자동차 수출업계 충격 앞으로 어떻게 봐야 할까요??
자동차 수출업계에 큰 악재가 한꺼번에 터졌다는 기사가 나왔습니다. 우리나라 자동차 수출 시장이 단기적으로 어떤 파장을 겪게 될까요?
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.
자동차 수출업계는 외부 변수에 흔들림이 크다는 점에서 이번 충격도 꽤 빠르게 체감될 수 있습니다. 통상적으로 관세나 수입규제 강화 같은 무역 장벽이 동시에 불거지면 현지 판매망이 적응하는 데 시간이 걸리고 그 사이 물량이 줄어드는 경우가 많습니다. 특히 우리나라 자동차는 특정 국가 의존도가 높은 편이라 단기적으로는 선적 지연이나 단가 재협상 압박이 이어질 가능성이 큽니다. 다만 수출업체 입장에서는 이미 보세구역에 묶여 있는 물량 처리부터 세관 신고 조정까지 행정적인 대응이 필요하기 때문에 단순히 시장 반응을 넘어서 실제 통관 절차나 물류비 부담까지 가중되는 상황이 예상됩니다.
1명 평가안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.
아직 자동차 관세에 대한 15% 확정이 나지 않은 상황이라 경쟁상대인 일본과 EU에 비해 더 높은 관세를 부담해야 하는 우리나라 자동차 산업에 꽤 큰 위기가 있다고 보여집니다. 정부는 하루 빨리 조속한 협상결과를 도출해야겠지만, 미국의 태도 또한 우리나라의 입장에서 받기 힘든 부분이 있어 지연이 이루어지고 있는 것으로 보입니다.
감사합니다.
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.
현재 자동차 업계에는 여러모로 악재들이 닥치고 있으며 특히 관세가 가장 큰 문제입니다. 아울러 멕시코 관세도 추가 부과가 예정되기에 이에 대하여 또다른 매출 감소가 우려됩니다. 그리고 현재 노랑봉투법으로 내부적으로도 생산에 어려움을 겪게될 수도 있습니다.
감사합니다