타이어는 고무로되어있고 버틸 수 있는 허용하중에
한계가 있습니다.
버스나 화물차는
중량이 무거워서
일반 자동차처럼 타이어 한개로는 많은 중량을
실을 수가 없습니다
그래서 쌍으로 한 축에 타이어가 4개가 붙고
더 큰하중의 트럭은 뒷바퀴축이 두개가 되어서 8개가 되고 늘어나게 됩니다
덤프트럭처럼 길이가 짧고 큰 하중을 버텨야하는 차량은 앞바퀴가 축이 2개여서 바퀴 4개가 조향을 하는 경우도 있습니다.
차량의 목적에맞게 설계가 다르게 이루어진다고 보면 됩니다.