리어 크로스멤버 교체 후 2일 만에 생긴 진동이라면 교체 작업과 연관성을 먼저 의심해야 합니다.
가장 가능성 높은 원인은 볼트 체결 토크 불량입니다. 멤버 고정 볼트가 규정 토크로 완전히 조여지지 않으면 미세 유격이 생기면서 주행 중 진동이 발생합니다. 브레이크 밟을 때도 느껴진다고 하셨는데, 이건 제동 시 하중이 리어 서스펜션으로 쏠리면서 유격이 더 도드라지는 현상일 수 있어요.
그 외에도 작업 과정에서 리어 서스펜션 부품(트레일링암, 토우링크 등) 체결부가 함께 건드려졌을 경우, 혹은 휠 얼라인먼트가 틀어진 경우에도 비슷한 증상이 나타납니다.
지금 당장 작업하신 정비소에 다시 가셔서 멤버 볼트 토크 재확인 및 서스펜션 전체 체결 상태 점검을 요청하세요. 교체 직후 발생한 증상이므로 정상적인 정비소라면 무상으로 재점검해줘야 합니다. 방치하면 부품 손상이나 주행 안전 문제로 이어질 수 있어서 빠른 재방문을 권장합니다.