대형항공기가 날아다니는 오리, 기러기 등 작고 가벼운 조류로 인해, 엔진이나 랜딩기어가 파손을 당한다니, 부딪히더라도 파손당하지 않도록 강하고 단단한 금속으로 만들수 없는가요?
대형항공기가 날아다니는 오리, 기러기 등 작고 가벼운 조류로 인해, 엔진이나 랜딩기어가 파손을 당한다니 놀랍습니다, 설령 부딪히더라도 파손당하지 않도록 강하고 단단한 금속으로 만들수 없는가요?
안녕하세요. 김민선 전문가입니다.
대형 항공기가 조류와 충돌할 때 엔진이나 랜딩기어가 파손되는 이유는, 조류의 크기나 속도보다 충돌의 힘이 매우 크기 때문입니다. 비행기의 외부는 공기 저항, 무게, 연료 효율성 등을 고려하여 설계되므로, 모든 부품을 너무 단단한 금속으로 만들면 비행기의 성능이나 연비에 큰 영향을 미칩니다. 그럼 얼마 가지 못하고, 근처로만 비행을 운행해야 할 수 있습니다. 또한, 조류의 충돌은 예측하기 어렵고, 아주 작은 새라도 고속으로 충돌하면 큰 피해를 일으킬 수 있습니다. 이에 따라 항공기에는 '조류 충돌 시험' 을 통과할 수 있도록 설계되며, 엔진과 랜딩기어는 일정 강도의 내구성을 갖추도록 제작됩니다. 다만, 완전히 파손을 방지할 수는 없으며, 조류 충돌 방지 시스템과 공항 주변의 새 떼 관리가 중요한 역할을 해야합니다. 이번 사고에도 보면 새 한 마리가 몇 톤의 영향력을 준다고 합니다.
1명 평가안녕하세요. 서종현 전문가입니다.
대형 항공기가 조류와 충돌할 경우 엔진이나 랜딩기어에 손상을 입을 수 있지만 이를 방지하기 위해 항공기 설계에는 많은 안전장치가 포함되어 있습니다. 엔진은 강한 금속과 복합 재료로 제작되어 조류 충돌 테스트를 거칩니다. 그러나 조류의 크기와 속도에 따라 피해가 발생할 수 있습니다. 모든 부품을 강하고 단단한 금속으로 만들면 무게가 증가해 연료 효율성이 떨어지므로 경량과 강도를 균형있게 고려하는 것이 중요합니다. 따라서 충돌 방지를 위한 추가 안전 시스템과 기술개발이 지속적으로 이루어져야 하는 부분으로 생각이됩니다.
1명 평가안녕하세요. 조일현 전문가입니다.
조류들은 일반적으로 항공기에 비해 작은 생명체 이지만,
항공기가 고속으로 비행 할때 조류와의 충돌은 매우 큰 충격을 줄수 있습니다.
이는 물체의 온동에너지가 질량과 속도의 제곱에 비례하기 때문입니다.
또한 엔진은 고도의 정밀성을 요구하는 장비이며, 작은 손상으로도 심각한 문제를 일으킬수 있습니다.
특히 조류가 빨려 들어가는 엔진에 터빈 블레이드에 손상을 줄수 있습니다
항공기 제조사들은 이미 가능한 강하고 내구성이 있는 재료를 사용하고 있습니다.
그러나 항공기 특성상 무게와 성능 사이의 균형을 이룹니다.
탄소 섬유와 티타늄 합금 같은 새로운 복잡재료를 사용하여 강도는 유지하면서 무게는 줄이는 노력을 하고있습니다.
그러나 완전 파손을 방지할수 있는 재료를 사용 하는 것은 현실적으로 어렵습니다.
대신 조류 충돌을 최소화하고 그 영향을 줄이기 위한 다각도의 접근이 더욱 필요됩니다.
1명 평가안녕하세요. 안다람 전문가입니다.
대형 항공기가 작은 조류와의 충돌로 심각한 손상을 입는 것은 항공기의 고속 운행과 관련이 있는데요
항공기의 엔진과 랜딩기어는 이미 매우 강하고 단단한 금속으로 제작되지만 조류 충돌 시 발생하는 문제는 재료의 강도보다는 충격의 물리적 특성에 기인하게 됩니다.
항공기가 고속으로 비행할 때 작은 조류와의 충돌도 엄청난 충격을 줄 수 있습니다.
조류가 엔진에 빨려 들어가면 고속 회전하는 팬 블레이드와 충돌하여 심각한 손상을 일으킬 수 있습니다.
항공기 부품을 더 무겁고 단단하게 만들면 연료 효율성이 떨어지고 전반적인 성능에 영향을 미칩니다.
위의 문제를 해결하기 위한 항공 산업은 다양한 접근 방식을 채택하고 있는데요
탄소 섬유와 티타늄 합금 같은 경량 고강도 소재를 활용하여 내구성을 높이면서 무게를 줄이고 있습니다.
센서와 모니터링 기술을 통합한 스마트 랜딩 기어 시스템을 개발하여 실시간 상태 모니터링과 예방적 유지보수를 가능합게 합니다.
ai와 레이더 기술을 활용하여 조류 이동 패턴을 예측하고 분석하는 등 사전 예방 활동을 강화하고 있습니다.
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