전기차는 기어를 못넣는 구조인가요?
전기차는 기어가 따로 없어 모터로 작동되어 액셀을 밟으면 강한 출력으로
차를 가속시키는데 이런 이유 때문에 안전상의 문제도 있고
전기차의 기어를 추가하면 급가속과 관련된 문제는 없을 것 같은데
전기차는 기어를 넣을수가 없는 구조인지 궁금합니다.
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.
전기차는 내연기관차의 변속기 대신주로 감속기를 사용합니다. 전기모터는 회전 초기부터 강력한 토크를 발휘할수있어 넓은 속도 구간에서 효율적입니다. 그래서 여러단의 기어 변속 없이도 충분한 성능을 낼수있습니다. 급가속 문제는 기어 유무보다는 모터 제어 시스템이나 다른 요인과 관련이 깊습니다. 기술적으로 기어를 추가할수도있지만, 대부분의 전기차는 단일 감속기 구조가 효율적이라고 판단하여 채택하고 있습니다.
안녕하세요. 장준원 전문가입니다.
전기차는 일반적으로 기어가 없고 모터의 출력으로 작동하는 구조입니다. 대신에 감속기를 사용해 모터의 고속 회전을 저속으로 변환하여 바퀴에 전달합니다. 기어를 추가하면 급가속 문제를 해결할 수 있겠지만 현재 대부분의 전기차는 1단 고정 기어와 감속기 구조를 채택하고 있고 이는 효율성과 내구성을 높이기 위한 설계가 되겠습니다.
안녕하세요. 김민규 전문가입니다.
전기차에는 구조 상 기어가 필요가 없긴 합니다. 하지만 기어 조작 등을 원하는 소비자들도 있기 때문에 이러한 부분의 느낌을 낼 수 있게 커스텀을 해주기도 합니다.
안녕하세요. 조일현 전문가입니다.
모든 전기차 해당 되진 않습니다.
속도나 성능을 높이기 위해 2단 변속기를 장착하기도 합니다.
일반적으로 전기차는 1단 감속만으로 충분한 성능을 보이고 있습니다.
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.
전기차의 급가속 문제는 구조적인 문제가 아니라 제어 시스템(소프트웨어) 문제입니다.
실제로 대부분의 전기차는 출력 조절, 토크 리미터, 주행 모드(에코, 스포츠 등) 등을 통해 급가속을 제어하고
있습니다. 기어 없이도 충분히 안전하게 제어할 수 있는 기술이 발전했기 때문에 굳이 기어를 넣을 필요성이 줄어든
것입니다.