안녕하세요. 전찬일 전문가입니다.
Q. ktx 밑 레일에 닿으면 감전되나요?
안녕하세요. 전찬일 전문가입니다.우선 ktx나 일반열차의 레일에는 전기가 흐리지 않기 때문에 레일에 닿아도 감전되지않습니다.우리가 흔히 보는 한국의 철길, 즉 두 줄로 깔린 철제 레일은 기차가 달리는 길일 뿐이지 전기가 흐르는 부분이 아닙니다. 전동차나 ktx같은 고속열차는 전역을 위쪽에 있는 전차선으로 부터 공급받습니다. 이 전차선에는 최소 수천 최대 수만볼트의 고압 전기가 흐르고 있어서 거기에 닿으면 정말 위험하지만 바닥의 레일에는 그런 전기가 흐르지 않기 때문에 감전되진않습니다. 물론 열차 밑으로 들어가는 행동은 매우 위험합니다. 기차는 커서 느려보이지만 보기보다 빠르며, 열차의 제동장치는 일반 자동차와는 달라서 제동거리가 비교적 길어 더 위험합니다. 당시에 레일에 손이 닿았더라도 레일 자체에는 전기가 흐르지 않기 때문에 감전은 되지 않았을것이며 혹시나 비슷한 경우가 생기시면 역무원이나 직원의도움을 요청하는것이 좋습니다
Q. 자율주행 및 AI가 발달하면서 데이터센터가 많이 필요한가요?
안녕하세요. 전찬일 전문가입니다.네 자율주행이나 AI가 발전할수록 데이터센터의 중요성과 수요는 계속늘어나고있습니다. aI나 자율주행시스템은 엄청난 양의 데이터를 실시간으로 처리하고 저장해야하는데, 이걸 빠르고 안정적으로 처리하려면 고성능 컴퓨터가 모여 있는 데이터센터가 꼭 필요합니다. 예를 들어 자율주행차는 도로상황 신호 차량 위치 같은 정보를 계속 주고받고 계산해야하는데 이걸 처리하는데도 ai와 데이터센터가 연결되어있습니다. 또한 ai모델을 학습시키는데에도 막대한 데이터와 연산이 필요해서, 이를 뒷받침해줄 데이터센터가 필수입니다. 그래서 요즘은 대기업이나 정부도 ai에 투자할 때 데이터센터를 같이 늘리고 있습니다. 쉽게 말하면 ai가 두뇌라면 데이터센터는 그걸 움직이게 해주는 근육같은 역할을 한다고 보시면됩니다.
Q. 번개를 이용한 전기생산이 가능한가요?
안녕하세요. 전찬일 전문가입니다.번개는 실제로 엄청나게 큰 전기에너지를 가지고 잇어서 이걸 이용해서 전기를 만들수 있으면 좋겠다고 생각한 사람들이 많았습니다. 하지만 현실에서는 번개를 이용한 전기 생산이 거의 불가능에 가깝습니다. 그이유로는 번개가 어디서 칠지 예측이 어려워 모으기가힘들다는점, 순간적으로 너무 큰 전류가 짧은 시간에 흘러서, 그걸 받아내고 저장할 수 있는 장비가 거의 없습니다. 기계가 다 타버릴 수도 있구요. 그리고 설사 번개를 받아낸다고 해도 양이 너무 적어서 실제로 전력 생산에 쓰기엔 비효율적입니다. 그래서 지금은 태양광 풍력 수력처럼 꾸준하고 안정적인 에너지원이 주로 쓰이고 있고, 번개는 아직 기술적으로 발전에 활용하기엔 어렵다고 보시면 되겠습니다
Q. 전기 흐름이 날씨의 영향도 받는지 궁금 합니다.
안녕하세요. 전찬일 전문가입니다.날씨에 따라 전기 흐름에 영향을 받는 경우도 있습니다. 특히 습한 날씨나 비오는 날에는 공기 중에 수분이 많이 때문에 절연 성능이 떨어 질 수 있습니다. 그래서 평소에는 전기가 안 통해야 할 부분에서도 약하게나마 전기가 흐를 가능성이 있습니다. 전선 피복이 낡았거나 노출된 부분이 있다면 습기에 영향을 받아 감전 위험도 커질 수 있습니다. 반대로 건조한 날은 정전기가 잘 생기긴 하지만, 일반적인 전기 흐름에는 큰 영향을 주진 않습니다.
Q. 전선만지다가 찌릿하게 전기가 통했는데요
안녕하세요. 전찬일 전문가입니다.차단기가 완전히 내려가지 않앗거나 회로와 연결된 다른 차단기가 있어 감전이었거나, 정전기였을 가능성이 있습니다. 정말 전기가 통했다면 손이 얼얼하거나 이상한 느낌이 있을수도 있고, 이럴땐 가볍게 병원진찰을 받아도 좋습니다. 혹시나 심장이 두근거리거나 어지럽거나 이상한 증상이 느껴진다면 바로 병원을 가보는게 좋습니다. 괜찮더라도 다음부터는 꼭 비접촉 전압 테스터기 같은 걸로 전기가 흐르는지 확인 후 작업하시는것이 안전합니다.