안녕하세요. 김상규 전문가입니다.
Q. 에코프로비엠은 다른 경쟁사에 비해 어떤 기술적 우위가 있나요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.에코프로비엠은 이차전지 관련에서 세계적인 경쟁력을 확보하고 있으며, 다양한 기술력과 성장성을 보유하고 있습니다. 타기업 대비 기술력 및 성장성에 관련하여 열거해 보면1. 독보적인 기술력하이니켈 양극소재: 에코프로비엠은 하이니켈 양극소재의 독창적인 원천기술 개발을 통해 세계적인 경쟁력을 확보하고 있습니다. 니켈 함량 고도화 기술을 통해 에너지 밀도가 높고, 전기차와 같은 고성능 배터리에 적합한 NCA(Nickel Cobalt Aluminum) 양극활물질을 양산하고 있습니다2. 기술력 강화NCM811 양극활물질: 2016년부터 NCM811(니켈 80% 이상)을 양산하기 시작하여 기술력을 더욱 강화했습니다. 이는 열적 안정성이 높고 비용 효율적인 특징을 가지고 있습니다니켈 함량 90% 이상의 양극활물질: 2021년부터 니켈 함량 90% 이상의 양극활물질을 양산하기 시작하여 더욱 높은 에너지 밀도와 출력 특성을 제공하고 있습니다3. 설비 투자와 생산 능력 확대꾸준한 설비 투자: 에코프로비엠은 꾸준한 설비 투자로 생산 능력을 확장하고 있습니다. 헝가리와 캐나다 공장을 통해 글로벌 시장에서의 점유율을 지속적으로 확대하고 있습니다. 2027년까지 양극활물질 생산 능력을 71만 톤으로 확대할 계획입니다4. 전략적 파트너십삼성SDI와의 장기 공급 계약: 에코프로비엠은 삼성SDI와의 장기 공급 계약을 통해 안정적인 매출을 확보하고 있습니다. 이는 에코프로비엠의 성장과 시장 점유율 확대에 중요한 역할을 하고 있습니다5. LFP 양극재 기술 개발폐기 예정 고철 재활용: 에코프로비엠은 현대자동차, 기아, 현대제철 등과 협력하여 폐기 예정인 고철을 재활용해 원가를 대폭 낮출 수 있는 LFP(리튬, 인산, 철) 배터리 양극재 기술 개발에 나섰습니다. 이는 친환경 공법으로 평가되고, 제조 공정을 대폭 단축해 생산 비용을 줄이는 데 기여합니다6. 나트륨이온전지 양극재 개발산업통상자원부 지원: 에코프로비엠은 산업통상자원부 지원 과제인 ‘나트륨이온전지 양극소재개발 사업’에 참여하여 나트륨이온전지 양극재를 개발하고 있습니다. 이는 리튬 대신 나트륨을 주 원료로 사용하며, 가격 경쟁력이 우수하고, 환경 오염을 유발하지 않는 친환경 기술입니다
Q. 세보엠이씨에서 하는 반도체 공정이 뭔가요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.세보엠이씨는 반도체 공정에서 다양한 특별한 공정을 수행하고 있습니다.간단히 정리해서 나열해 보면1. 클린룸 배관1차 배관 시공: 세보엠이씨는 반도체 클린룸 공사 초기에 들어가는 1차 배관 시공 분야에서 국내 1위를 차지하고 있습니다. 이들은 클린룸 공정에서 발생하는 미세오염을 제어하고 최적의 공정 수율을 유지하여 생산성을 향상시키는 역할을 합니다2. 불소수지 코팅 덕트특수 코팅: 세보엠이씨는 스테인리스 스틸 내부를 특수 코팅하여 반도체 제조 공정에서 배출되는 강산성·강알칼리성 화학물질로 인한 화재 위험을 줄여줍니다. 이 기술은 2011년 미국 FAB Tech에서 이전받은 기술로, 반도체, 화학 플랜트, 가스생산·정제시설 등 다양한 분야에서 사용됩니다3. 모듈화 공법공기 단축 및 공정 준비 시간 단축: 세보엠이씨는 모듈화 공법을 적용하여 공기 단축 및 반도체 제조시설의 신축, 개·보수 등 시공 범위를 확대하고 있습니다. 이는 공정 준비 시간을 단축시키고, 고객사의 공정 효율과 생산 수율을 증가시키는 데 기여합니다4. PSP 코팅 덕트유일한 제조 업체: 세보엠이씨는 PSP 코팅 덕트를 유일하게 제조하는 업체로, 불소수지로 코팅을 해 배관 쪽에서 하는 기술을 독점적으로 보유하고 있습니다. 이 기술은 반도체 제조 공정에서 중요한 역할을 합니다5. Active Align 장비 및 Dual Align 장비정밀 공정: 세보엠이씨는 Active Align 장비와 Dual Align 장비를 사용하여 카메라의 해상력, 왜곡 및 지향각을 최적화하고, 3D 심도 측정 정밀도 및 인식 정밀도를 극대화하는 핵심 공정을 수행합니다. 이는 반도체 제조 공정에서 매우 중요한 역할을 합니다
Q. 현대자동차 차체부문과 설비관리부문의 차이점이 뭔지 궁금합니다.
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.현대자동차 스마트 팩토리 내 용접 로봇 티칭을 하는 부서는 차체 공장에 위치하고 있습니다. 차체 공장에서는 딥러닝 비전 시스템 기반 로봇팔을 활용하여 복잡한 용접 작업을 실시하고, 우수하고 일관된 제품을 완성합니다차체 공장의 역할을 간단히 열거하자면용접 로봇의 활용: 차체 공장에서는 딥러닝 비전 시스템 기반 로봇팔을 사용하여 복잡한 용접 작업을 수행합니다. 이로 인해 제품의 품질이 향상되고, 불량률이 낮아집니다스마트 팩토리 전환: 현대차 인도법인의 스리페룸부두르 공장에서는 인더스트리 4.0 기술을 접목하여 자동화와 디지털화를 추진하고 있습니다. 이 공장은 제품의 설계, 개발, 생산, 유통, 판매, 물류 등 모든 제조 공정에 디지털 솔루션을 적용하고 있습니다
Q. 전압을 많이 먹는 기계 설계는 일반 설계와는 다르게 하나요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.실제 기계현장에서는220볼트 보다는 380V를 사용하는 경우가 더 많으며경우에 따라 450볼트를 사용하는 상황도 있긴합니다.220V를 넘는 380V나 그 이상의 전압을 사용하는 기계 설계는 설계 방식이 다르다는 점은 있습니다. 특히, 전압의 차이와 관련된 설계 요소가 중요합니다. 관련된 주요 차이점과 고려해야 할 사항들을 열거해 보면1. 전압의 차이220V vs 380V:220V는 일반적으로 단상 전압을 사용하지만, 380V는 3상 전압을 사용합니다. 3상 전압은 전력의 효율성을 높이고, 전류의 안정성을 제공합니다2. 기기 설계기기 설계의 차이:220V 기기는 일반적으로 더 작고 가벼운 설계를 가지고 있습니다. 반면, 380V 기기는 더 강력하고 크기가 큰 설계를 가지고 있습니다. 이는 전압의 차이와 관련된 전력 요구량 차이로 인한 결과입니다3. 전원 장치전원 장치의 차이:220V와 380V를 사용하는 기기는 전원 장치가 다릅니다. 220V 기기는 일반적으로 TR (Transformer Rectifier)나 SCR (Silicon-Controlled Rectifier)와 같은 전원 장치를 사용합니다. 반면, 380V 기기는 더 강력한 전원 장치를 사용해야 하며, 이는 전압의 차이와 관련된 전력 요구량 차이로 인한 결과입니다4. 안전성안전성의 차이:전압의 차이로 인해 안전성도 다릅니다. 380V 기기는 더 강력한 전류를 다루기 때문에 더 높은 안전성을 요구합니다. 따라서, 380V 기기의 설계는 더 철저한 안전성 검사를 거쳐야 합니다5. 제어 방식제어 방식의 차이:220V와 380V를 사용하는 기기는 제어 방식이 다릅니다. 220V 기기는 일반적으로 프리볼트 위상제어 방식이나 제로볼트 방식을 사용합니다. 반면, 380V 기기는 더 강력한 제어 방식을 사용해야 하며, 이는 전압의 차이와 관련된 전력 요구량 차이로 인한 결과입니다6. 전선 및 허용전압전선 및 허용전압의 차이:380V를 사용하는 경우, 허용전압이 더 높아야 하며, 전선의 굵기도 더 커야 합니다. 예를 들어, 450/750V 수준의 전선은 3상 380V를 문제 없이 사용할 수 있습니다현장에서의 고압에서의 장점을 예로 들어본다면3상 380V의 장점3상 380V는 전력의 효율성을 높이고, 전류의 안정성을 제공합니다. 또한, 모터의 회전작동이 안정적이고, 고장률이 낮으며, 가성비가 좋은 장점이 있습니다
Q. 전기 회로 구성이 참 어려운데 어떻게 익히나요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.기계나 가전제품의 복잡한 전기회로 구성을 익히고 배우는 것은 여러가지 방법이 있으나, 일반적인 과정에 대해 열거해 보겠습니다.1. 전기전자 기초 실무 과정전기전자 기초 실무 과정은 전기 전자 및 자동화 분야에서 직무를 수행할 때 유지보수, 관리, 고장 문제 해결 등에 대한 능력을 배양하는 과정입니다. 이 과정은 전기 전자 공학의 핵심 키워드 간 연계성을 한눈에 파악하고, 풍부한 그림과 도표를 통해 핵심 원리를 보다 직관적으로 쉽게 이해하는 것을 목표로 합니다2. 공학적 시뮬레이션공학적 시뮬레이션은 다양한 조건으로 전자 회로의 동작을 흉내 내는 방법으로, 폐로를 꾸미거나 별도의 시험 장비를 사용하지 않더라도 실제와 같이 모의 실험하는 것을 말합니다. 시뮬레이션 툴(LTspice, PSpice 등)을 사용하여 회로의 동작 원리를 분석하고, 노이즈 대책 기술을 익히는 것이 가능합니다3. 실무 전자회로 설계실무 전자회로 설계 과정은 전자공학의 전반적 개요를 설명하고, 수동소자(R, L, C, 다이오드)와 능동소자(TR, FET, OPAMP, IC) 등에 대한 기본 원리와 회로에 적용 방법을 교육합니다. 이 과정은 수강생의 분포가 재학생 40%, 취준생 30%, 재직자 30%로 구성되어 있으며, 대기업, 외국기업, 공기업, 중견기업 등 다양한 분야에 취업 및 이직에 성공한 사례가 많습니다4. 전기회로 기초 과정전기회로 기초 과정은 전기회로의 기본 이론을 학습하는 데 도움이 됩니다. 오옴의 법칙, 전류법칙, 전압법칙을 통해 회로를 분석하고 설계하는 방법을 배울 수 있습니다. 또한, 각종 부품의 특성 및 동작, 인터페이스, 설비도면 등을 해독할 수 있는 능력을 배양합니다5. 실습 및 시뮬레이션실습 및 시뮬레이션을 통해 실제 회로를 설계하고 평가하는 단계에서 시스템을 바라보는 통찰력을 키울 수 있습니다. 시뮬레이션을 통해 얻은 기술은 실제 전자 회로를 설계하고 평가하는 데 큰 도움이 됩니다. 또한, 잘못된 회로의 결선으로 부품을 파손할 위험이 없으며, 효율적으로 실험 실습을 수행할 수 있습니다실제 예를 들어 본다면전기전자 기초 실무 과정 예시이 과정은 전기 전자 공학의 핵심 키워드를 한눈에 파악하고, 풍부한 그림과 도표를 통해 핵심 원리를 쉽게 이해하는 것을 목표로 합니다. 전자파 노이즈(EMI/EMC) 개요를 알아보고 대책 기술 및 종류를 파악하는 내용도 포함됩니다공학적 시뮬레이션 예시LTspice나 PSpice를 사용하여 회로의 동작 원리를 분석하고, 노이즈 대책 기술을 익히는 것이 가능합니다. 시뮬레이션을 통해 얻은 기술은 실제 전자 회로를 설계하고 평가하는 데 큰 도움이 됩니다