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김영우

김영우

KTX 산천도 동력분산식 으로 나왔다면

KTX 산천도 이음과 청룡처럼 동력분산식 나왔다면 얼마나 좋을까요.

쳇GTp랑 재미나이로 해서 그린건데

처음부터 KTX 산천 동력분산으로 나왔다면

10량 전체 다탔을텐데.

KTX 산천이 (1100~1400호대) 2개다 298량으로 나오고

그리고 KTX 청룡이 10량으로 나와서

336량 (1700~1800호대) 으로 나오고.

KTX 이음이 8량 (1500호대 474량)

수서발 KTX 이음 8량 (16호대 476량) 으로 나오고 얼마나 좋을까요.

1개의 답변이 있어요!

  • 하와와

    하와와

    KTX산천이 처음부터 동력분산식으로 나왔더라면 좌석 수나 효율 면에서 훨씬 유리헀을수도 있다고 봐요. 지금은 동력집중식이라 양 끝 2량이 동력차로 쓰여서 실제 승객탑승은 8량 뿐이긴 합니다. 동력분산식 장점이라고 한다면 10량 전체 탑승이 가능하고 약 700석에서 800석 이상 가능했을수도 있다고 봐요. 분산된 모터 덕분에 더 빠르고 안정적이게 운행이 가능했을것이고, 동력차 집중보다 고장날때 영향 범위가 줄어들었을수도 있다고 봐요.