전동기의 정격전류가 같은데도 차단기 정격을 전동기 정격전류와 동일하게 선정하지 않는 이유는 무엇인가요?

Question

현장에서 15kW 전동기의 명판 정격전류가 약 30A로 확인되어 차단기도 30A를 설치하면 될 것이라고 생각하기 쉽습니다. 하지만 실제 동력반에서는 전동기 정격전류보다 큰 정격의 차단기를 사용하고 과부하 보호는 EOCR이나 열동형 과부하계전기로 별도로 구성하는 경우가 많습니다. 전동기 정격전류와 차단기 정격을 동일하게 선정하지 않는 이유가 궁금합니다.

Answer 1

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.

전동기는 처음 켜질때 평소보다 5배이상 큰 기동전류가 흐르기 때문에 정격전류와 똑같은 차단기를 쓰면 차단기가 떨어지게 됩니다

그래서 차단기는 여유있게 크게 정하고 평소에 전동기가 뜨거워지는 과부하는 eocr같은 전용 보호장치가 따라 맡아서 감시합니다

Answer 2

안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.

차단기와 과부하 보호기기는 역할이 다르기 때문입니다. 차단기는 주로 단락이나 큰 사고전류를 차단하는 역할을 하고, 전동기의 정상적인 기동전류까지 불필요하게 차단하지 않아야 합니다. 반면 EOCR이나 열동형 과부하계전기는 전동기의 정격전류를 기준으로 과부하 상태를 감시합니다. 따라서 차단기는 전동기의 기동특성과 배선 허용전류 등을 고려해 선정하고, 과부하 보호장치는 전동기 정격전류에 맞춰 설정하는 방식으로 역할을 분리합니다.