안녕하세요. 이현 전문가입니다.
관세사 자격증
Q. 수출입통관 절차에서 필요한 서류는 무엇이 있나요?
안녕하세요. 이현 관세사입니다.수입통관수입신고서 : 수입통관 시 전산 등을 통해 신청하는 수입신고서류입니다.인보이스 : 상품명세서 또는 계약서입니다. 패킹리스트 : 포장명세서입니다.비엘 : 운송계약 증빙서류입니다.원산지증명서 : 물품의 생산 또는 제조를 증명서하는 문서입니다.검역증 등 : 검역대상 물품의 검역을 증명하는 서류입니다.수출통관수출신고서 : 수출통관 시 전산 등을 통해 신청하는 수출신고서류입니다.인보이스패킹리스트감사합니다.
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Q. 무역에서 국제 표준 품질검사와 관련된 규정은 무엇인가요?
안녕하세요. 이현 관세사입니다.품질은 국제 계약 시 매매계약 당사자가 계역의 조건으로 명시하게 됩니다. 계약 조건으로 명시하는 이유는 국가별 상관행 등의 차이가 있기 때문에 분쟁을 방지하기 위하여 계약에 명시하고 있습니다.견본매매 : 견본품의 품질을 기준으로 판매하는 방법입니다.상표매매 : 국제적으로 인지도가 높은 브랜드 상품은 브랜드의 품질을 기준으로 상품의 품질을 결정하는 방법입니다.규격매매 : KS, ISO와 같은 통일된 규칙으로 거래하는 방법입니다.명세서매매 : 선박이나 중장비 등의 규모가 큰 물품은 견본등을 제시할 수 없으므로 명세서를 통해 품질을 판단하는 방법입니다.표준품매매 : 농산물이나 광물 등의 1차상품거래에 주로 사용됩니다. 표준품의 품질을 기준으로 결정됩니다. 평균중등품질조건, 판매저격품질조건, 보통품질조건 등이 있습니다.감사합니다.
무역
Q. 무역 운송과정에서 리스크는 어떤게 있나요?
안녕하세요. 이현 관세사입니다.신용위험 : 수출입거래를 비롯하여 거래대금을 지급하지 않아 발생할 수 있는 위험입니다. 매수인의 파산, 지급불능, 화물인수불능 등로 대금을 지급할 수 없는 상황이 포함됩니다상업위험 : 수출입 계약 조건대로 물품을 받을 수 없는 위험입니다. 수입제한조치나 전쟁 등의 상황입니다.환위험 : 환율변동 등에 의해 손차익이 발생하는 위험입니다가격위험 : 시장 내 가격 변동으로 인한 위험입니다.운송위험 : 운송 중 물품의 상태가 변화하는 손상이나 도난, 멸심 등 운송 중 일어날 수 있는 위험입니다비상위험 : 전쟁, 파업, 자연 재해 등의 위험을 말합니다.감사합니다.
무역
Q. 인코텀즈 에서 각 당사자에서 가장 유리한 조건은?
안녕하세요. 이현 관세사입니다.EXW(공장인도조건) : 매도인의 최소부담, 매수인의 최대부담매도인은 지정된 인도장소(그 지정인도 장소에 합의된 지점이 있는 경우에는 그 지점)에서 물품을 수취용 차량에 적재하지 않은 채로 매수인의 처분하에 둠으로써 인도하게 됩니다. 물품이 인도된 때부터 물품의 위험과 비용은 매수인이 부담합니다. DDP(관세지급조건) : 매도인의 최대부담, 매수인의 최소부담매도인은 물품을 지정된 목적지(그 지정목적지에 합의된 지점이 있는 경우에는 그 지점)에서 도착운송수단에 실어둔 채 양하준비 상태로 매수인의 처분하에 두거나 그렇게 인도된 물품을 조달함으로써 인도하여야 합니다. 물품이 인도된 때부터 물품의 위험과 비용은 매수인이 부담하게 됩니다. 매도인 수입관세 납부 의무가 있습니다.감사합니다.
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Q. 인코텀즈 2020 개정사항이 뭐가 있을가요?
안녕하세요. 이현 관세사입니다.소개문의 내용과 범위가 확대되었습니다. 소개문에서 인코텀즈 규칙의 올바른 선택을 할 수 있도록 하였습니다.사용지침을 개선하여 사용자를 위한 설명문으로 개정하였습니다터미널 인도조건(DAT)를 도착지 양하인도조건(DPU)로 변경하였습니다.CIP와 CIF의 적하보험 부보수준을 차별하였습니다. CIP는 ICC(A)조건으로 부보조건을 강화하였으며, CIF는 ICC(C)로 유지하였습니다.각 규칙 내의 10개 조항(A1 ~ A10, B1 ~ B10)의 순서와 조문 표제를 일부 변경하였습니다.FCA, DAP, DPU, DDP에서 매도인 또는 매수인 자신의 운송수단에 의한 운송을 허용하였습니다.운송의무 및 비용 조항에 보안관련 요건을 포함시켰습니다.FCA에서 당사자의 합의로 본선적재표시(on-board notation)가 있는 선하증권을 요구할 수 있도록 하였습니다.감사합니다.