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자유로운풍뎅이41
일본에서 경차비율이 높은 이유는 뭘까요?
한국보다 땅도 더 넓고 큰 섬나라에서 유독 경차가 인기가 많고 차종비율이 높은 이유는 뭘까요?
전기차보다도 더 비율이 높고 인기가 훨씬 더 많다는데
경제대국에서 많은 서민들이 경차를 선호하는건 어떤 이유인지 궁금해요.
6개의 답변이 있어요!
반드시 자기 집 마당이나 유료 주차장에 차고지를 확보해야만 차량 등록이 가능합니다. 일본의 도심 주택가는 길이 매우 좁고 주차 공간이 협소해 대형차를 사고 싶어도 주차 공간 규격을 맞추지 못해 못 사는 경우가 허다합니다.
과거에는 경차의 경우 차고지 증명이 면제되거나 훨씬 간소화된 절차가 적용되었습니다. 현재는 도시별로 규제가 강화되었지만, 여전히 일반 차량보다 등록 절차가 훨씬 유연합니다.
일본 정부는 정책적으로 경차 보급을 장려합니다.
자동차세, 중량세 등이 일반 승용차의 절반 이하 수준인 경우가 많습니다.
고속도로 통행료 할인, 저렴한 책임 보험료 등 차를 '소유'하는 것만으로 나가는 고정 비용이 매우 낮아 실용성을 중시하는 소비자들에게 큰 매력입니다.
일본의 주택가나 지방의 마을 길은 차 한 대가 겨우 지나갈 정도로 좁은 곳이 많습니다.
일본은 산지가 많고 평지가 적어 마을이 옹기종기 모여 형성되었습니다.
큰 차는 진입조차 불가능한 골목이 많다 보니, 운전의 편의성과 기동성을 위해 경차를 선택하는 것이 생존 전략에 가깝습니다.
한국에 비해 남의 시선보다는 나의 용도를 중시하는 경향이 있습니다.
도구로서의 자동차: 일본인들에게 경차는 부의 상징이 아니라 '냉장고'나 '세탁기' 같은 생활 가전으로 인식되는 경우가 많습니다.
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채택된 답변일본이 한국 보다 국토는 넓지만 국토의 70프로 이상은 산지라서 도로나 사람들이 살 수 있는 곳은 그렇게 크지 않습니다.
주차할 곳,에너지 사정등을 고려해 국가에서도 경차를 장려하곤합니다.
풍수적으로 본다면 일본은 산지가 많고 여러 섬들로 이루어져 기운이 응축하면서도 작게 쪼개어집니다. 즉 축소지향적으로 가게 되는 것이죠. 이게 섬이라서 작게 쪼개어지지만 좋은 산지의 기운을 받기 때문에 응축되는데, 작으면서도 기술집약적으로 변하게 됩니다. 일본의 초정밀 기술 산업의 등장이죠.
일본 문화 자체는 워낙 축소지향으로 갑니다. 소형주거,초정밀 산업, 작은 장인가게들, 지역 브랜드, 경차문화 등
같은 섬나라고 산지가 많은 대만은 조금 다릅니다. 바로 위의 거대한 대륙 중국의 영향을 받기 때문인데요. 그래도 섬나라의 특성이라 그런지 소형화가 많이 나타납니다. 경차까지는 아니고 소형차를 많이 타죠.
한국도 국토의 65프로 정도는 산지인데 대륙과 연결된 반도입니다. 대륙의 영항을 받습니다. 경차가 있지만 비중은 낮습니다.
국토가 좁아도 소형화는 아닙니다. 좁은 국토에 비해 대형화가 많이 나타나죠. 롯데월드타워, 수천세대 아파트 단지..
일본은 축소지향이지만 한국, 중국 등은 다르게 나타나게 됩니다.
일본은 도로가 워낙 좁고 주차장 부지를 확보하는 법이 까다로워서 그렇답니다. 차고지 증명제라는게 있는데 경차는 이런 절차에서 혜택을 많이 주거든요. 거기다 취득세나 중량세 같은 세금도 일반 차에 비해서 훨씬 저렴하니까 실속 챙기는 사람들이 많이들 타는 모양입니다. 기름값 아끼고 골목길 다니기 편한 그런정도의 실용성을 따지는 국민성도 한몫 하는거지요.
일본에 경차가 많은건 여러 이유가 있는데 대표적인 이유 몇가지만 말씀드릴게요.
1.도로가 좁아요 그리고 골목이 많아 큰차 운전하기 불편해요.
2.주차장 규제 완화 지역이 있어요.일본하면 차고지 있어야 차를 구매할수 있는데 몇몇 지역에서 면제 또는 완화해준다네요.
3.일본인들의 실용성 중시하는 성향에 딱 맞아요.
4.제일 큰 이유인 세금이 싸요.
일단 세금이 저렴합니다. 일반 승용차의 자동차세가 배기량에 따라 최소 25,000엔 수준에서 시작하는 반면 경차는 약 10,800엔 정도로 절반 이하입니다. 차를 살 때와 검사받을 때 내는 세금 역시 경차가 압도적으로 저렴합니다. 그리고 도로도 좁고 일본 소비자들은 차를 신분의 상징보다는 이동을 위한 도구로 보는 경향이 강해 좁은 길을 잘 빠져나가는 실용성을 최우선으로 꼽습니다.