안녕하세요. 김상규 전문가입니다.
Q. 산업 폐수를 줄이기 위한 기계설비로는 어떤것이 있나요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.말씀대로공장과 같은 산업현장에서는여러 공정에 따라 그에따른 여러종류의 폐수가 발생되므로폐수의 특성에 따라 다양한 폐수 처리 장비가 있습니다.간단하게 몇가지 나열해보면첫째침전 , 부상장치부유물이 중력에 의해 침전시켜 중간정도 크기의 고형물을 제거하는 침전장치공기등의 가스를 주입하여 부유물을위로 떠올리게해서 제거하는 부상장치둘째스크리닝, 그릿 폐수 흐름을 방해하는 큰 건데기를 제거하는 스크리닝 (일종의 망)돌아니 모래같은 고체 침전물을 제거하는 그릿 제거장치셋째.필터 시스템활성탕 이나 세라믹 필터 등의 여과장치를 통한 미세 고형물 제거멤브레인 필터 를 이용한 미세 입자 및 용해되는 고형물 제거넷째화학적 처리 장치오존,염소, 자외선 등으로 폐수 내 미생물 제거 및 이온교환기 통한 폐수 내 중금속 제거간단히 이런 폐수 처리 장치들이각각의 목적에 따라 조합되어 처리됩니다.
Q. 비행기의 엔진 출력은 뒤로 나가는데 어찌 하늘에 떠있는가?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.말씀대로 전투기 같은 항공기들은엔진의 추력이 뒤로 밀어내는 힘으로작용 반작용의 원리로 앞으로 나아가는 힘입니다하늘을 날기 위해서는기본적으로 하늘에 떠야하고뜬 상태에서 뒤로 밀어야 하는데엔진은 뒤로 밀기만 하는데 어떻게 날 수 있을 까요뒤로 밀면 위로 뜨는 힘이 생겨야 하는데그것이 바로 양력입니다양력은 비행기의 날개로 부터 발생하는데요이것은 유체역학의 원리와 뉴턴의 3법칙을 이용한 힘입니다.우선 유체역학에서베르누이의 법칙에 따라 유체속도 증가시 압력이 감소하고, 속도가 감소하면 압력이 증가한다는 원리를 이용해서비행기 날개 윗면을 곡선으로 만들어 이동거리가 길게 만들어 줍니다.같은 공간을 같은 속도로 진행할 때이동거리가 긴 윗부분은 공기가 빨리 흐르고상태적으로 평평한 날개 아래는 공기가 위에 비해 느리게 흐릅니다.결국 그런 속도차이에 따른 압력의 차이로속도가 늦은 날개 아래가 위에 비해 높은 압력을 생성하면서 밀어 올리게 됩니다.또한 뉴턴 3법칙 작용 반작용 에서날개 끝 형상에 따라 날개 위로 흐르는 공기가 날개 아래방향으로 흐르면서 그에 따른 작용 반작용의 밀어내는 힘으로 그또한 밀어올리는 힘을 발생하게 됩니다.이런 복합적인 원리가 날개에서 발생하면서결국 비행기 동체를 밀어올리는 양력을 발생시키게 되는데이는 비행기가 앞으로 진행 시 발생할 수 있기에비행기 엔진은 결국 앞으로 전전 가능하도록뒤로 분사하는 추력을 발생시키는 엔진을 가지게 됩니다.결국엔진이 뒤로 힘있게 밀어주면앞으로 가게되고그 때 날개에서 양력이 발생하면서상승하게 되는 구조 입니다.
Q. 소방에서 종단저항에 대해 알고 싶습니다.
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.소방설비에서의 종단 저항 말씀하시는 듯 합니다.종단 저항은 기본적으로 소방설비 제어 회로의 단선 유무를 파악하는 역할을 합니다종단저항을 설치하여감지기 회로가 정확하게 연결되어 있는 지단선이 발생한 건 아닌지를 확인하는 역할로서종단저항 없이는 회로의 안전성을 보장하기 힘듭니다.또한 감지기와 병렬 배열로 연결되어 있으므로감지기 동작시에 전압을 효율적으로 조절하는 역할도 합니다.종단저항은 감지기 회로의 끝 부분에 설치되어야 하며육안으로 구별이 쉽도록 반드시 표시를 해야 합니다.
Q. 기계 공학은 소프트웨어가 중요한가요? 하드웨어가 중요한가요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.말씀대로기계공학은 기본적으로 기본적인 기계 설계, 제작, 유지보수 등이 중점이 되는 부분이다보니하드웨어 중심 분야가 맞습니다다만 최근의 추세를 본다면 소프트웨어의 역할이 필수적으로 중요해지고 있습니다.일단은 기본적으로 하드웨어가 정확하고 정밀하고 튼튼해야 하기에물리적인 설계 및 제조에 가장 기본적으로 집중이 되고기계적 강도 및 효율성을 제공하기 위해서도 기계의 하드웨어적 성능은 우선됩니다.다만 현재의 흐름은메카트로닉스 와 같은 분야와의 융합에 따라소프트웨어가 얼마나 중요한지 부각되는 상황입니다.제작된 하드웨어의 정확한 제어와 그에따른 현장에서의 최적화를 위한 프로그램 제어가 뒷받침 되지 않는다면기계의 최고 성능 발휘 및 그에 따른 에너지 효율 증대를 위해서도 필수적입니다.특히 요즘은 기계공학에 있어서협동로봇 분야가 활발히 발전중이며협동로봇에 있어서 , AI의 접목을 통한 비약적인 발전이 이뤄지는 상황입니다.이들은 결국 또 스마트 팩토리를 향한 일부이기도 합니다.인공지능과 로봇을 활용하여 제조현장에서 설비와 기계에 설치된 센서의 데이터 실시간 수집, 분석으로공장 내 모~ 든 상황이 관찰되고, 분석되어결국 얼아서 스스로 제어되는 공장을 실현하는 것인데요.여기서는 결국 정보통신 기술 과 사이버 물리 시스템을 결합하여 최적화하는소프트 웨어가 뒷받침 되지 않으면 실현이 불가합니다.결국 기본은 하드웨어 지만하드웨어의 최고 성능과 효율성을 잡기 위해서는 소프트웨어가 뒷받침 되어야 한다는 관점이맞다고 판단됩니다.
Q. 자동차 판금은 개인이 배워서 할 수 있나요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.개인이 배울 수 있는 경로가 있긴 합니다.말씀대로 자동차 관련 어디 박거나해서 찌그러지거나 들어가거나, 스크레치 생기면한판당 얼마 해서 각 매장마다 가격이 천차만별이고 기술수준도 다른걸 경험하게되는데요.간단한 경우라면 배워서 할 수 있으면 좋겠다는 생각이 들기도 합니다.관련기술을 습득하기 위한 방법으로는일단 기본적으로 관련 기술 교육 기관에 등록하여자격증을 취득하는 것인데자격증 취득 과정에서 관련 기술의 실기 기술이 필수로 들어가다보니 당연히 배울 수 있습니다.자동차 직업학교가 부산에 있으며교육과정을 통해 자동차 차체 수리 기능사 취득 도 할 수 있고관련 기술도 습득 가능합니다.또한 실습 위주 교육을 하는 기관이SK 뉴스쿨 같은 기관이 있는데요자동차 도색 및 판금을 실습 위주로 교육하며비전공자도 교육과정 수료를 통해 높은 수준의 기술자로 성장 가능합니다.이외 온라인강좌나 플랫폼이 있긴합니다만결국 실습이 가장 중요한 부분이다보니위에 열거해 드린 경로를 통해 기술 습득을 하시는 것이 가장 실질적일 것으로 판단됩니다