해상 수입화물 클레임 어떻게 잘 해결되야할지...
안녕하세요. 미국에서 수입한 화물에 대해 화주로부터 두 차례 클레임 노티스를 받았습니다. 첫 번째 클레임은 400만 원, 두 번째 클레임도 같은 금액으로 총 800만 원입니다. 화주는 보험 처리를 했고, 보험사가 저희에게 구상권을 청구할 예정이라고 합니다. 저희 보험사는 첫 번째 클레임이 500만 원 이하라 접수가 되지 않았고, 화주측 변호사 사무실에서 이번 주까지 입장을 알려달라고 요청했습니다. 어떤게 제일 좋은 방법일지 문의드려요 답답하네여
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.
화물 클레임에 대한 대응은 빠르게 진행하여 보험사, 화주, 변호사와의 원활한 소통을 유지하는 것이 중요합니다. 우선, 보험 처리와 관련해 해당 클레임을 직접 해결하기 어렵다면, 보험사와 추가 협의를 통해 사례별 예외 처리가 가능한지 확인하는 것이 필요합니다. 금액이 500만 원 이하인 경우 접수가 되지 않는 문제라면, 이를 보험사에 상황을 설명하고, 가능하다면 예외적으로 처리해 줄 수 있는지를 요청해보는 것도 한 방법입니다.
화주 측 변호사에게는 클레임 금액에 대한 입장을 명확히 밝히고, 클레임의 책임 소재를 구체적으로 확인하는 것이 좋습니다. 특히, 화물의 손상 원인과 수입 과정에서의 처리 방식이 이번 손상에 어떻게 영향을 미쳤는지를 따져보고, 필요할 경우 화물 손상 관련 사진, 문서 등을 확보하여 향후 법적 대응 자료로 준비합니다. 또한, 화주와의 협의를 통해 일부 금액에 대한 합의금 지급을 고려하거나, 할인을 통해 타협점을 찾는 것도 현명한 해결책이 될 수 있습니다.
클레임 금액이 높은 경우 변호사나 법률 전문가와의 상담을 통해 구체적인 법적 대응 방안을 모색하는 것도 필요합니다. 법률 상담을 통해 손해액을 줄일 수 있는 협상 방안이나 법적 보호책을 마련해두면, 추가 구상권 청구 상황에서 대응력을 높일 수 있습니다.
안녕하세요. 전경훈 관세사입니다.
해상 수입화물 클레임 문제를 해결하기 위해서는 우선 화주와의 원활한 소통이 중요합니다. 클레임에 대한 구체적인 사유와 증거 자료를 요청하여 상황을 명확히 파악해야 합니다. 이를 통해 클레임이 정당한지 여부를 판단할 수 있습니다.
보험사와도 긴밀히 협력해야 합니다. 첫 번째 클레임이 500만 원 이하로 접수되지 않은 이유를 확인하고, 필요 시 보험사에 재검토를 요청할 수 있습니다. 또한, 화주 측 변호사와의 대화를 통해 합의점을 찾는 것도 좋은 방법입니다.
법률 자문을 받는 것이 중요합니다. 전문 변호사의 도움을 받아 상황을 분석하고, 적절한 대응 방안을 마련하는 것이 필요합니다.
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.
이에 대하여는 수입을 하는 입장에서는 클레임이 쉽게 걸리지 않지만 걸리게 된 경우에는 원만한 합의를 도모할 수 밖에 없습니다. 따라서 보험사와 재협의 요청을 하시거나 직접 협상을 하시거나 정 이런 부분이 어렵다면 손해경감에 대하여 협상을 하시는 것을 추천드립니다
감사합니다
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.
화주의 클레임에 대해 가장 효율적으로 대응하기 위해 우선 화주 측과의 소통을 통해 클레임 발생 원인과 구체적인 손해 내용, 그리고 화물 상태에 대한 상세한 정보를 확보하는 것이 중요합니다. 이를 통해 손해 발생 책임이 귀사에 있는지를 면밀히 검토하여 책임 범위를 명확히 해야 합니다. 이후 귀사의 보험사와 재협의하여, 첫 번째 클레임이 보장 범위에 포함될 가능성이 있는지 추가적으로 검토하는 것이 필요합니다.
만일 보험사와의 재협의가 여의치 않다면, 화주 측 변호사 사무실에 상황을 설명하며 타협점을 모색하는 것도 방법입니다. 현재 귀사의 입장을 명확히 밝히고, 필요한 경우 부분적인 보상 합의 등 현실적인 조정안을 제안하는 것이 구상권 청구 절차를 원활히 진행하는 데에 도움이 될 것입니다.