자전거와 전기퀵보드 사업은 국가에서 어느정도 예산 지원을 해주는 사업인지 궁금해여?

Question

전동킥보드와 자전거 꽤 오래전부터 진헹돼 왓고 결국 시행된 것으로 기억하는데,

상당히 오렌 시간 국가대중교통카드와 연계되며 환경 을 위한다고 사업이 시작되어 진행해온 것으로 아는데여.

이거 하느니 그냥 각 개인이 자전거나 전동킥보드 구매해서 사는 게 더 관리도 잘되고 경제적이지 않나여?

굳이 이걸로 사업진헹 세금까지 마련해주는 이유가 무엇인지 관리되는 모습을 봐도 그렇고,

생산적이지 않다 셍각되어 궁금해여?

Answer 1

안녕하새요. 빛나라 하리 입니다.

자전거 및 퀵보드는 정부에서 보조금을 지원해 주고 있습니다.

보조금 지원을 해주는 이 사업의 대한 주요 목적은

첫째, 친환경 교통수단 보급확대

둘째, 탄소중립 실현 및 온실가스 감축

셋째, 출퇴근 교통 혼잡 완화

넷째, 지역 소상공인 판매점 매출 활성화 등 입니다.

Answer 2

제가 알기로는 전기 퀵보드와 공유 자전거에 국가에서 예산 지원되는 것은

없는 것으로 알고 있습니다.

유일하게 따릉이나 각 지자체에서 운용하는 자전거 외에는

모두 사기업이 운용하는 것으로 알고 있습니다.

Answer 3

공유 자전거와 전동킥보드 사업은 지자체 주도로 운영되며 국가 예산은 간접 지원 수준이지만 지자체 예산 투입이 연간 수백억원에 달합니다 개인 구매가 관리에 경제적일 수 있지만 공공사업은 대중교통 연계와 환경 보호를 목적으로 진행이 됩니다

Answer 4

핵심은 개인소유와 공공인프라 차이입니다. 국가는 전통 킥보드, 공공자전거에 직접 대규모 운영비를 전액 지원하기보다는, 지자체 중시으로 초기 인프라, 시범사업, 연계 시스템(교통카드 주차구역)에 예산을 씁니다. 규모는 도시별로 다르고, 대중교통 예산에 비하면 상대적으로 작은 편입니다. 관리와 무질서 문제는 큽니다. 그래서 요즘은 규제강화, 주차존, 속도제한으로 효율을 높이려는 중입니다.