일단 우리나라는 현재 LCC 업체 수가 너무 많아요. 미국이나 일본처럼 경제규모가 큰나라도 한나라에 8-9개의 LCC 업체만이 있는데, 우리나라는 벌써 9개업체가 있고, 추가로 3-4개의 업체가 더 등록을 대기중이라고 하니 경제규모대비 최다 업체가 들어서 있다고 보입니다. 현재 일본 불매운동이 업계 매출을 압박하는 요인인데, 여러요소가 얽혀 있어서 빠르게 해결되기는 어려워보입니다. 동남아를 대체 시장으로 개발한다는데, 경제규모나 관광인프라를 봤을 때 쉬운 상황이 아니구요.
결과적으로 항공업계는 다소 긴 관점에서 투자를 해야 할 것 같습니다. 지금이 진입시점이라고 말하기도 조심스럽구요. 일부 LCC업체가 악화된 상황을 이기지 못하고 시장에서 퇴출된 다음에야 LCC 시장도 다시 살아나지 않을까 개인적으로 예상해봅니다.