안녕하세요. 김종식 전기기사입니다.
네, 전동기에는 회전방향의 토크뿐만 아니라 축을 따라 미는 힘인 축방향 하중도 발생합니다. 특히 펌프와 연결된 모터에서는 펌프 임펠러에 작용하는 유체 압력 때문에 축방향 힘이 모터 쪽으로 전달되는 경우가 있습니다.
축방향 하중이 과도하면 가장 먼저 영향을 받는 곳은 베어링입니다. 일반 베어링이 감당할 수 있는 축하중을 넘으면 베어링 온도가 올라가고, 소음과 진동이 증가하며 내륜·외륜이나 전동체가 빠르게 손상될 수 있습니다. 장기간 지속되면 베어링 수명이 크게 짧아질 수 있습니다.
또 축이 앞뒤로 움직이면서 커플링, 메커니컬 씰, 펌프 임펠러의 간극에도 영향을 줄 수 있습니다. 심한 경우 회전자 위치가 틀어져 내부 부품과 간섭하거나 씰 누수, 커플링 마모까지 발생할 수 있습니다.
현장에서는 보통 축방향 진동과 축 이동량 확인 → DE/NDE 베어링 온도 비교 → 커플링 정렬 확인 → 펌프 운전압력·유량 확인 → 베어링 형식과 허용 축하중 확인 순으로 점검합니다. 특히 한쪽 베어링만 지속적으로 뜨거워진다면 축추력이 특정 방향으로 집중되고 있는지도 확인할 필요가 있습니다.
즉, 과도한 축방향 힘은 베어링에 지속적인 밀림 하중을 주어 발열·진동·마모를 증가시키고, 심하면 커플링이나 씰, 회전자까지 손상시킬 수 있다고 이해하면 됩니다.