자전거보다 자동차 타이어 공기압이 낮은 이유는?
저는 자전거 타기가 취미인데 자전거도 타이어 마다 다르긴 하지만 적게는 40psi 부터 많게는 140psi까지도 넣는 타이어가 있습니다. 그에 비해 자동차는 30~40psi 정도만 넣던데 자동차 타이어 공기압이 자전거 보다 낮은 이유는 무엇입니까?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.
질문자님의 말씀처럼 자동차가 훨씬 무거운데도 타이어 공기압은 자전거보다 낮은 것이 사실입니다.
이러한 차이의 주된 이유는 바로 접지 면적과 하중분산, 그리고 운용 목적에 있습니다.
접지 면적의 차이 :
자전거 타이어 : 폭이 좁아서 노면에 닿는 면적, 즉 접지 면적이 매우 작습니다. 이 작은 면적으로 라이더의 무게를 지탱해야 하기 때문에 바퀴가 노면에 푹 눌리지 않고 단단하게 유지되도록 훨씬 높은 공기압이 필요합니다. 높은 공기압은 구름 저항을 줄여 페달링 효율을 높이는데도 기여합니다.
자동차 타이어 : 폭이 넓고 총 4개의 타이어로 차량의 무게를 분산하여 지탱합니다. 각 타이어의 접지 면적이 자전거에 비해 훨씬 넓기 때문에 상대적으로 낮은 공기압으로도 차량의 하중을 충분히 지탱할수있습니다.
운용 목적과 설계의 차이 :
자동차 타이어 : 승차감, 안저적인 접지력, 제동 성능, 그리고 타이어 수명 등 다양한 요소를 고려하여설계됩니다. 과도하게 높은 공기압은 타이어의 중앙 부분만 닳게 하거나 접지력을 떨어뜨려 안전에 불리할수있씁니다.
자전거 타이어 : 주로 구름 저항 최소화를 통해 효율적인 동력 전달에 중점을 둡니다. 특히 로드자전거는 구름 저항을 줄여 속도를 내기 위해 더 높은 공기압을 사용합니다.
결론적으로, 자전거 타이어는 좁은 접지 면적과 구름 저항 최소화를 위해 높은 공기압이 필요하고, 자동차 타이어는 넓은 접지 면적과 승차감, 안정성 등 다양한 요소를 고려하여 상대적으로 낮은 공기압을 사용하게 됩니다.
안녕하세요. 홍성택 과학전문가입니다.
자전거과 자동차의 타이어 폭의 차이와 휠의 크기때문입니다.
자전거의 경우 폭이 얇고 휠이 크므로 타이어의 작은 면적에 하중이 집중되서 더 높은 공기압을 넣어야 합니다.