안녕하세요. 김상규 전문가입니다.
Q. 드릴로 구멍을 뚫으려고 강하게돌리면 배터리가 빨리닳나요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.일단 말씀대로힘이 크게 안드는이미 나사산이 있는 나사 같은 경우는나사산의 저항력만을 해결하며 돌리면 되니 큰 힘이 들지 않습니다만없는 구멍을 뚫기 위해서는상당히 많은 힘이 필요합니다.따라 그에 따른 모터에 더많은 전력을 필요로 하게되고배터리에서 더 많은 전류가 흐르게되어 에너지 소모가 심해집니다.또한 지속적으로 강한 작동을 시킬 경우배터리 내부저항 증가에 따라 전류가 더 많은 소모를 일이크게 되어더 빠른 방전을 일으키게 됩니다.배터리를 조금이라도 더 오래 방전되지 않게 쓰시려면작업에 적정한 속도와 토크로 하셔야하며필요이상의 속도로 사용 시 그만큼 불필요한 전력소모로빠른 방전을 부르게 됩니다.
Q. 컨베이어 벤트를 최초로 산업현장에 적용한 혀사가 어디인가요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.산업현장에 있어서컨베이어 시스템을 가장 먼저 도입한 기업으로는미국의 포드 자동차 입니다.기존 수공 작업에서대규모 조립라인으로의 변모를 시도하기위해도살장에서 사용되던 컨베이어 벨트를 생산 현장에 접목했습니다.1913년 자동차 공장 시스템에서 적용 하였으며컨베이어 시스템 도입전에는대당 생산 시간이 12시간이었으나컨베어어 시스템으로 지정된 부위만 작업하게 됨으로써대당 생산시간이 90분으로 획기적으로 감소하였습니다.
Q. 소방 펌프 기동점, 정지점에 대해 궁금합니다.
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.소방 펌프에서의 압력세팅에서주펌프와 예비는 동일하다 보고기동점 정지점을 보면기동 정지를 Range Diff 눈금으로 사용하는데레인지가 정지압, 디프는 정기와 기동간 압력 차를 나타난다 이해하시면 됩니다.기동점은가장 높은 방수구 까지의 압력을 수두로 환산한 값에 스프링 클러는 0.15 Mpa 옥내 소화전 경우는 0.2 Mpa 을 더해서 설정하는게 일반적이고정지점은펌프의 체절압력 보다 약간 높게 설정하여 펌프가 자동으로 정지되지 않도록 해야합니다.참고로 체절압력이란펌프 토출측 완전 밀폐 상태에서 펌프가 계속 작동시 도달 가능한 최고 압력을 말합니다.충압펌프 경우를 보면충압 펌프 자체가 배관 내 압력 손실에 따른 주펌프의 빈번한 기동을 방지하기 위한 펌프이다보니기동점은주펌프 기동점 보다 0.05 MPa 정도 높게 설정하고정지점은주펌프 와 동일하거나 약간 낮게 설정해야 합니다.법적기준은소방펌프의 기동 및 정지 압력은 체절압력으로 설정해야한다고국가화재안전 기준에 명시되어 있습니다.
Q. 제연설비 급기댐퍼 작동에 대해 궁금합니다.
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.소방점검이라면적어주신 내용이 좀 모호하나제연설비 관련 작동 점검을 하시는 듯 합니다만소방 화재 신호가 일단 감지기에서 발생하면공조 시스템으로 제연 동작 모드로 동작하게 될 텐데요그렇게 되면외기 댐퍼 배기 댐퍼 다 100 프로 오픈되고 혼합 측이 닫혀야 하며급기휀과 환기휀이 둘다 동작해야 되는게 정상입니다.물론 이게 공조기를 제연 동작으로 사용할 시를 가정하고 말씀드리는 부분입니다.급기휀이 동작하면서 급기 측 댐퍼가 다 오픈되어야 급기가 공급이 될 텐데급기댐퍼 동작이 제연 모드에 따라 정확하게 컨트롤이 되고 있는 지 여부를 확인하셔야 합니다.급기 측 (외기) 뿐 아니라 배기(환기)측 댐퍼 및 혼합 측 댐퍼도확실 히 제연모드에 맞게 동작되는 지 확인하셔야공기 흐름이 정확하게 제연모드에 따라 흐를 수 있습니다.또한 외기를 받아들이는 부분에서 공조기에 장착된 댐퍼 외외기 유입구 측에 역류 방지용BDD 댐퍼가 장착되는 경우가 많은데요이 또한 관련 모드에 따라 개방이 되어야 하나때에 따라 연동이 되지 않아폐쇄 상태로 유지된다면아무리 급기휀이 동작한다 해도급기댐퍼 쪽으로 바람이 유입 불가할 수 있으니 확인할 필요가 있겠습니다.정확하게 어떤 소방 시스템인지를 말씀안하셔서부가 설명드리자면청정소화약제 시스템에서의 소방 구역이라면원래 공조가 되는 구역이라 할 지라도소화약제가 방출 되는 동안은 공조기로 유입이 안되도록하기위해소화약제 압력으로 공조 댐퍼를 다 닫아버리는 시스템도 있습니다PRD 로 약제 압력으로 피스톤을 밀어서 댐퍼를 닫아버리는 시스템도 있습니다.그럼 모든 바람은 댐퍼에서 차단됩니다.
Q. 롤스로이스는 정말로 100% 수제작 차량인가요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.모든 작업이 수작업으로 이뤄지진 않습니다결론 부터 말씀드리면차체 프레임 자체의 조립과 같이중량물이 관련된 경우에는 조립 기계를 통한 조립의 보조를 받다보니수작업이라 할 수 없겠으나그 이외 모든 작업은 사람을 통해 이뤄지니거의 수작업 이라 할 수 있습니다.모델에 따라 다르겠으나한대 제작에 빠르면 3개월 복잡한 내장이 필요한 경우 6개월 이상 소요된다 합니다.롤스로이스의 상징 전면 라디에이터는꼭 그리스 파르테논 신전을 연상시키는데이 또한 수작업으로 진행되고도색도대부분 도색장인을 통한 수작업이 진행되며마지막 층 한겹만 로봇이 마무리 하는 것으로 되어있습니다.실내 내장도최고급 가죽과 목재로 수작업으로 이뤄지고실내 루프 또한 수작업으로 이뤄집니다.