대중교통 광고비는 노선의 유동 인구와 매체의 노출 빈도에 따라 철저하게 등급화되어 책정됩니다. 서울 지하철 강남역이나 홍대입구역 같은 주요 역사의 스크린도어 광고는 월 수백만 원을 상회합니다. 버스 외부 광고 또한 강남이나 도심을 관통하는 황금 노선의 경우 대당 월 150만 원 이상의 비용이 듭니다. 단순히 한 대만 계약하는 것이 아니라 수십 대를 패키지로 묶어 집행하므로 실제 광고주가 지불하는 금액은 큽니다. 기업들이 고비용을 감수하는 이유는 출퇴근길 불특정 다수에게 반복적으로 브랜드를 노출하는 각인 효과 때문입니다. 모바일 광고와 달리 물리적 공간에 고정된 광고는 사용자가 임의로 차단하거나 건너뛸 수 없는 강점이 있습니다.
일단 버스의 경우, 마을버스, 시내버스, 광역버스 등 버스의 종류에 따라서 광고비가 다른데, 지하철 비해서는 광고비가 그렇게 비싸지는 않은 걸로 압니다. 지하철의 경우 유동 인구를 고려하여 광고비가 달라지게 됩니다. 요즘은 광고 효과가 크지 않아서 그런지 광고비도 크지 않고 그럼에도 광고 없이 비어 있는 경우가 적지 않으니 참고하시기 바랍니다.
