증국 같은경우는 군함과잠수함을 찍어내듯이
중국같은 경우는 군함과 잠수함을찍어 내듯이
많이 만들고 또빨리 건조하는것 같은데 어떻거 그게. 가능하지 궁금합니다 .알려주세요
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.
중국이 군함과 잠수함을 빠르게 많이 건조할수있는 이유는 대구모 자원투자, 체계적인 생산 시스템, 그리고 첨단 기술 도입 덕분입니다.
첫째, 정부 주도의 막대한 예산 투자를 통해 조선소 시설과 인력을 집중적으로 확충하고, 건조에 필요한 자재와 장비를 충분히 확보합니다.
둘째, 모듈러 건조 방식과 표준화된 설계로 부품을 미리 제작해 현장에서 빠르게 조립할수있어 생산속도가 크게 향상됩니다.
셋째, 자동화 기술과 IT 시스템을 활용해 생산 공정을 효율적으로 관리합니다.
마지막으로 인력 교육과 경험 축적으로 숙련된 기술자가 많아 작업 효율이 높습니다.
이처럼 중국은 자원,기술,조직력을 결합해 대량 생산과 빠른 건조를 실현하고 있습니다.
안녕하세요. 김민선 전문가입니다.
중국은 자본력과 생산력이 좋은 나라이기에, 하나의 제품을 생산 할때 금형을 만들어서
금형을 통해 동일한 제품을 찍어내듯이 생산합니다. 우리 나라보다 땅도 넓어서 공장 크기
도 어마어마 합니다. 이처럼 공장의 크기나 자본력으로 금형을 통해 지속적으로 생산을하고
값싼 인력으로 후작업도 진행하게되면서 저희가 생산하는것과는 다르게 많이 생산되고
빠른 생산력을 보일 수 있는것으로 보입니다.
안녕하세요. 박온 전문가입니다.
중국이 군함과 잠수함을 많이 빠르게 건조할 수 있는 이유는 여러 가지가 있죠.
1. 대규모 생산 시설: 중국은 대규모 조선소를 운영하여 효율적으로 많은 수의 군함을 동시에 건조할 수 있습니다.
2. 인력과 자원: 중국은 풍부한 인력과 자원을 보유하고 있어 필요한 기술과 물자를 빠르게 공급할 수 있습니다.
3. 국가 지원: 정부의 강력한 지원과 투자가 이루어져 있어 조선 산업이 빠르게 발전하고 있습니다.
4. 효율적인 기술: 최신 기술을 적용하여 건조 과정을 자동화하고 효율적으로 진행할 수 있습니다.
이런 요인들이 결합되어 중국은 군함과 잠수함을 신속하게 건조할 수 있는 것입니다.
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.
그냥 간단하게 생각하면 자동차 공장을 상상하면 됩니다. 군함이나 잠수함도 자동차 생산 라인처럼 만들어 생산한다면
찍어내듯이 못만들 이유가 없다고 봅니다. 물론 엄청난 자본금이 투입되어야 하겠지만 중국이라 가능하다고 판단됩니다.
여하튼 다른 기술도 그렇지만 군사기술도 미국못지 않다고 봐야 합니다.
안녕하세요. 안다람 전문가입니다.
중국의 빠른 군함 건조는 대규모 조선 사업과 정부의 지원 표준화된 설계방식 대량 생산 체계 및 강력한 경제력 덕분이라 볼수 있습니다.
이것은 여러 조선소에서 건조하여 효율적인 생산으로 비용과 시간을 절감 하게 됩니다.
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.
세계 최대의 선박제조 능력을 갖춘 중국의 국영 조선소들은 해군력 증강의 핵심입니다.
조선소가 그만큼 많다는 거지요.
미 전략국제문제연구소(CSIS)에 따르면 배수량 기준으로 중국의 조선 능력은
2018년 세계 전체의 40%를 차지했습니다.
중국이 최근 1년간 건조한 선박 수는
미국이 과거 2차 세계대전 기간 4년간 건조 능력을 풀 가동해 건조한 선박보다도 더 많다고 하죠.
이런 중국의 막강한 건조 능력은 자연스럽게 해군력 증대로 이어지는 것으로 평가됩니다.
전쟁이나 분쟁 상황에서 막강한 선박제조 능력은 해군력의 핵심으로 평가되는데요.
중국의 일부 해군 전력은
미국이나 다른 해군 강국들과 비슷하거나 오히려 능가하는 수준이 될 것으로 보인다고 이 보고서는 전망했습니다.
미 해군대학 앤드루 에릭슨 교수도 보고서에서
"중국군은 자국 조선업에서 공급받는 물량에 더해 점점 더 정교하고 성능 좋은 전함들을 건조하고 있다"고 평가했습니다.
이 가운데 병력 수천 명을 한꺼번에 상륙시킬 수 있는 공격용 강습상륙함과
최신형 구축함 등은 미국이 무시할 수 없는 수준이라고 합니다.
그 반면...
영원할 것 같던 미국 조선업의 영광은
일본과 유럽 등 경쟁국들의 급격한 성장으로 빛이 바래기 시작했습니다.
군함 개발 및 건조 기술에서 세계 1등을 유지하는 미국도
자국 조선업 자체가 사양길에 접어들면서 건함 능력이 쪼그라든 것입니다.
높은 인건비와 열악한 설비 탓에 미국 조선소는 경쟁국에 비해 비용은 2~3배 비싸고, 납기는 늦었습니다.
상황이 이렇다 보니 주요 선사는 선박 발주처를
미국에서 한국과 일본, 유럽 등으로 돌리기 시작했지요.
2000년대 초반부터 미국 주요 조선사는
자국 해군과 해안경비대가 발주하는 특수선 사업으로 먹고사는 신세로 전락했습니다.
미 해군 정보국에 따르면
중국 조선능력은 미국의 233배라는 수치가 나온다고 합니다.