해외 지하철에 스크린도어가 적은 가장 큰 이유는 100년 이상 된 노후화된 터널과 선로 구조 때문에 정밀한 자동 열차 운행 장치나 차량 규격 통일이 어렵고 설치와 유지보수에 엄청난 예산이 들기 때문입니다. 또한 문화적으로 선로 추락 예방보다 이용객의 개인주의와 자율적 주의 의무를 우선시하는 인식이 강하며 역사적 건조물의 원형을 보존하려는 경향과 복잡한 노동조합 협의 문제까지 복잡하게 얽혀 있어 한국만큼 적극적으로 도입하지 못하고 있습니다
우리 나라외에도 일본, 홍콩 등 몇몇 나라에는 스크린 도어가 설치 되어 있습니다. 다만 기타 미국이나 다른 나라들의 지하철은 지은 지가 너무 오래되어서 노후 역사로 인해서 구조 변경이 어려워 전면 스크린 도어 설치에는 조 단위의 엄청난 비용이 들어 가기에 설치를 못하는 것 뿐 입니다.