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중국이오히려좋아보이는것기분탓?
미국은 왜 고속철도가 없는지 답글 바랍니다만…
미국은 왜 고속철도가 없는지 답글 바랍니다만… 미국은 기술강국으로 유명하고 철도 기술도 발달했지만 정작 고속철도가 없기로 유명하지요. 왜 그런가여? 답글 바랍니다만…?
5개의 답변이 있어요!
미국은 우리 나라와는 달리 50개의 자치 주가 연합해서 만들어진 연방 주립 국가 입니다. 그런데 고속철도 건설은 초기 투자 비용이 매우 많이 들고 새로운 철도 노선을 건설하고 관련 인프라를 구축하는 데 드는 비용이 막대하며, 이는 대부분 정부가 예산을 투자 해야 하는데 이 투자 비용을 주정부와 연방 정부사이에서 분산 투자 하는 것이 항상 문제가 됩니다. 더군 다나 미국은 항공 산업과 자동차 문화가 많이 발달한 나라 이기에 근거리는 자차를 이용 하거나 먼거리는 항공기를 이용 하는 문화가 이미 자리 잡았기에 열차를 이용하는 것이 익숙치 않는 사회 입니다.
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채택된 답변제가 알기로 미국에서 고속철도가 발전하지 못한 것은
자동차 기업들의 엄청난 로비 때문에 그렇게 된 것으로 알고 있습니다.
그리고 미국도 지역에 제한적으로
고속철도가 있기는 합니다.
바로 동부의 보스턴에서 워싱턴 DC를 연결하는 아셀라가 고속철도이기는 합니다.
광활한 영토에 고속철도를 놓게 되면 막대한 비용이 들어가게 됩니다. 또 도심지엔 철도를 놓기 힘들어 도심과 철로를 연결하는 기반 시설에도 방대한 투자가 들어가구요.
사실 미국은 비행기가 그 역할을 대신 한다고 봅니다. 자동차와 함께요.
미국은 국토가 너무 넓어 대도시 간의 거리가 매우 멉니다. 비행기가 시간 대비 훨씬 효율적입니다. 근데 중부에는 인구밀도가 높은 도시가 없어 고속철도를 놓기 비효율적이죠 그리고 사유지 비중이 높은 미국에서 토지 수용 절차는 매우 까다롭고 오래 걸립니다. 그래서 고속철도를 깔기에 무리가 있습니다.
거대한 국토와 저밀도 도시 구조
미국은 땅덩어리가 너무 넓습니다. 뉴욕에서 LA까지의 거리는 약 4,500km로, 기차보다는 비행기가 압도적으로 유리합니다.
비행기와의 경쟁: 중단거리(300~800km) 구간에서만 고속철도가 경쟁력이 있는데, 미국은 도시 간 거리가 그보다 훨씬 먼 경우가 많습니다.
교외 중심의 도시: 대부분의 미국 도시는 '자동차'를 중심으로 퍼져 있습니다. 기차역에 내려도 결국 목적지까지 가려면 차가 필요하기 때문에 철도 이용의 메리트가 떨어집니다.
2. 자동차와 항공 산업의 강력한 로비
20세기 중반, 미국은 '주간 고속도로 시스템(Interstate Highway System)'에 막대한 예산을 쏟아부었습니다.
자동차 문화: 포드, GM 같은 자동차 기업과 석유 기업들이 도로 확충을 위해 강력한 로비를 펼쳤고, 이는 철도 예산의 축소로 이어졌습니다.
항공 시스템: 이미 전 세계에서 가장 효율적인 항공 네트워크를 보유하고 있어, 새로운 고속철도를 까는 것보다 기존 공항을 이용하는 것이 경제적이라는 인식이 강합니다.
3. 토지 소유권과 인프라 비용
유럽이나 중국처럼 국가 주도로 땅을 수용하기가 매우 어렵습니다.
사유지 문제: 고속철도는 선로가 직선이어야 하는데, 노선에 포함된 수천 명의 땅 주인을 설득하고 보상하는 데 천문학적인 비용과 시간이 들어갑니다.
화물 철도 우선: 미국의 기존 철도는 대부분 화물 운송용이며, 민간 기업이 소유하고 있습니다. 고속 열차를 달리게 하려면 아예 새로운 선로를 깔아야 하는데 그 비용이 상상을 초월합니다.