제주항공 사고로 인해 저가 항공사의 대한 불신이 더욱 더 커질까요?
제주항공 사고로 인해 저가 항공사의 대한 불신이 더욱 더 커질까요? 원래 저가항공사 티웨이나 진에어, 에어부산도 있었는데 전체적으로 저가항공사에 위기가 계속 올까요?
안녕하세요. 하성헌 경제전문가입니다.
항공여행의 위험성이나 두려움이 커진것으로 보이며, 저가 항공사에 대한 불신은 더욱 커졌지만 특정 항공사의 비행운행 결재를 차순위로 고려할 가능성도 높습니다.
안녕하세요. 인태성 경제전문가입니다.
질문해주신 제주항공 사고로 인해서 저가 항공사에 대한 불신이 커지나에 대한 내용입니다.
안타깝지만 그렇게 진행이 되어갈 것으로 보여집니다.
그 만큼 이번 사고가 대형 사고였습니다.
안녕하세요. 박형진 경제전문가입니다.
사실 비행 건수나 비행시간을 보면 사고 확률은 극히 낮습니다.
아직 수습하고 있는 중이나 일각에서는 애경그룹 불매운동을 하려는 조짐이 있다고 하는데 이는 너무 과한 행동일 수 있습니다. 일단 상황을 좀더 지켜보면서 어떻게 조치가 될 지 지켜봐야할 거 같습니다.
참고 부탁드려요~
안녕하세요. 최현빈 경제전문가입니다.
최종 사고 원인에 대한 분석이 나와야 알겠지만 지금까지로는 저가 항공사 기피현상이 나타날
가능성이 높습니다
그러나 이도 오래 지속되진 못할 것으로 보는 것이 결국에는 다시 수요가 있기 때문에 저가항공사로의
수요가 몰릴 것이기 때문입니다.
현재 발표가 되고 있는 사항을 본다면 무안공항의 둔덕이 문제를 키웠다는 쪽이 유력합니다.
감사합니다.
저가 항공사에 대한 불신이 생길수는 있겠습니다만, 이 사건을 계기로 모든 항공사에서 경각심을 가지고 운행을 하려고 노력할 것이기 때문에 지속적으로 어려운 상황에 처하지는 않을 것으로 보입니다. 또한 저가 항공사에 대한 수요가 꾸준하게 있는만큼, 위기를 잘 극복한다면 괜찮을 것으로 보입니다.
안녕하세요. 김한 경제전문가입니다.
개인적으로 제주항공 사고에 대해 안타깝게 생각합니다.
그러나 지금 흐름이 제주항공기보다는 공항 자체의 문제로 인식되고 있는 것으로 보여지며
제주항공이 지금은 불매다 하지만 결국 원상복구 될 것으로 예상됩니다.
안녕하세요. 민창성 경제전문가입니다.
심리적으로 그럴 수 밖에 없습니다. 저가항공은 다른 국적 대형 항공사들과 달리 회사 운영를 최소화 하여 운임을 저렴하게 책정하게 됩니다. 할인점에서 파는 과일과 백화점 식품관에서 파는 과일이 비슷하지만 가격 차이가 큰 것과 같은 이치입니다. 할인점에서 산 과일 중 하나가 상했으면 크게 게의치 않겠으나 비싼 돈을 주고 산 백화점 과알에 문제가 생기면 바로 클레임을 제기하기 됩니다.
저가 항공사들의 운영 기조는 비슷합니다. 최대한 경제성 있는 노선을 개발하여 최대한 많은 승객을 실어 나르는 게 수익 최적화에 유리하기 때문에 항공기 정비 시간이나 관련 투자가 부족할 수 있고 기장들도 비행 횟수에 연동하여 급여가 책정되는 경우가 잦아 기장들의 업무 피로도 또한 대형항공사 보다 더 큰 것으로 알려져 있습니다.
특히, 애경그룹 산하의 제주항공의 경우 제조업 마인드가 여객 항공사 운영에 적합하지 않다는 여러 의견들이 많았습니다.
안녕하세요. 이명근 경제전문가입니다.
금번 제주항공 사고로 저가 항공 LCC 에 대한 불신은 커질거라고 당연히 생각합니다
그래도 탈 사람은 다 타고 다니겠죠 그리고 저가 항공이 스케쥴이 좋아서 타는 분들도 많은걸로 알고 있습니다
단기로는 실적이 악화 될수는 있겠지만 결국 시간이 흐르면 원상복귀 될거라 저는 생각합니다
그럼 올해 마무리 잘 하시구요 새해 복 많이많이 받으세요!