내연기관 엔진은 운동 메커니즘이 궁금합니다
안녕하세요 자동차 엔진 내에서 연료를 분사하고 폭발 이후에 피스톤 운동으로 인하여 차량이 전진하거나 후진하는 운동을 하는 걸로 알고 있습니다. 좀 더 자세한 메커니즘에 대해서 알려주세요
내연기관 엔진의 동작 메커니즘은 흡기 단계에서는 공기와 연료를 흡입하고, 압축 단계에서는 혼합물을 압축하여 증기압을 높입니다. 그 후에 점화되어 폭발하고, 폭발에 의해 발생한 가스는 피스톤을 밀어내어 움직입니다. 마지막으로 배기 단계에서는 연소 후 잔여 가스를 배출합니다. 이 과정은 연속적으로 반복되어 엔진이 움직이게 됩니다.
안녕하세요, 생산공장설비관리직을 맡고 있는 박상훈 전문가입니다.
어느정도 개념은 알고 계신 듯 하여, 엔진의 4행정에 대해 세부적으로 설명드리겠습니다.
엔진은 흡입, 압축, 폭발, 배기의 4행정으로 진행이 되는데요. 첫 번째로 흡기 행정에서 엔진의 피스톤이 실린더 내부로 움직이게 되고 흡기 밸브가 열리게 됩니다. 그 때 외부의 공기가 실린더로 흡입되는데요. 두 번째 압축 행정에서 열렸던 흡기 밸브를 피스톤을 통해 닫고, 실린더 내의 공기를 압축하게 됩니다. 세 번째로 자동차 내부에 있던 연료와 공기의 혼합물이 고압 상태에서 노치에 불꽃을 붙여 연소가 되며 폭발이 발생됩니다. 이것이 바로 엔진의 움직임을 형성시켜주는 중요한 행정이라고 볼 수 있습니다. 마지막으로 피스톤이 배기 밸브를 통해 상승하게 되고 남은 가스를 실린더 내에서 배출해주며 빈 공간이 되는 것이죠. 이를 반복하게 되면 엔진이 지속적인 힘을 전달하게 되고 그 힘을 통해 차량의 바퀴를 회전 시킬 수 있습니다.
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감사합니다.
내연기관 엔진의 운동 메커니즘은 연료가 연소실에서 폭발하여 발생한 에너지를 운동 에너지로 변환하는 과정인데요.
연료와 공기가 실린더 내에서 혼합되어 점화되면 폭발이 일어나 피스톤을 아래로 밀어냅니다. 이 피스톤의 직선 운동이 크랭크샤프트에 의해 회전 운동으로 변환됩니다. 크랭크샤프트의 회전 운동이 기어와 축을 통해 차량의 바퀴를 돌리는 데 사용됩니다. 이 과정이 연속적으로 반복되어 차량이 움직이게 됩니다.안녕하세요
흡입단계에서는 피스톤이 움직이면서 실린더 안으로 연료와 공기가 혼합이 되는 단계이구요
그다음은 혼합물을 압축하는 단계입니다 압축하는 이유는 연소효율성 때문이구요
이제 연소를 하기위한 준비는 끝났습니다
연소를 하기위해 플러그에의해 점화를하며
여기서 발생한 힘은 크랭크축을 움직이게 합니다
이제 연소후 남은 기체는 배기가되는 과정을 반복하게 됩니다
기본적으로 자동차 내연기관의 엔진 메카니즘은 보통 4행정우로 정해집니다 흡입 압축 폭발 배기를 말합니다ㅜ이렇게 한바퀴를 도눈것을 1사이클이라고 합니다