안녕하세요. 유택상 전문가입니다.
Q. 일론머스크가 개발한 ai 그록스2 ?
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.Grøk2에 대해 구체적인 성능 정보는 알려진 바가 없습니다. 따라서 현재로서는 그 성능을 객관적으로 비교하기 어렵습니다. 인공지능 분야에서 한국의 기술력은 전 세계 기준으로 상위권에 속합니다. 정부와 기업이 꾸준히 투자하고 있으며, 특히 삼성전자, 네이버, 카카오 등의 기업이 AI 분야에서 활발하게 활동하고 있습니다. 또한, 여러 대학과 연구기관에서 인공지능 연구가 활발히 진행되고 있어 앞으로의 발전 가능성도 매우 높습니다.
Q. 반도체에서 어떤부위가 나노라는 것인가요?
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어입니다.반도체에서 말하는 "나노"는 반도체 소자의 특정 물리적 크기를 나타내는 단위입니다. 10나노, 3나노 등에서 "나노"는 반도체의 공정 기술을 의미하며, 정확히는 트랜지스터의 게이트 길이 또는 각 트랜지스터 간의 최소 거리와 같은 중요한 치수를 나타냅니다. 이 숫자가 작을수록 더 많은 트랜지스터를 같은 면적에 집적할 수 있어, 성능 향상과 에너지 효율 개선에 기여합니다. 기술 발전에 따라 이 숫자는 점점 줄어드는 추세입니다.
Q. 전기차 충전 중 발생하는 열을 제어하는 방법은??
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어입니다.전기차 충전 중 발생하는 열을 효과적으로 제어하기 위해 몇 가지 방법이 있습니다. 첫째, 전기차 배터리 관리 시스템(BMS)을 통해 열 제어를 강화할 수 있습니다. BMS는 충전 과정에서 전류와 전압을 조절해 과열을 방지합니다. 둘째, 액티브 쿨링 시스템을 활용하는 것입니다. 이 시스템은 팬이나 펌프를 사용해 공기나 냉각수를 순환시켜 배터리 온도를 낮춥니다. 마지막으로 충전 시간 동안 온도 모니터링을 철저히 해 일정 온도를 넘지 않도록 관리하는 것도 중요합니다. 이러한 방법들을 통해 안전하고 효율적인 전기차 충전이 가능합니다.
Q. 그래핀의 전도성의 활용은 ????!
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어입니다.그래핀의 전도성은 주로 전자 소자, 배터리, 터치스크린 및 태양광 패널에 활용됩니다. 투명하고 유연하면서도 전기 전도성이 뛰어나 터치스크린이나 웨어러블 디바이스에 적합합니다. 또한 그래핀은 리튬이온 배터리의 전극 물질로 사용되어 충전 속도와 수명을 향상시키는 데 기여합니다. 태양광 패널에서는 효율적인 전력 변환을 도와 에너지 생산성을 향상시킵니다. 이외에도 전자 소자의 속도와 효율성을 증가시키는 연구들이 활발히 진행되고 있습니다.
Q. KTX도 차량마다 속도가 다르네요 KTX 590은 시속110km로 달리던데 오늘 탄KTX 503은 시속 255로 달리고 있습니다 차량마다 속도가 다른것은 차종 때문인가요?
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.KTX 열차의 속도 차이는 여러 요인에 의해 발생할 수 있습니다. 가장 큰 요인은 열차의 모델이나 차종입니다. KTX-산천, KTX-이음 등 다양한 모델이 있으며, 각 모델의 최고 속도와 운행 패턴이 다릅니다. 또한 열차의 실제 운행 속도는 정차역의 수와 운행 스케줄에 따라 달라질 수 있습니다. 정차역이 많으면 속도를 높이기 어려울 수 있습니다. 날씨나 노선 상태 같은 운행 조건도 영향을 미칠 수 있습니다. 이러한 요소들이 모두 결합되어 열차별로 속도가 다르게 나타날 수 있습니다.