안녕하세요. 권기현 전문가입니다.
Q. 교량 설계 시 고려해야 할 주요 설계 요소와 교량의 하중 지지 능력을 평가하는 방법에는 어떤 것들이 있나요???
교량 설계 시 고려해야 할 주요 설계 요소는 하중, 재료, 환경 조건, 안전성, 내구성입니다.교량의 하중 지지 능력을 평가하는 방법으로는 정적 하중 시험, 동적 하중 시험, 유한 요소 분석(FEA)이 주로 사용됩니다.이 과정에서 교량의 구조적 안정성, 피로 수명, 진동 특성 등을 중요하게 고려하여 설계와 평가를 진행합니다.
Q. 건설 하도급 거래 공정서 확보 방안을 위한 토론회가 열린다고 합니다. 여러분은 건설 하도급 거래 공정성을 위해 무엇이 담보 되어 야 한다고 개선되어야 한다고 생각하십니까?
건설 하도급 거래의 공정성을 위해서는 엄격한 법적 규제와 감시 강화, 투명한 계약 관리, 그리고 하도급 업체의 권익 보호가 필요합니다. 또한, 부실 시공에 대한 강력한 처벌과 책임 소재 명확화도 개선이 필요합니다.
Q. 제가 볼트랑 공구 파는 가게에서 일하게 됐는데요
볼트의 종류와 쓰임새는 다음과 같습니다육각 볼트: 가장 일반적인 형태로, 기계 및 구조물 조립에 널리 사용됨.플랜지 볼트: 볼트 머리에 와셔가 통합되어 있어 체결력이 강하고, 차량 및 기계 조립에 주로 사용됨.U볼트: U자형으로, 파이프나 원통형 물체를 고정하는 데 사용됨.아이 볼트: 머리에 고리가 있어 물건을 걸거나 당길 때 사용됨.앙카 볼트: 콘크리트 같은 기초 재료에 물체를 고정할 때 사용됨.각 볼트는 상황에 맞게 선택됩니다.
Q. 일본은 왜 나무집이 많은지 궁금합니다.
일본에서 나무로 된 집들이 많은 이유는 다음과 같습니다.1. 지진 대비: 나무 구조는 유연성이 있어 지진에 대한 저항력이 높음.2. 전통과 문화: 일본의 건축 문화에서 나무는 오랫동안 사용되어 온 전통적인 재료.3. 자연 친화성: 나무는 자연재료로서 친환경적이며, 온도 조절이 용이함.4. 건설 비용: 나무는 상대적으로 저렴하고 가공이 쉬워 비용 효율적.결론적으로, 일본은 지진에 대한 저항력, 전통, 환경적 요인 등으로 나무 주택이 많이 사용되고 있습니다.
Q. 도로 한복판에 갑자기 싱크홀이 발생하나요?
서울시내 주요도로에서 땅거짐 현상인 싱크홀이 자주 발생하는 원인은 다음과 같습니다.1. 노후화된 인프라: 하수도 및 배관의 노후화로 인한 누수와 지반 약화.2. 지하수 과다 추출: 지하수의 과도한 추출로 인해 지반이 불안정해짐.3. 극한 날씨: 집중호우와 같은 극단적인 날씨로 인한 토양 침식.4. 대규모 공사: 도로 및 지하철 공사 등으로 인한 지반의 변화와 진동.결론적으로, 인프라 노후화와 환경적 요인들이 복합적으로 작용하여 싱크홀이 자주 발생하고 있습니다.