결론부터 말씀드리면 요즘 화물하시는 분들 입장에서는 유류비 부담에 비해 운임 반영이 충분하지 않아서 여전히 체감은 힘든 편이라는 이야기가 많습니다
유류값이 오르면 원래는 운임도 같이 올라야 정상인데 현실은 시차도 있고 계약 구조도 있어서 바로 반영되기가 어렵습니다
특히 장거리나 개별 용차 위주로 하시는 분들은 기름값이 바로 비용으로 들어가니까 타격이 더 크게 느껴지는 구조입니다
반면에 일부 고정 물량이나 대기업 장기 계약 노선 같은 경우는 유류할증료 같은 형태로 어느 정도 반영이 되는 경우도 있지만
그것도 상승분 전체를 다 커버해주지는 못하는 경우가 많습니다
그래서 전반적인 분위기를 보면
기름값은 올라서 부담은 커졌는데 운임은 그 속도를 따라가지 못하는 상황이라는 의견이 많습니다
또 하나는 물량 자체가 일정하지 않다 보니
예전처럼 꾸준히 수익이 나는 구조가 아니라
일이 있을 때 벌고 없을 때는 공백이 생기는 형태가 많아져서 체감이 더 어렵다는 이야기도 있습니다
정리하면
유류비는 확실히 부담이 커진 상태인데
운임은 부분 반영은 되지만 전체적으로 따라오지 못해서
현장에서는 아직 힘들다는 의견이 더 많은 상황입니다