생활
방지턱 넘을때 최적의 조합은??
방지턱을 넘을때 엑셀과 브레이크의 최적의 조합이 궁금합니다. 아무래도 너무 급하게 넘으면 차에 무리가 갈 수도 있을 거라는 생각이 들어서요...
4개의 답변이 있어요!
안녕하세요. 대한남아입니다.
방지턱을 넘을 때 속도를 낮출수록 부드럽게 지나갈 수 있는 것은 누구나 잘 알겁니다. 그런데 간혹 속도를 줄인다고 브레이크 페달을 밟았고, 방지턱을 넘을 때 서행으로 지나갔다고 생각했는데도 방지턱을 넘는 충격(?)이 심할 때가 있을 겁니다. 그런 경우는 보통 브레이크를 계속 밟으면서 속도가 줄어들고 있는 과정에 방지턱을 넘었을 때가 많습니다. 자동차의 무게가 어디로 쏠렸는지 차이입니다. 속도를 줄이기 위해서 제동을 시작하면 관성에 의해서 차의 무게가 앞으로 쏠리는 것을 느낄겁니다. 그런 상태에서 방지턱 같은 요철을 넘으면 충격이 더 심할 수 있습니다. 속도가 많이 느릴 때는 충격이 덜하겠지만 충분하게 속도를 못 줄이면 충격이 큽니다. 그런게 쌓이다보면 아무래도 차에 무리가 갈 수 있습니다. 문제는 무게가 앞으로 쏠려서 더 충격이 큰것이기 때문에 앞 비퀴가 방지턱을 넘을 때 무게를 뒤로 쏠리게 할 수 있다면 더 가볍게, 부드럽게 넘어갈 수 있을 겁니다. 그 방법이 질문자님 질문처럼 브레이크와 엑셀의 조합(?)입니다. 방지턱이 있으면 그 전에 브레이크를 밟아서 속도를 적절하게 줄입니다. 그러면 무게가 앞으로 쏠려 있는데 다시 엑셀을 밟아서 약간의 추진력을 주면 다시 무게가 뒤로 넘어갑니다. 무게가 뒤로 쏠리는 타이밍에 방지턱을 넘는 것이 차에 무리를 덜 주는 방법입니다. 그 타이밍을 찾는 것은 운전하면서 감으로 익혀야 합니다. 그 방법은 방지턱을 일찍 발견하지 못했을 때 응용할 수도 있습니다. 방지턱을 늦게 발견해서 차 바로 앞에 있을 때 엑셀을 살짝 더 밟아서 무게를 뒤로 쏠리게 하면 그냥 갈 때 보다는 충격을 줄이면서 지나갈 수 있습니다.
제 경험으로 정리해보자면 방지턱이 보일 때 브레이크를 밟아서 속도를 줄입니다. 방지턱이 차 앞부분에 가려서 안 보이기 시작할 시점에 엑셀을 살짝 밟아주면 무게가 뒤로 쏠리고 차의 앞부분이 뜨는 느낌으로 넘어갈 수 있어서 충격이 줄어듭니다. 그 타이밍은 본인의 차와 상황에 맞게 감으로 익혀야 합니다. 차 밖에서 방지턱 위치를 보면서 지나가는 것이기 때문에 어쩔 수 없습니다.
안녕하세요. 잘웃는페리카나35입니다.
방지턱 넘기 전에 속도를 낮추고 방지턱 넘을 때 브레이커에 발을 올려 최대한 스무스하게 넘어가도록 한 후 다 넘어 가면 속도 올리세요
