안녕하세요. 권기현 전문가입니다.
Q. 통신맨홀 배관 막음상태 불량으로 인한 누수 발생했습니다.
지하주차장에 맨홀 배관에서 물이 샌 경우, 책임 소재를 판단하기 위해 다음 단계를 따르시면 됩니다원인 파악: 우선, 물이 샌 정확한 원인을 파악해야 합니다. 이는 전문가(배관공 또는 건설 전문가)의 조사가 필요합니다.책임 소재:자연재해: 만약 물 샘의 원인이 폭우나 홍수 등의 자연재해라면, 보험사의 처리 대상이 될 수 있습니다.시공 불량: 배관 설치가 잘못되었거나 시공이 부실하여 발생한 문제라면, 건설사에 책임을 물을 수 있습니다.유지 보수 문제: 통신사 또는 다른 기관에서 맨홀을 제대로 유지 보수하지 않아 발생한 문제라면, 해당 기관에 책임을 물을 수 있습니다.결론적으로, 물이 샌 원인을 명확히 파악한 후 해당 원인에 따라 책임 소재를 결정하고, 그에 맞는 조치를 취해야 합니다.
Q. 우리나라에서 터널이 계속해서 연속으로 몇개가 최고일까요?
우리나라에서 터널이 연속으로 가장 많이 있는 구간은 경부고속도로 상의 양재-판교 구간으로, 총 9개의 터널이 연속으로 연결되어 있습니다. 이 구간은 양재터널, 구룡터널, 염곡터널, 우면터널, 대왕터널, 청계터널, 매봉터널, 청룡터널, 그리고 금토터널로 구성되어 있습니다.
Q. 공사현장인데요 토사가 무너지지않게하는것같은데 그 숫자가 순차적으로 같은 간격으로 되지않는 이유가 무엇일까요?
흙막이를 해둔 이미지입니다. 지금 지지대가 없는 부분은 흙으로 지지대 역활을 대신 하고있습니다. 이미지상 보면 지지력을 크게 필요해보이지는 않는 상황으로 보이나 지지대가 없어서도 충분히 버틸수 있다고 보이는 장면인거 같습니다.
Q. 철근 노가다에 한국사람이 별로 없는 이유가 궁금합니다.
예전에 비해 젊은 사람들이 막노동 즉 현장일을 하지 않아서 외국인을 대체로 많이 쓰게 되었습니다. 지금 현장일을 하시는 분들이 다 고령이라 철근 이런 부분은 힘을 많이 써야되는 파트라 더이상 일을 진행 못하기 때문에 젊고 힘을 쓸수 있는 외국인 노동자를 쓰고 있습니다.
Q. 이탈리아 피렌체의 피사의 탑 관련 질문입니다.
옛날에 건축 하던시절이라서 지반 상태를 잘 파악하지 못하였고 지반이 약해 한쪽으로 계속 기울어지게 되었습니다. 현재는 기울어진 지반에 현대 공법으로 지반 강화를 실시 하여서 현재는 더이상 기울어지지 않는 상태입니다.