개인회생을 준비하다 보면 생각보다 빠르게 선택의 갈림길에 서게 됩니다.누군가에게 맡겨야 한다는 판단이 먼저 들기 때문입니다.검색 결과에는 두 종류의 사무실이 반복해서 등장합니다.변호사 사무실과 법무사 사무실입니다.설명은 비슷해 보입니다.진행 가능하다고 말하고, 사례도 제시합니다.이 지점에서 대부분 비용을 기준으로 고민합니다.법무사는 상대적으로 가볍고, 변호사는 부담스럽게 느껴지기 때문입니다.그래서 자연스럽게 이런 판단이 떠오릅니다.절차만 대신해 주는 거라면 굳이 차이가 있을까 하는 생각입니다.하지만 개인회생은 단순 대행으로 끝나는 절차가 아닙니다.선택의 기준이 비용 하나로 정리되기 어려운 이유가 여기에 있습니다.개인회생은 접수보다 이후 단계가 더 길게 이어집니다.신청서는 시작일 뿐이고, 판단은 그다음부터 이뤄집니다.법원은 서류를 한 번 보고 끝내지 않습니다.소득의 지속성, 지출의 필요성, 채무가 늘어난 흐름을 반복해서 확인합니다.이 과정에서 추가 설명을 요구하는 경우가 대부분입니다.자료 보완, 사유 정리, 계산 방식 수정이 이어집니다.여기서 중요한 점이 하나 드러납니다.누가 어디까지 대신 대응할 수 있느냐입니다.법무사는 개인회생 신청을 대리할 수 있습니다.서류 작성과 접수까지는 법적으로 허용된 영역입니다.다만 그 권한은 거기까지입니다.절차가 진행되며 판단이 필요한 순간에는 범위가 제한됩니다.보정 요구에 대한 의견 정리나, 채권자의 이의에 대한 법률적 대응은 직접 나서기 어렵습니다.결국 일정 단계부터는 본인이 설명하고 판단해야 하는 상황이 생깁니다.이 부분을 예상하지 못하면 절차 중간에서 막히는 경우도 적지 않습니다.변호사는 역할의 범위가 다릅니다.개인회생 전 과정에 대한 법률 대리가 가능합니다.접수 이후의 보정 대응, 의견서 제출, 채권자 주장에 대한 반박까지 포함됩니다.하지만 실질적인 차이는 따로 체감되는 경우가 많습니다.채무자 대리인 제도입니다.변호사가 대리인으로 선임되면, 채권자는 채무자에게 직접 연락할 수 없습니다.전화, 문자, 방문 추심이 모두 차단됩니다.이는 법적으로 명확히 구분되는 영역입니다.이미 독촉으로 생활이 흔들리고 있다면, 이 차이는 단순한 편의가 아니라 일상의 안정과 연결됩니다.비용 차이는 역할 범위에서 발생합니다.누가 얼마나 책임지고 개입하느냐의 차이입니다.저렴하다는 것은 역할이 적다는 뜻일 수 있습니다.비싸다는 것은 그만큼 책임 구간이 넓다는 의미이기도 합니다.개인회생에서 가장 큰 손실은 수임료가 아닙니다.절차가 중단되거나, 인가를 받지 못하는 상황입니다.그때는 다시 처음으로 돌아가야 합니다.그 사이 시간과 압박은 더 쌓입니다.채무 규모가 크거나, 채권자가 많거나, 소득 구조가 단순하지 않다면,절차는 결코 가볍지 않습니다.이 경우에는 처음부터 대응 범위를 기준으로 판단해야 합니다.누가 끝까지 함께할 수 있는지 말입니다.개인회생은 짧은 행정 절차가 아닙니다.3년에서 5년을 전제로 한 법적 구조입니다.그래서 선택은 처음이지만, 결과는 끝에서 드러납니다.어떤 대리인을 선택했는지가 마지막에 차이를 만듭니다.변호사와 법무사의 차이는 명칭이 아니라 역할입니다.그리고 그 역할은 상황에 따라 중요도가 달라집니다.지금 개인회생이 삶의 균형을 되찾기 위한 선택이라면, 비용보다 구조를 먼저 보셔야 합니다.그 판단이 이후의 시간을 결정합니다.

법률

변호사

개인회생에서 법무사와 변호사의 차이는 무엇일까요

1. 도로교통법 제43조는 '무면허 운전 등의 금지'라는 제호 하에 '누구든지 제80조에 따라 시ㆍ도 경찰청장으로부터 운전면허를 받지 아니하거나 운전면허의 효력이 정지된 경우에는 자동차 등을 운전하여서는 아니 된다.'는 규정을 두고 있는데, 같은 법 제2조 제26호에서 도로 외의 곳에서의 운전의 경우에도 형사처벌이 가능한 제한 규정에 위 제43조를 언급하지 않았습니다. ​2. 따라서 도로교통법 제152조, 제43조를 위반하여 무면허 운전이 성립되기 위해서는 운전면허를 받지 않고 자동차 등을 운전한 곳이 같은 법 제2조 제1호에서 정한 도로, 즉 도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로 및 그 밖에 현실적으로 불특정 다수의 사람 또는 차마(車馬)가 통행할 수 있도록 공개된 장소로서 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소여야 합니다.3. 위에서 본 도로가 아닌 곳에서 운전면허 없이 운전한 경우에는 무면허 운전에 해당하지 않는데, 도로에서 운전하지 않았음에도 무면허 운전으로 처벌하는 것은 유추해석이나 확정 해석에 해당하여 죄형법정주의에 비추어 허용되지 않습니다. ​4. 이와 관련하여 대법원은 '운전면허 없이 자동차 등을 운전한 곳이 위와 같이 일반교통경찰권이 미치는 공공성이 있는 장소가 아니라 특정인이나 그와 관련된 용건이 있는 사람만 사용할 수 있고 자체적으로 관리되는 곳이라면 도로교통법에서 정한 ‘도로에서 운전’한 것이 아니므로 무면허 운전으로 처벌할 수 없다.'는 판시(대법원 2017. 12. 28. 선고 2017도 17762 음주운전 등 판결)를 통하여 기준을 세워 주었습니다.

교통사고 발생 시의 형사상의 문제(2)

1. 오늘부터는 차의 개념에 대하여 살펴보고자 하는데, 이에 대하여 도로교통법 제2조 제17호 가. 목에는 ' 차란 자동차, 건설기계, 원동기장치자전거, 자전거 및 사람 또는 가축의 힘이나 그 밖의 동력(動力)으로 도로에서 운전되는 것을 말하는데, 다만, 철길이나 가설(架設)된 선을 이용하여 운전되는 것, 유모차, 보행보조용 의자차, 노약자용 보행기, 제21호의3에 따른 실외이동로봇 등 행정안전부령으로 정하는 기구ㆍ장치는 제외한다는 규정을 두고 있는데, 같은 조 제21호에는 자동차 등이란 자동차와 원동기장치자전거를 말한다고 규정하였습니다.​​2. 이와 관련하여 같은 법 제44조 제1항에는 '누구든지 술에 취한 상태에서 자동차등(「건설기계관리법」 제26조제1항 단서에 따른 건설기계 외의 건설기계를 포함한다. 이하 이 조, 제45조, 제47조, 제50조의3, 제93조제1항제1호부터 제4호까지 및 제148조의2에서 같다), 노면전차 또는 자전거를 운전하여서는 아니 된다'는 규정을 두어 술에 취한 상태에서 자전거를 운전하면 안된다는 점도 규정해 두었습니다.​3. 다만 형사처벌과 관련하여 같은 법 제148조의2 제1항에는 '제44조제1항, 제2항 또는 제5항을 위반(자동차등 또는 노면전차를 운전한 경우로 한정한다. 다만, 개인형 이동장치를 운전한 경우는 제외한다. 이하 이 조에서 같다)하여 벌금 이상의 형을 선고받고 그 형이 확정된 날부터 10년 내에 다시 같은 조 제1항, 제2항 또는 제5항을 위반한 사람(형이 실효된 사람도 포함한다)은 다음 각 호의 구분에 따라 처벌한다.'는 규정을 두어 자전거를 술에 취하여 운행한 경우에는 위 148조의2 제1항에 의한 처벌을 하지는 않습니다.​4. 하지만 술에 취하여 자전거를 운행한 경우에는 위 148조의2 제1항이 아닌 같은 법 제156조 제11호의 '제44조제1항을 위반하여 술에 취한 상태에서 자전거등을 운전한 사람'을 위반한 것인바, 20만원 이하의 벌금이나 구류 또는 과료(科料)의 형사처벌을 받을 수는 있습니다.