Q. 농업 비료의 생산 공정은 무엇인가요?
안녕하세요. 이정수 전문가입니다.농업에서 지금 쓰이는 비료가 널리 보급될 수 있었던 것은, 하버-보슈법이라는 암모니아 합성 공법이 등장하면서부터 였습니다. 과거, 산업혁명 이전의 농경중심사회에서는 농업생산력 중대가 주 관심사였는데 가장 큰 문제가 충분한 식량자원 확보였습니다. 이를 위해 농경기술의 발전, 황무지 개간 등이 이루어졌으나 목표를 달성하기에는 턱없이 부족하였습니다. 이 당시에는 아메리카 대륙에서 넘어온 구황작물(옥수수,감자)이 등장하면서 어느정도 식량해결이 되리라 보았지만 인구의 급격한 증가로 금새 위기에 직면하게 되었습니다.구황작물의 생산성을 높히기 위해 그 방법을 연구하던 중 식물의 생장을 높이기 위해서는 질소 화합물이 중요하다는 사실을 발견하게 됩니다. 그래서 이러한 질소성분이 풍부한 구아노(박쥐의 똥)이 비료로 많이 쓰이게 되었습니다. 하지만, 이마저도 구아노 부족으로 금새 위기에 직면하게 되었습니다.과학자들은 화학적인 방법으로 비료를 질소화합물이 들어간 비료를 만들고자 하였고, 가장 먼저 등장한 것이 하버-보슈법입니다. 하버 보슈법은 200기압, 400~500도의 압력에서 철 계통의 촉매를 이용하여 질소와 수소를 합성하여 암모니아를 만드는 방법입니다. 이러한 방법이 성공하여 당시에 식량문제를 해결하는데 큰 기여를 하게 되었습니다.
Q. 수소 차량은 폭발성 면에서 안전한가요??
최근 인천 가좌동에 액화수소충전소가 국내 최초로 건설되었습니다. 액화수소(액체화 시킨 수소)는 기존 기체 수소에 비해 충전속도가 빠르고, 대규모 운송이 가능해서 버스와 같은 대형차량에도 적합합니다. 액체 수소의 장점은 기체수소 대비 높은 안전성과 경제성에 있습니다. 액체 수소는 기체 수소를 영하 253도의 극저온 상태로 냉각해 액화한 수소입니다. 기존 기체 수소 방식에 비해 압력이 낮아 설비 안정성이 높습니다(기체를 충전하기 위해 드는 압력이 높아서 이는 자칫하다간 수소의 폭발로 이어질 수 있음). 또 기체수소는 400바 이상의 압력으로 수소를 저장해야 하는데 반해, 액화수소는 10바 이하의 저압으로 저장 운송이 가능하여 고압 탱크를 사용할 필요가 없습니다. 소비전력 또한 크게 줄어드는데 1kg의 기체수소를 버스에 충전할 때 약 5.5kW의 전력이 필요한 반면, 액화수소는 1kg 당 최대 소비전력이 1.7kW입니다. 앞으로 개선할 사항도 있습니다. 대용량 운송과 빠른 충전이 가능하다 하더라도 단점은 충전 가격입니다. 액체수소충전소의 수소가격은 1kg당 11,000원입니다. 초기 6000~7000원 이었다는 것을 고려하면 꽤 비싼 가격이라는 생각이 들기 마련이죠. 앞으로 수소 가격이 오를 가능성이 높고, 충전소도 부족한 점을 고려하면 아직까지는 아쉬운 편에 속하는 편입니다.
Q. 화약 최초 발견한 사람은 누구인지 궁금
화약을 최초로 발명된 곳은 중국 당나라 말(9세기) 입니다. 화약 제조에 대한 최초 기록은 송나라 (11세기)의 무경총요에서 찾아볼 수 있는데 10세기부터 화약을 사용하도록 화전, 대포, 화창 등이 만들어지고 13세기에 몽골 제국의 정복 전쟁의 영향으로 화약에 대한 지식이 아시아와 유럽 전역에 빠르게 퍼져 나갔다고 나와 있습니다. 조선에서 화약을 제조한 것은 최무선이라는 무신으로 상인 가문이기도 했어서 어릴적 중국에서 화포의 위력을 보고, 고려 백성들이 왜구에게 고통받는 현실을 타개하고자 화포를 개발했다고 합니다. 당시 쓰인 화약은 흑색 화약으로 질산칼륨 75%, 황 10%, 목탄 15% 라고 합니다. 이러한 제조법이 나온것은 여러 중국의 화약 기술서를 모아 분석해서 직접 만들어 실험해 본것이라고 합니다. 근데 가마솥에 재료를 넣고 가열하는 등 매우 위험했다고 알려져 있습니다. 황은 색염료로써 일본화산지대에서 구할 수 있었고, 목탄은 숯을 이용하고, 질산칼륨이 문제인데 이 제조 방식이 매우 핵심기술이며 비밀유지가 되어있어서 당시 원나라나 명나라에서 직접 제조 방법을 얻을 수 는 없었습니다. 그래서 당시 이원이라는 부유한 원나라 상인을 음식으로 구술려 제조방법을 얻을 수 있었다고 합니다. 질산칼륨을 초석 or 염초라고 부르는데 조선 전기와 중기에서 이 염초의 원료가 흙이었습니다. 이러한 흙은 처마 밑, 담장 아래, 아궁이 부근, 가정집 마당 등에서 얻을 수 있었는데 이렇게 확보한 흙을 물에 넣고 끓여서 식히면 염초를 얻을 수 있었습니다.
Q. LFP 배터리 그리고 삼원계 배터리 차이와 장단점?
삼원계 배터리는 니켈, 코발트, 망간 or 니켈, 코발트, 알루미늄 조합으로 삼원계가 구성되며, 원소의 이름을 따서 각각 NCM과 NCA로 불립니다. LFP 배터리는 리튬과 인산철을 이용, 즉 2가지로 이루어져 있습니다.삼원계 배터리의 강점은 니켈 함량에 따라 에너지 밀도가 높아지는 것입니다. 따라서 에너지 밀도가 높아지면 충전을 더 많이 할 수 있고, 이는 전기차의 주행거리를 좌우합니다. 또한 삼원계가 LFP 대비 무게도 가볍습니다. 그래서 대용량 배터리에 적용시 삼원계가 더 가벼워서 좋습니다. 삼원계 배터리의 단점은 높은 가격과 낮은 안정성 입니다. 주요 소재인 코발트의 매장량이 전세계적으로 적은 반면, 전기차 수요가 급증해서 요새는 니켈 함량을 80~90% 늘린 하이니켈 배터리를 이용하지만 니켈도 희귀 금속에 속하므로 가격적인 측면에서의 문제는 여전합니다. 또, 삼원계 양극재는 LFP 배터리 대비 화학적 구조가 불안정해 충격이나 고온 상황에서 열폭주 가능성이 높습니다.LFP의 강점은 아무래도 가격입니다. 핵심 소재인 철의 매장량이 지구상에 풍부하고 삼원계 대비 가격이 30% 이상 저렴합니다. 리튬인산철이 크리스탈의 형태인 육면체들이 격자 구조로 연결되어 있어서 화학적으로도 안정적입니다. 이로 인해 화재 위험성은 낮고, 수명도 긴 편입니다. LFP의 단점은 에너지 밀도가 낮고 무게가 무겁다는 것입니다. 따라서 충전량이 적고, 전기차의 주행거리가 낮아집니다.