전용기 소지자들은 보통, 대여 형식으로 운영하는건가요?
전용기 유지 및 관리비가 생각보다 높고, 관리가 까다롭다고 하는데 전용기를 가지고 있는 기업이나 개인은 실제 대여 형식으로 운영이 되는것인지요? 아니면 개인 자산으로도 소지가 가능한건가요?
전용기 소지자들은 크게 직접 소유와 대여(차터)운영 두 방식으로 나뉩니다. 대기업이나 고자산가의 경우 직접 구입해 개인 자산으로 보유하기도 하지만, 전용기 유지비(연간 수억~수십억 원)와 정비 · 조종사 인건비가 매우 높기 때문에, 많은 이들이 대여 또는 공유 형태로 운영합니다. 대표적인 방식은 항공기 차터(전세)서비스와 부분 소유제 입니다. 차터는 필요할 때만 일정 시간 빌려 쓰는 방식이며, 부분 소유제는 여러명이 공동으로 기체를 구입해 시간 단위로 사용권을 나누는 제도입니다. 기업의 경우 전용기를 직접 보유하더라도 비사용 시에는 임대 운항(위탁 관리)형태로 운영해 비용을 일부 회수하기도 합니다. 따라서 전용기는 개인 자산으로도 가능하지만, 경제성과 효율성 때문에 실무적으로는 대여 또는 위탁 관리 형태가 일반적입니다.
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.
전용기는 개인 자산으로 직접 소유할 수도 있고 임대(리스) 형태로 운영할 수도 있습니다.
보통 대기업이나 부유층은 세금 절감과 유지비 절약을 위해 보통 법인 명의로 소유합니다. 그리고 일부는 항공기 리스
회사를 통해 일정 기간 대여하여 사용하는 방식도 선택합니다. 그런데 이러한 전용기를 소유 시에는 등록, 정비, 조종사
고용 등 관리비용이 상당히 크게 들어가게 됩니다.
따라서 실질적으로는 소유와 임대가 혼합된 형태로 운영되는 경우가 많다고 합니다.안녕하세요.
제가 알기론 전용기를 보유한 개인이나 기업들은 대부분 임대 운영 방식이나 공유 방식을 병행한다고 들었습니다. 이걸 직접 구매해서 운항하기에는 유지비나 관리비가 엄청나고, 연간 수십억 원에 달하기 때문이죠. 그래서 제3자에게 임대하거나, 전용기 운영 전문업체에 위탁해 일정 수익을 얻는 구조가 일반적이라고 하더군요. 물론 돈 많은 분들 대기업 오너 등은 자산으로 소지를 하는 경우도 있죠.