자가사용제품에 대한 소액물품 면세제도를 시행하고 있습니다.그러나 이를 넘게되면 간이과세가 이루어질 수 있으며, 이는 15%정도의 관부가세가 부과될 수 있습니다.미화 2,000불을 초과하거나, 목록통관 또는 간이수입신고 대상에서 제외되는 물품은 일반수입신고를 해야 하는데, 이 경우 물품별 HS CODE에 따른 관세를 부과합니다.다만, 해당 품목을 정확히 확인해야 합니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.우리나라 관세법령상 수입신고의 시기는 다음과 같습니다.제6조(신고의 시기) 수입하려는 자는 출항전신고, 입항전신고, 보세구역 도착전신고, 보세구역 장치후신고 중에서 필요에 따라 신고방법을 선택하여 수입신고할 수 있다.가장 일반적인 방법은 보세구역 장치후신고로서 국내 반입 후 수입신고를 하게되는 것입니다. 출항전신고나 입항전 신고 등의 경우 제한이 존재합니다.수입신고의 시기를 정하는 것은 2월/1월로 정하기보다는 과세환율(1주일마다 변경)의 영향이 클 것으로 보입니다.다만, 창고료가 발생한다면 최대한 빨리 수입신고를 하는 것이 좋겠습니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.보통 자동차의 경우 컨테이너 등을 통해 운송이 이루어질 수도 있겠지만, RO/RO선을 통해 해상으로 선적되는 경우도 많을 것으로 보입니다.https://www.tradlinx.com/blog/guide/%EC%9E%90%EB%8F%99%EC%B0%A8-%EC%88%98%EC%B6%9C%EC%9D%84-%EC%9C%84%ED%95%9C-roro%EC%84%A0%EB%A1%9C%EB%A1%9C%EC%84%A0-%EC%A0%95%EC%9D%98%EC%99%80-%EC%9E%A5%EC%A0%90/감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.통관절차가 진행중이라면 관세사에게 직접 문의하는 것이 가장 좋은 방법입니다.통관 지연의 사유로는 다음의 것들이 존재합니다.ㅇ 주요 수입통관 지연 사유는 아래와 같습니다. 1. 물류지연: 화물이 세관에 도착하지 않았거나, 물량이 많아 반입작업이 늦어지는 등 물류와 관련하여 지연되는 경우가 있습니다. 항공사, 선사, 특송업체에서 순차적으로 작업하고 있으니, 양해 바랍니다. 2. 수취인정보 오류: 개인통관고유부호상 명의자와 수취인이 다르거나 휴대전화번호가 다른 등 수취인정보 검증오류가 발생하는 경우가 있습니다. 특송업체 혹은 관세사에 연락하셔서 정보를 수정하셔야 업체에서 수입신고 제출이 가능합니다. 3. 통관보류: 수입요건 대상, 서류제출 보완 등 수입신고 진행에 문제가 있을 경우 통관상태가 정지되어 있을 수 있으므로, 특송업체 또는 관세사(통관대행업체) 또는 세관 담당부서에 문의하시어 보류사유를 확인하시기 바랍니다. 4. 간이통관(우편) 미신청 : 간이통관 대상 물품을 간이통관으로 신청하지 않은 경우 담당자 배정 불가로 심사가 지연되므로, 모바일/PC/팩스/메일/우편/방문 중 1가지 방법으로 신청하시기 바랍니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.무역수지는 간단하게 우리나라에서 수출을 많이했는지 수입을 많이했는지를 따지는 것입니다.당연히 수출을 많이 하면 우리나라제품이 '많이 팔렸다'라는 개념이 되는 것입니다.아래의 내용을 참고하시기 바랍니다.https://www.index.go.kr/unity/potal/main/EachDtlPageDetail.do?idx_cd=2735감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.알리익스프레스의 배송방식은 만국우편연합(Univesal Postal Union) 협약을 이용(과 악용 그 사이)하는 체계로 UPU는 4그룹으로 나눠 상대국 취급비 차등 보전하고 있습니다. 우리나라는 2그룹, 중국은 3그룹으로서 한국의 서비스품질기금(Quality of Service Fund, QSF) 재정부담율이 중국보다 큽니다.우리나라 우정사업본부는 본 사안과 관련하여 과거 미국의 경우 1그룹에 포함되어있어 수수료 차이가 많이 나지만 우리나라의 경우 중국과 취급비의 차이가 거의 나지 않는다고 밝힌 바 있습니다.물론 이에 따라 손해가 어느정도 발생은 하지만 어쨌든 제품가격에 운송비가 포함되어 있으며 그 취급비의 차이가 크지않다 정도로 이해됩니다.과거 보도자료의 일부를 소개드리면 다음과 같습니다.하지만 우리나라의 경우 당장은 미국과 같은 비용 불균형 문제는 없다는 게 우정사업본부의 진단이다. 1-3그룹과 달리 2-3그룹간 배달국 취급비 정산요율은 큰 차이가 없기 때문. 우정사업본부 관계자는 “나라별 정산요율은 밝힐 수 없지만, 중국과 한국의 경우 정산요율은 거의 동일하다고 보면 된다”며 “또 취급비 자체가 국내에서 국내로 발송하는 우편비용보다 높기 때문에 해외 유입 우편물량이 많다는 건 우체국 입장에선 이득”이라고 귀띔했다. 중국에서 우리나라 혹은 미국으로 발송할 때 드는 운송 총비용 역시 차이가 크다. 미국에 비해 도착지 배송거리가 짧고 집중 배달 지역이 많아 도착비 배달비용을 따질 경우 미국과는 비교 대상이 아니라는 설명이다.https://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2018102218043328099감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.우리나라의 여행자휴대품 면세한도는 미화 800달러로 설정되어있어 598엔짜리 물품을 3개산다고 하더라도 관세가 부과되지는 않을 것으로 보입니다.다만, Tax Free에 대한 부분을 적용받지 못하신 것으로 이해되는데, 아래의 내용을 참고하시기 바랍니다.https://blog.naver.com/chang0333/223049326252감사합니다.