Q. 교통량이 많은곳에서의 토목 설계는 어떻게 하나요?
안녕하세요. 김효진 전문가입니다.교량을 건설하려는 지역 및 주변 지역의 도시계획, 현재 및 장래 교통량, 주변 환경, 토질상태, 공사금액 등을 고려하여 교량의 형식을 결정합니다. 산악이나 계곡 등은 형하고가 높아야 하고 하천의 교량은 유수에 충격을 받는 교각의 선정이나 홍수 등을 고려해야 합니다. 교량에 가해지는 하중은 1,2,3등교로 분류한 설계기준이 있습니다. 교통량이 많은 지역은 1등급 교량으로서 DB-24 표준트럭하중을 적용하여 설계합니다.
Q. 주변 땅 높이보다 오수맨홀은 낮게, 우수맨홀 및 전기맨홀은 높게 설치하는 이유가 있나요?
안녕하세요. 김효진 전문가입니다.오수맨홀이 지반의 높이보다 낮은 곳은 시공 불량입니다. 오수맨홀 설치 후 지반의 침하로 인해 인상작업을 하기도 합니다. 최초 오수맨홀을 시공할 때 지반의 높이보다 낮게 시공했거나 시간의 경과후 지반의 침하로 높이가 낮아진 경우 결국은 모두 시공불량입니다. 지반의 높이보다 높아야 하는 이유는 우수의 침입을 최소화하기 위함입니다. 오수는 오수처리장이나 하수종말처리장으로 가는데, 빗물이 유입되면 오수와 우수의 분리가 되지 않아 유량이 증가합니다. 간혹 도로에도 오수맨홀이 있는 경우가 있는데, 이런 경우에는 도로의 높이와 동일하게 하여 단차가 없어야 합니다.
Q. 조화로운 건축물이라는건 어떤 것을 의미하는 건가요?
안녕하세요. 김효진 전문가입니다.조화로운 건축물로 쉽게 볼 수 있는 것이 전원주택이라고 할 수 있습니다. 전원주택이라고 하면 도시와 거리가 있는 것으로 생각할 수 있지만 요즘은 독채 빌라형의 주택도 포함하는 고유명사로 인식되는 경향이 있습니다. 고급형 빌라라고도 부르는데, 서울은 물론 경기도나 지방에 단지로도 존재합니다. 대부분 유럽풍을 표방하는 디자인에 주변의 건축물과 서로 어울리며, 자연 친화적으로 디자인되어 있습니다. 색도 심미적인 요인을 고려하여 단지 잠을 자는 공간이 아닌 심신 안정을 취하고 휴식을 하는 공간으로 변화하고 있습니다. 일부 건물이나 주택단지는 세계적인 디자이너가 디자인을 하여 작품으로서 인정되는 곳도 많은데, 빠지지 않는 요소가 조화라는 단어입니다.