폭기조의 수질 상태는 비슷한데 블로워 토출 배관에서 응축수가 많이 발생하는 이유는 무엇인가요?

Question

하수처리시설에서 블로워를 정상적으로 운전하고 폭기조의 용존산소와 수질 상태에도 큰 변화가 없는데, 토출 배관이나 배관의 저점에 물이 평소보다 많이 고이는 경우가 궁금합니다. 공기를 압축해 보내는 과정에서 온도와 압력 조건에 따라 수분이 응축될 수 있다고 알고 있지만, 갑자기 응축수가 많아졌다면 외기 온도 변화나 흡입 공기의 습도 때문인지, 배관의 경사나 드레인 배출 상태에 문제가 생긴 것인지 구분하기 어려울 것 같습니다. 응축수가 계속 쌓이면 배관 부식이나 공기 흐름 저하, 배출 시 압력 변동이 발생할 수도 있을 것 같은데, 현장에서 어떤 부분을 확인하고 관리해야 하나요?

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안녕하세요. 김찬우 전문가입니다.

공장 운전 및 하수처리 시설 관리 측면에서 토출 배관의 응축수 발생원인과 점검 포인트는 상황에 따라 틀립니다.

보통 블러워가 고온 다습한 공기를 흡인한뒤 압축하면 포화 수증기량이 급증하여 이 공기가 상대적으로 차가운 외부 토출 배관을 지나가면 냉각되어 대량의 수분이 발생하게 됩니다.

또한 토출 배관의 단열재가 손상되거나 벗겨지면 내부의 뜨거운 압축공기가 외부 공기와 극겨하게 열교환을 일으켜 배관 내부에서 습기가 빠르게 물방울로 맺히게 됩니다.

그리고 배관 저점에 설치된 트랩에 이물질로 막혀 제대 배출이 되지 못했거나 배관 경사도가 변형되어 물이 고이는 현상이 발생했을 수도 있습니다.

현장관리 가이드는 흡입구 주변의 습기 요인을 제거하고 토출 배관을 단열상태를 재정비 해야 하며 드레인 벨브가 정상 작동하는지 주기적으로 작동하는지 점검하셔야 합니다.

그럼 답변 읽어주셔서 감사드립니다:)