현대자동차의 미국에 대한 31조 투자는 국내 관련업계에 앞으로 악재로 작용하겠죠?

Question

현대자동차의 미국에 대한 31조 투자는 국내 관련업계에 앞으로 악재로 작용하겠죠?

1차 벤더들은 미국에 같이 갈수도 있겠지만 2 3차 벤더들은 그러지 않을테니까요.

현대차가 미국에서 생산한만큼 국내에서 생산량은 줄어들테고 국내에 있는 2 3차 벤더들은 매출이 줄어들거라 생각이 들어서요

Answer 1

안녕하세요. 정의준 경제전문가입니다.

현대차의 글로벌 생산량이 단기적으로 급격히 늘어나지 않는 한, 미국생산증가는 국내생산감소로 이어질 가능성이 높습니다. 현재 국내 공장에서 연간 180만대를 생산중이넫 미국생산비중이 커지면 일부 물량이 해외로 이동하고 이는 곧 국내 협력사들의 매출에 직접적인 영향을 미칠수 밖에 없습니다.

국내 2,3차 벤더에도 분명 악재입니다.

현대차의 국내 생산량이 줄면 부품 수요도 감소하고 생산물량마저 해외로 이동하면 2,3차 벤더의 타격은 커질 수 밖에 없습니다. 또한 국내에 남은 물량을 두고 2,3차 벤더간에 경쟁이 치열해질 가능성이 있습니다. 단가 인하 압박도 더 강해질 것이고 수익성이 악화될 것입니다. 연쇄적으로 2,3차 벤더의 감소는 국내 자동차 산업에서 약 70~80%의 일자리가 감소하는 부정적인 영향을 미칠 수도 있습니다.

Answer 2

안녕하세요. 배현홍 경제전문가입니다.

국내에서 생산되는 부품은 결국 관세가 적용되고 거기다 추가적으로 운임비용이 있기 때문에 상대적으로 이런 부품사들은 악재가 맞습니다

즉 핵심부품사인 현대모비스는 해외투자로 나서고 있고 이들은 현대비계열사 수주확대와 전기차의 전동화의 수주가 다각화가 되서 이런 부품사이외에는 악재가 맞습니다

Answer 3

안녕하세요. 경제전문가입니다.

한국에서 생산해야할 생산시설이 미국으로 이전되는 것이기 때문에 일자리 창출이나 경제적 효과가 미국에서 발생되는 것은 맞습니다. 다만, 현재자동차에 부과 예정이었던 관세로부터 자유로워질 수 있으며 이는 현대차 뿐만아니라 한국 전체에 미치는 영향으로 볼 수도 있기 때문에 반드시 부정적인 영향만 주지는 않을 것이라고 생각합니다.

Answer 4

안녕하세요. 정현재 경제전문가입니다.

충분히 일리가 있는 주장인데요. 국내에 있어야 할 투자가 미국으로 이동되면서 국내 세수, 고용, 간접 산업 활성화에 악영향을 주게되어 경제에 타격을 줄것이라 예상됩니다.

Answer 5

안녕하세요. 전중진 경제전문가입니다.

아무래도 현대차가 미국으로의 투자를 늘린다면

국내 투자 여력이 제한되는 등 이에 협력사 등의

매출은 줄어들어 국내 경제에는 좋지 못할 가능성도 있으니

참고하시길 바랍니다.

Answer 6

안녕하세요. 인태성 경제전문가입니다.

질문해주신 현대자동차의 미국에 대한 투자에 대한 내용입니다.

아무래도 31조원을 들여서 미국 내에 자동차 생산 공장을 세우게 된다면

그 만큼 우리나라에서 일자리와 매출이 줄어들기 때문에

우리나라로 보자면 분명 악재가 분명합니다.