안녕하세요. 안다람 전문가입니다.
기계공학
Q. 무안뱅기추락전 선회하면서 속도낮춘후 착륙해야지 않나요?
안녕하세요. 안다람 전문가입니다.비행기는 착륙 전 속도를 낮추는 것이 매우 중요한데요 보통 여객기는 착륙 시 시속 250km까지 속도를 줄입니다.착륙과정에서 속도 조절접근 단계에서 점진적으로 속도 감소최종 접근시 목표 속도로 안정화활주로 접근 시 찬조 착륙 속도 이상 유지270km로 착륙을 시도하는 것은 매우 위험할 수 있습니다. 과도한 접근 속도는 제동 거리를 크게 증가시키며 심각한 사고로 이어질 수 있습니다.안전한 착륙을 위해 적절한 속도 조절이 필수적이며 조종사들은 이를 위해 철저한 훈련을 받고 정확한 절차를 따릅니다.
기계공학
Q. 시설 소방 소화전 추운곳에 있는데 어떻게 해야되나요?
안녕하세요. 안다람 전문가입니다.동결 방지를 위한 다양한 방법소방배관에 열선을 감사 동결을 방지합니다. 에너지 효율적 이고 설치가 간단합니다.배관을 단열재로 감싸 열 손실을 최소화합니다. 열선과 함께 사용하면 더욱 효과적입니다.소방시설이 있는 공간의 온도를 일정하게 유지합니다.동결방지 밸브를 동결 위험 부분에 설치하여 필요시 배관 내 물을 배출합니다.겨울철에는 소방시설 상태를 자주 확인합니다.
기계공학
Q. Ktx는 어떻게 빠른 속도로 이동하나요?
안녕하세요. 안다람 전문가입니다.차체구조 : 초경량 알루미늄 압출재를 사용하여 무게는 중이고 강도는 유지합니다.고성능 제동 시스템 : 회생제동,발전제동,마찰제동 등 다양한 방식을 사용하며 고성능 철제 제동 디스크로 제동 성능을 향상시켰습니다.특수 현가장치로 승차감을 높이고 차체 충격을 줄입니다.저소음 팬터그래프로 공기 저항을 감소시킵니다.차세대 차상컴퓨터제어장치로 모든 시스템을 정밀 제어하며 ats,atp등 첨단 보안 장치로 안정성을 높였습니다.
기계공학
Q. 비행기가 조류와 충돌했다고 폭발이 일어날수가 있나요?
안녕하세요. 안다람 전문가입니다.비행기와 조류의 충돌은 심각한 사고로 이어질 수 있습니다.무안 공항 사고의 주요 원인으로 조류 충돌이 추정되고 있습니다.조류 충돌이 비행기에 미치는 영향새가 엔진에 빨려들어가 파손과 화재 발생 가능유압 시스템 손상으로 랜딩기어 작동 문제 유발고속 비행 중 오리 한마리와 충돌해도 5톤의 순간 충격 발생여러 안전시스템에 복합적으로 영향을 미침그러나 조류 충돌만으로 양쪽 엔진이 모두 소실되어 추락하는 경우는 드물다는 의견도 있습니다. 사고 당시 착륙 직전 조류 충돌 주의 경고를 받았고 목격작들이 새떼와의 충돌을 증언했습니다. 구조된 승무원은 착륙 직전 한쪽 엔진에서 연기가 난뒤 폭발이 있었다고 진술했습니다.
기계공학
Q. 나라가너무 힘든가운데 어젠 비행기사고까지?
안녕하세요. 안다람 전문가입니다.어제 발생한 비행기 사고의 원인은 아직 정확히 밝혀지지 않았지만 조류 충돌이 주요 원인으로 추정되고 있습니다. 랜딩기어의 작동 불능과 엔진 고장 등이 복합적으로 작용했을 가능성이 있습니다. 사고 원인을 정확히 파악하기 위해서는 블랙박스 분석 등 철저한 조사가 필요합니다.이러한 어려운 상황속에서도 우리는 희망을 잃지 말아야 합니다. 정치권과 정부가 국민의 안전과 경제 회적을 위해 노력하고 있으며 시간이 지나면 상황이 개선될 것입니다. 서로를 배려하고 위로하며 이 어려운 시기를 함께 극복해 나가는 것이 중요합니다.