발전용 가스터빈과 항공기용 터빈 엔진의 차이점은 무엇인가요?
안녕하세요 발전용 가스터빈과 항공기용 터빈 엔진의 차이점이 궁금한데요 설계와 성능 요구사항에서 어떤 차이점이 있는지 설명해주세요
안녕하세요. 김민규 전문가입니다.
발전용 터빈의 공간의 제약이 항공기 보다는 덜 하기 때문에 고출력을 내기 위해서 크기가 큰 경우도 다소 존재합니다.
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.
발전용 가스터빈과 항공기용 터빈 엔진은 기본 원리는 같지만, 설계와 용도에서 몇가지 중요한 차이점이있습니다.
용도 :
1) 발전용 가스터빈 : 전력을 생산하는데 주로 사용되며, 대규모 발전소에서 운영됩니다.
2) 항공기용 터빈 엔진 : 항공기에서 비행을 위해 필요한 추진력을 생성하는데 사용됩니다.
설계 :
1) 발전용 가스터빈 : 일반적으로 큰 발전 효율을 추구하며, 지속적으로 안정적인 출력이 가능하도록 설계됩니다. 연료 소모를 최소화하고 효율적인 열 회수를 위해 고안됩니다.
2) 항공기용 터빈 엔진 : 가벼움과 높은 출력 밀도가 중요하며, 비행중 다양한 조건에 대응할수있도록 설계됩니다. 공기흐름과 압축비가 최적화되어 있어 빠른 반응 속도를 제공합니다.
작동조건 :
1) 발전용 가스터빈 : 상시 운전이 가능하며, 부하 변화에 적절히 대응할수있도록 설계됩니다.
2) 항공기용 터빈 엔진 : 변동하는 비행조건(고도,속도)에 대응해야 하며, 특히 이착륙과 상승시 고출력이 요구됩니다.
결론적으로 발전용 가스터빈은 효율성과 안정성을 중시하고 항공기용 터빈 엔진은 경량화와 반응성을 중시하는차이가 있습니다.
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.
발전용 가스터빈이나 항공기용 터빈엔진은
기본적인 동작방식에 있어서는 크게 다르지 않습니다.
공기를 흡입하여 압축하여 공급한느 압축기
압축된 공기와 연료를 호합해서 연소시킴으로,
고온고압의 연소가스를 생성하는 연소기
그리고 연소가스가 통과하면서 회전하는 터빈!
그리고 연소가스의 배출
이 과정에 있어서
발전용 가스터빈의 경우
축이 단일로 되어, 압축기와 터빈이 하나의 로터로 연결된 방식이나
항공용 터빈엔진은
저압 측 터빈 축, 고압 측 터빈 축이 따로 다단으로 구성되어
경량화와 추력 상승의 목적을 위한 설계가 됩니다.
성능적 요구사항에 있어서도
항공용은 당연히 비행기를밀어줄 추력발생이 목적이기에
단위무게당 최고의 추력을 내야하지만
발전용 경우는 고효율로 전기생산이 목적입니다.
또한
항공용의 경우 각종 극한의 조건에서도 안정적인 작동을 보여줘야하나
발전용의 경우 주로 고온에서 효율적으로 작동하도록 요구사항이 나타납니다.
안녕하세요. 조일현 전문가입니다.
발전용 가스 터빈은 주로 발전소에 사용되며 안정성과 효율성을 기반으로 장시간 운전이 가능해야 하며
항공기 터빈 엔진은 항공기의 추진력을 제공하고 기동성과 응답성을 가질 수 있어야 합니다.
발전용 터빈은 대형이며 무게와 부피에 대한 제약 없는 편이며, 반면 항공기용 터빈은 가벼워야 하며
공간 제약을 줄이는 설계가 필요합니다.