비행기의 수명이 다되면 어떻게 처리를 하게되나요?
오랫동안 비행기를 사용하고 처리를 해야할때는 보통 어떻게 처리를 하나요?
하나하나 분리를 해서 재활용을 하는건가요? 고가의 장비인만큼 재활용을 대부분 하나요?
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.
비행기가 오랫동안 운항을 하여 더 이상 운항에 적합하지 않다고 판단되면 퇴역하게 됩니다.
퇴역 후 비행기는 해체 공정에 들어가게 되며 이 과정에서 부품과 재료가 분리되고 재활용됩니다.
비행기에는 다양한 재활용 가능한 자재가 포함되어 있습니다. 예를 들어, 알루미늄, 구리, 플라스틱, 타이어, 전자 부품
등은 분리되어 재활용됩니다. 알루미늄은 재활용 가치가 높아 많은 부분이 다시 사용된다고 합니다.
그리고 일부 부품은 여전히 사용 가능한 상태일 수 있습니다. 엔진, 항법 시스템, 항공기 내부 장비 등은 다른 항공기에서
재사용될 수 있습니다.
이 부품들은 일반적으로 고정밀 기술이 들어가 있기 때문에 새로운 항공기를 만드는 데 활용되기도 합니다.
안녕하세요. 안다람 전문가입니다.
재사용 가능한 부품 분리
엔진,랜딩기어,항공 전자 부품 등을 분히라여 다른 항공기의 예비 부품으로 활용
일부 부품은 교육 시설에 제공하여 학습 자료로 활용
폐기물 관리
알루미늄,티타늄,구리 등 다양한 재료를 분리
분리된 재료는 적절한 재활용 채널을 통해 새로운 제품 제작에 사용
철저한 재활용
업계에서는 마지막 나사까지 재활용을 목표로 합니다.
항공기 중량 기준 90% 이상 재활용을 목표로 합니다.
재활용의 중요성
매년 약 600-1,000대의 민간 항공기가 퇴역하며, 2040년까지 15,000대에 달할 것으로 예상됨
항공기 재활용 시장은 2028년까지 연평균 7.8%의 성장률로 69억 4,000만 달러 규모에 이를 것으로 전망됨
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.
비행기의 수명이 다하면 일반적으로 해체 과정을 거칩니다. 이과정에서는 비행기는 분해되어 각 부품을 재활용하거나 폐기합니다. 구조물,엔진,전자 장치 등은 각각 분리되어 재활용 가능성이 높은 자재로 처리됩니다. 예를들어 알루미늄과 탄소섬유는재활용이용이합니다. 고가의 장비인 만큼, 많은 항공사와 업체들은 최대한 재활용을 통해 자원을 절약하고 환경영향을 줄이려고 노력합니다.
안녕하세요. 김민선 전문가입니다.
비행기가 수명이 다되면 보통 퇴역과정을 거칩니다. 대부분의 비행기는 사용이 끝나면 해체되어 다양한 부품으로 분리되고, 그 중 재활용 가능한 부품들은 재사용됩니다. 항공기에는 고급 금속과 소재들이 많아 이들 대부분은 재활용됩니다. 예를 들어, 알루미늄, 티타늄, 스틸 등은 다시 가공하여 다른 용도로 사용됩니다. 또한, 엔진이나 항공 전자 장비 같은 부품은 다시 수리하거나 재사용하기 위해 전문 업체에서 다루기도 합니다. 일부 부품은 안전을 위해 파기되기도 합니다. 비행기 같은 경우는 하늘을 나는 기계이므로 재료 자체들이 다들 가치가 있는 재료들이라 수명이 다되도 다른 곳에서 사용을 잘 할 수 있습니다. 정보가 도움이 되셨으면 좋겠습니다. 감사합니다.
안녕하세요. 조일현 전문가입니다.
항공기가 퇴역하면, 먼저 쉽게 제거 할수 있는 부품들 부터 분리합니다.
여기에는 엔진,랜딩 기어, 전자 장치, 좌석,카트 등 다양한 부품이 포함됩니다.
이러한 부품들은 재사용 가능성이 높아 다른 항공기에서 예비 부품으로 사용되거나 교육용으로 제공 됩닏.
분리후 알루미늄, 티타늄, 구리등 다양한 금속과 복합 재료로 분류하니다.
재활용 가치없는 비금속 부품은 폐기됩니다.
일부 항공기 부품은 디자인과 활용성을 더하여 가치를 높이는 업사이클링 작업도 이루어집니다.
항공기 재활용은 환경 보호와 자원 절약 측면에서 매우 중요하며,
항공기의 약 90%이상을 회수하는것을 목표로 하고 있습니다.