Q. 우리나라 조선업이 현재 슈퍼사이클이라고 하는데 이것의 배경이 무엇인지 궁금합니다.
안녕하세요. 최종원 경제전문가입니다.조선업에 슈퍼사이클은 총 4가지 상황에 의해서 발생하게 됩니다.물동량 성장으로 선박수요급증, 중고선 거래량 보다 신조선 발주량 증가, 환경규제, 선가지급방식 입니다.조선업의 특이성은 건조된 선박이 노후화 되고 환경규제가 매년 달라지고 있어서 수리로는 감당이 안되는 것이 조선업입니다. 오래된 선박의 에너지 효율은 하락하게 되고 환경규제에 맞지 않는 연료소모 시스템을 탑제하고 있는 경우가 많이 있어 새로 건조하거나 수리를 해야 하는데 수리 기간 동안 사용하지 못하는 비용이 새로 건조하는 비용을 상회하는 경우가 많이 생깁니다. 30년의 슈퍼사이클은 사실상 30년 전에 건조된 선박의 재구매로 이뤄지기 때문에 슈퍼사이클이 도래한다고 얘기합니다. 또한 매년 달라지고 있는 환경 규제에 따라서 해당 규정에 맞는 선박을 건조할 수 있는 세계적인 조선업은 우리나라가 거의 보유하고 있기 때문에 주기적으로 호황이 올 수 있다고 보는 견해 입니다.수요가 늘어나는 시점에서 공급이 부족한 현상은 조선소에서 선가에 대해서 우위를 가질 수 있어 조선소의 이익을 충분히 반영할 수 있기 때문에 조선업에 유리한 상황이 발생하게 됩니다.