안녕하세요. 이주형 전문가입니다.
Q. 내연기관의 효율을 높이기 위한 첨단 기술
안녕하세요. 이주형 전문가입니다.가변압축비 기술을 적용하면 주행 조건에 따라 압축비를 최적화해 열효율을 향상시킵니다.초희박 연소 및 프리챔버 점화 기술을 활용하면 연소 속도를 높이고 미연 탄화수소 배출을 줄입니다.고효율 폐열 회수 시스템을 통해 배기가스 에너지를 전기·기계적 에너지로 변환해 전체 시스템 효율을 극대화합니다.
Q. 3D CAD 모델링이 기계 부품 설계에서 가져온 혁신
안녕하세요. 이주형 전문가입니다.3D CAD는 위상 최적화 기법을 통해 강도를 유지하면서 경량화된 구조 설계를 가능하게 했습니다.디지털 트윈과 연계하여 실시간 시뮬레이션이 가능해, 프로토타입 제작 없이도 성능 검증이 이루어집니다.적층 제조와 결합하면 기존 가공 방식으로 불가능했던 복잡한 형상의 기계 부품 생산이 가능해집니다.
Q. 기계공학에서 동적 하중을 계산하는 방법
안녕하세요. 이주형 전문가입니다.다이나믹 하중은 뉴턴-오일러 방식을 이용해 강체의 선형, 각속도 응답을 해석합니다.모드 해석을 통해 공진 주파수를 분석하여 피로 파괴 가능성을 최소화합니다.시간 영역에서 수치적 적분법(FEM·FDM)을 활용해 충격·진동 응답을 정밀하게 계산합니다.
Q. 장비의 진동을 최소화하는 설계의 기술은?
안녕하세요. 이주형 전문가입니다.구조적 공진을 피하기 위해 고유 진동수를 조정하고 감쇠 소재를 적용합니다.능동 제어 시스템을 도입하여 실시간으로 진동을 감지하고 상쇄합니다.정밀 밸런싱과 아이솔레이터를 활용하여 외부 충격과 내부 불균형을 최소화합니다.
Q. 장비 설계에 있어서 오류 가능성을 최소화하는 방법
안녕하세요. 이주형 전문가입니다.모델링과 시뮬레이션을 활용하여 설계 단계에서 결함을 사전에 검토합니다.이중화 설계와 내결함 시스템을 적용하여 오류 발생 시에도 기능을 유지합니다.엄격한 테스트와 피드백 루프를 통해 지속적으로 설계 오류를 보완합니다.