안녕하세요. 김선영 전문가입니다.
Q. 차량을 수리해야하는데 보험처리를하는게낳을까요 그냥 일반수리해서 돈을다 내는게좋을까요
안녕하세요. 김선영 엔지니어입니다.100만원이 넘지 않는다면 일반수리를 하시는게 좋습니다.차를 팔때 보험이력이 있으면 감가의 요인이 되기 때문에도 그렇고 알고계신대로 보험료도 인상 되기 때문에 감당키 어려운정도의 금액이 아니라면 일반수리가 좋아요.
Q. 자동차 배기통을 막으면 어떻게 되나요?
안녕하세요. 김선영 엔지니어입니다.만약, 배기구에 어떤물건으로 막아서 튀어나오지 못하게 한다면 배기가스가 엔진으로 역압(가스압력이 거꾸로 생김)이 발생하여 출력이 나오지 않게 됩니다.디젤차량에서 카본에 의해 dpf가 막히면 출력이 떨어지는 현상이 있죠.하지만 실제로는 배기구에인형이나 장갑같은걸 쑤셔넣어서 막아도 악셀을 몇번 강하게 밟아주면 튀어나가게 됩니다.인형으로 막히진 않습니다.
Q. 저동차 브레이크 오일은 몇키로에 교체해야하나요 또는 몇개월?
안녕하세요. 김선영 엔지니어입니다.2년에 한번 또는 4만키로에 한번씩 교환해 주는것이 브레이크라인의 부식을 방지 합니다.브레이크액에는 수분을 끌어당기는 글리콜 성분이 있어서 주기적으로 교환해 주는것이 좋습니다.브레이크에 대해서 자세하게 포스팅 해둔것이 있으니 궁금하시면 참고해보세요.https://kimpro-life.tistory.com/m/60
Q. 점화플러그가 고장나면 어떤 증상이 생기나요??
안녕하세요. 김선영 엔지니어입니다.엔진이 제대로 점화되지 못하고 덜덜덜 떠는증상을 '부조한다','찜빠한다' 고 합니다.점화플러그와 점코일은 소모품이고 10만키로 정도에 한번씩 교환해 주는것이 좋긴 하지만 지금과 같은 증상이 있기전까지 교환하지 않는 오래쓰는 소모품중 하나 입니다.교환 이력이 없으시다면 플러그,코일 부터 교환해 보시는게 첫번째 조치사항 이고,교환전에 정비소에서 진단기로 고장기록을 살펴봐야 합니다.실화코드가 있다면 플러그,코일일 가능성이 높지만, 공기관련 문제라면 산소센서와 흡입공기량 센서도 살펴봐야 합니다.
Q. 핸들 많이 돌리고 유턴할 때 하부에서 소리가 나요
안녕하세요. 김선영 엔지니어입니다.정비소나 서비스센터 에서 정확한 진단을 받아보셔야 합니다.앞쪽 등속죠인트(드라이브샤프트)가 부러지는 증상이 있습니다.고속주행은 피하시고 차의 증상을 너무 오래 방치하지 마세요.위험합니다.니로와 EV6에서 종종 발생되고 있는 증상이니 서비스센터에서 점검을 받으시고 AS대상인지 확인해 보세요.AS가 안된다고 하면 자주들리시는 정비소에서 재생품을 알아보세요.