파나마 운하의 운행 원리에 대해 알려주세요
세계 양대 운하인 파나마 운하와 수에즈 운하, 그 중 파나마 운하는 해수면보다 높은 수로를 이용한다는데 해수면보다 높은 운하는 어떻게 운영 가능한지 원리를 알고 싶습니다.
파나마 운하는 아메리카 지역의 중간인 파나마 지역에 건설된 82km 운하입니다.
대서양과 태평양을 잇는 중요한 곳입니다.
최초에 프랑스가 수에즈 운하 건설 경험을 살려 운하건설에 도전하게 됩니다.
하지만 이지역은 산지, 정글로 운하를 만드는것이 어려웠고
말라리아에 의해 많은 노동자들이 사망하게 됩니다.
결국 프랑스는 공사를 포기하게 되었습니다.
역사적으로 파나마는 콜롬비아 영토였습니다.
하지만 미국이 대서양과 태평양을 연결하는 운하를 건설하기 위해 파나마라는 나라를 만들었습니다.
미국도 산지,정글로 이뤄진 이곳에 운하를 건설하는것이 매우 어렵다는것을 알게됐습니다.
그래서 산을 깎아 평지를 만들기보다는 배를 산으로 올리는것으로 계획하게 되었습니다.
운하의 원리는
선박이 수로에 들어오면 물을 채워서 높은 수로로 올리고 낮은 곳으로 갈때는 물을 빼 내려서 통과하도록 만들었습니다.
운하 통과 시 걸리는 시간은 8시간이고, 대기시간을 포함하면 24~30시간정도가 걸린다고 하네요.
배들의 물의 높이가 다른 여러 단계로 이동하는 원리로 작동 옵니다. 배가 진입 후 먼저 수문 앞쪽과 뒷쪽의 우치한 큰 물문이 닫힙니다. 그리고 수문안의 물높이를 조절 하여 배의 높낮이는 조절 합니다 그 이루 문을 또 개방 하여 전진후 다시 같은 방법으로 물 높이를 조절 하여 조금씩 이동하게 도빈다.
